"L’approbation du projet de loi est susceptible d’avoir Effets négatifs sur la planification et la fonctionnalité du système transport et logistique du pays ». C’est ce qu’a déclaré le Président de Conftrasporti-Confcommercio, Pasquale Russo, Se référant au texte sur l’autonomie différenciée approuvé par le par la Chambre des députés.

Exprimant la crainte de répercussions sur l’efficacité de la et la compétitivité des entreprises italiennes, Russo a rappelé que "Conftrasporto a souligné à plusieurs reprises considérant que le transport et la logistique constituent un ensemble complexe et interconnecté, qui, par nature, nécessite une approche organique et visionnaire d’où découlent également les interventions ultrasectorielles. La nouvelle loi, qui confirme les compétences des sujets qui peuvent être être transféré dans les régions - a souligné Russo - n’avait pas le prospective pour établir un lien entre les choix territoriaux et les plans nationaux que ce gouvernement adopte également ; révisant, conscient, par conséquent, des caractéristiques particulières dans le secteur des transports ».

« Le fait est également inquiétant », a poursuivi le président de Conftrasporti-Confcommercio - que la loi a été approuvée en absence totale de définition des niveaux de performance essentiels les ports, aéroports et grandes infrastructures, ainsi que le difficultés à identifier des critères objectifs pour Nous avons déjà exprimé des doutes et des perplexités. En fait, ce sont des infrastructures sur lesquelles ils « voyagent » des services marchands, dans de nombreux cas déjà largement réglementés et sur lesquelles insistent les relations de concession déterminées par les contrats juridiquement contraignante ».

« À quelques jours des élections européennes, compte tenu de la la centralité des réseaux transeuropéens et de la ont eu - conclu Russo - le Risques de fragmentation des politiques et des réglementations dans le secteur de saper la compétitivité du système économique national ».