Aujourd’hui, dans le port de La Valette, la messe a été inaugurée en fonction de l’alimentation électrique à terre, le système permettant navires à quai pour se connecter au réseau électrique à quai et pour éteindre les moteurs embarqués afin de réduire les émissions. C’est vrai du premier système de ce type installé à Malte grâce à un Investissement de 33 millions d’euros cofinancé par le Fonds européen Mécanisme pour l’interconnexion en Europe.

S’exprimant lors de la cérémonie, le Premier ministre maltais Robert Abela a souligné qu’avec cet investissement, « Malte est l’une des premières nations à approvisionner les navires en énergie puissance électrique au sol capable d’alimenter simultanément un maximum de cinq navires de croisière. Mais - a-t-il ajouté - nous n’en sommes pas là Arrêtez-vous ici. Il s’agit d’un projet que nous étendrons non seulement à la Porto Grande, mais aussi à Malte Freeport ».

Selon les prévisions, le projet, qui a été inauguré par l’approvisionnement en électricité du navire de croisière MSC Monde Europe, permettra d’éviter l’introduction dans atmosphère d’environ 30 400 tonnes de CO2 par an. Jusqu’à la fin de la saison estivale MSC World Europa se connectera tous les mercredis au réseau électrique du port de Malte dans le cadre de l’itinéraire de croisière hebdomadaire qui touche Malte, l’Espagne, la France et l’Italie. L’objectif de MSC Croisières la fin de l’année 2024, lorsque 16 des 22 navires de la compagnie seront équipé pour se connecter aux réseaux électriques terrestres, il est d’effectuer 220 raccordements à l’alimentation à quai dans les ports qui ils en sont équipés en Chine, en Norvège, en Allemagne, au Royaume-Uni et à Malte. Les navires de MSC Croisières sont déjà prêts à utiliser le connexion dans d’autres ports, au fur et à mesure qu’ils deviennent équipera. En outre, l’entreprise vise à ajouter au moins 15 nouvelles entreprises à son plan d’alimentation à quai entre 2024 et 2026 : il y en a cinq en Italie (Gênes, La Spezia, Civitavecchia, Naples et Trieste), ainsi que Barcelone, Hambourg, Valence, Marseille et Copenhague. MSC Croisières prépare également directement le système d’alimentation à quai également dans son terminal de croisière Miami, actuellement en construction, qui sera entièrement opérationnel l’année prochaine.