Ce week-end à Venise, le lancement de la coque, construite jusqu’au niveau du pont d’envol, du SDO-SuRS (Special & Diving Operations-Submarine Rescue Ship), le nouvelle unité navale de la marine italienne dédiée à Opérations sous-marines spéciales et sauvetage de sous-marins Victimes. Une fois sécurisé et préparé pour le opérations de remorquage, SDO-SuRS a commencé sa relocalisation pour un voyage d’environ 1 100 milles nautiques jusqu’à Gênes, où sur les quais du chantier naval T. Mariotti avec l’embarquement des superstructures prêtes à l’emploi et préparées et l’achèvement des aménagements.

SDO-SuRS (MAR201), d’une longueur de 128 mètres et d’une 24 mètres de large, était en construction à San Giorgio de Nogaro, dans les zones de l’entreprise Cimolai, où le chantier Mariotti a réalisé plusieurs bâtiments dans le passé et où il est en train de construire une nouvelle unité pour les croisières ultra-luxueuses, grâce à une collaboration de travail qui a abouti au chantier CIMAR, T. Mariotti et Cimolai ont consolidé l’infrastructure.

SDO-SuRS, qui s’appellera Olterra, à partir de la Marine italienne, pourra accueillir jusqu’à 200 personnes équipage, techniciens et forces spéciales, et ira à pour remplacer le navire Anteo, en service depuis 1980. Olterra, la première compagnie militaire du chantier naval T. Mariotti, sera équipée de Systèmes avancés de plongée et d’exploration sous-marine presque unique sur la scène internationale, et de structures la nouvelle génération de sauvetage sous-marin, représentant une Navire unique en termes de complexité de construction et de caractéristiques d’utilisation, en cohérence avec l’expansion existante de la flotte de la marine italienne, mais aussi capable de d’assurer des activités sous-marines au profit d’autres administrations/entités (double usage) dans la surveillance et la vérification infrastructures sous-marines.