Avec une sentence publiée hier, le Tribunal administratif La région de la Lazio a fait droit aux appels par l’Association italienne des exploitants de terminaux portuaires (Assiteminal) et par Asso.N.A.T. - Association Nationale des Ports et Ports de Plaisance Touristiques et proposé contre l’augmentation des redevances de concession de l’Istat domaine maritime de l’État relatif à l’année 2023 et les critères d’octroi de Définition de la mise à jour des frais.

Assonat-Confcommercio a exprimé sa grande satisfaction à l’égard de la arrêt du Tribunal administratif régional annulant l’arrêté du ministère de l’Économie et des Finances, du 10 décembre 2023, qui prévoyait une Majoration de l’Istat de 25,15 % sur les redevances pour les concessions de l’État basé - spécifié Assonat - sur un indice qui n’est pas prévu par la législation en vigueur : « le Tribunal administratif - a expliqué l’association - a noté que cette augmentation était calculé à l’aide d’une autre méthode, qui n’est pas conforme ce qui est établi par le législateur (article 04, alinéa 1, de la Décret-loi n° 400/1993), en violation du principe de légalité. En particulier, le TAR a souligné que l’indice appliqué par le Ministry différait de celui attendu, c’est-à-dire la moyenne des indices Istat sur les prix à la consommation pour les ouvriers et les ménages ouvriers et des valeurs pour le marché de gros ».

"Cette décision - a souligné le président de la Assonat, Luciano Serra - représente une reconnaissance importante des demandes formulées par Assonat en vue de la protection des concessionnaires et réaffirme l’importance du dialogue dans l’administration publique avec les utilisateurs".

Le directeur d’Assiterminal, Alessandro Ferrari, a noté qui « relève désormais du ministère des Infrastructures et des Transports adapter ses mesures établies par décret, aux Autorités système de port pour effectuer des ajustements, ou pour trouver des formes de indemnisation pour tous les concessionnaires - y compris les terminaux croisières -, et résoudre un problème débattu et contrasté également par Assiterminal pendant au moins deux ans dans l’intérêt de l’ensemble du pôle des ports".