La storia del Santierul Naval Mangalia, il cantiere navale più grande della Romania, sembra essere giunta al termine. Oggi, infatti, l'assemblea dei creditori del cantiere, chiamata sostanzialmente a decidere per il salvataggio o il fallimento dell'azienda, non ha approvato il piano di riorganizzazione proposto dall'amministratore giudiziario della società che gestisce il cantiere. Il principale creditore, la Damen Holding, la società madre del gruppo navalmeccanico olandese Damen che è diventato azionista del cantiere rumeno nel 2018 acquisendone il 49% del capitale ( dell'11 gennaio, 23 marzo e 23 luglio 2018), ha evidenziato come il piano di riorganizzazione escluda il rimborso di investimenti e prestiti concessi dal gruppo olandese al cantiere navale di Mangalia generando un notevole danno per Damen. Le aziende del gruppo olandese reclamano infatti oltre 200 milioni di euro, sui quasi 390 milioni pretesi complessivamente dai creditori, che avrebbero immesso sia come investimenti che come prestiti nella società rumena, di cui Damen aveva abbandonato la gestione operativa nel 2023 per poi chiederne il fallimento ( del 7 agosto 2023 e 5 giugno 2024).

Tuttavia Damen si è dichiarata tuttora impegnata a sostenere il futuro e la possibile prosecuzione dell'attività operativa del cantiere di Mangalia, precisando però che tale sostegno può essere fornito solo in un quadro equo che rifletta pienamente il contributo di tutte le parti coinvolte. Damen ha specificato che il piano di riorganizzazione presentato non soddisfa questi criteri.