Nel 2025 l'attività crocieristica ha generato nei porti di Genova e Savona un impatto economico diretto complessivo pari a 346 milioni di euro, di cui 255 milioni (73%) riconducibili alle attività di home port. Il dato è incluso nello studio “Indagine sulla sostenibilità del settore crocieristico nei porti di Genova e Savona”, condotto dalla società di consulenza PTS per l'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale con il coordinamento scientifico del professor Oliviero Baccelli. Tale valore deriva dalla combinazione della spesa dei passeggeri, pari a 157 milioni di euro, di cui 100 milioni per Genova e oltre 57 per Savona, e della spesa delle compagnie, che raggiunge 189 milioni di euro, di cui 134 per Genova e 55 per Savona, a cui si aggiunge un contributo occupazionale diretto stimato in circa 2.700 addetti lungo la filiera crocieristica.

Lo studio è stato presentato oggi a Palazzo San Giorgio, sede dell'AdSP, nell'ambito di un workshop dedicato al valore dell'industria crocieristica. Il documento evidenzia come le attività di home port, correlate allo sbarco e all'imbarco dei passeggeri nei porti, rappresentino la componente a maggiore valore aggiunto del comparto, in quanto associate a una permanenza più lunga dei passeggeri e a una maggiore attivazione di servizi sul territorio. In questo quadro, i due scali presentano modelli tra loro complementari: Savona registra una prevalenza di traffico home port (53%), mentre Genova concentra una quota più elevata di passeggeri in transito (60%). Una differenziazione che contribuisce complessivamente a rafforzare il posizionamento del sistema portuale, intercettando segmenti di domanda differenti e generando ricadute economiche diversificate. La spesa media dei passeggeri home port si attesta a 90,7 euro per l'home port e a 44,3 euro per i passeggeri in transito.