L’Autorité du Système Portuaire des Mers Tyrrhéniennes Southern and Ionian a confié l’excavation du fond marin et le Achèvement de l’électrification des quais du port de Gioia Tauro. L’intervention pour achever le dragage du canal port a été attribué à la compagnie espagnole Dravo SA, qui a déjà mené ces activités dans le aéroport de Calabrai, et vise à faire venir le fond marin le long du bassin d’évolution sud et du quai d’Eranova, Atteignant ainsi une profondeur globale du canal entre -17 et -19 mètres. L’investissement du projet s’élève à Cinq millions d’euros.

L’achèvement du système de repassage à froid fut confiée au consortium temporaire d’entreprises créé par Saet Spa et Suardi Spa. Parallèlement aux travaux de construction de la Sous-station électrique et la seconde cabine d’alimentation électrique de la Système d’électrification des quais, pour un investissement de 30 millions d’euros, portables à 70 millions d’euros, est en fait en train de poursuivre l’achèvement du premier lot avec le prise de conscience d’une prise supplémentaire d’ironie froide. Globalement, avec la construction de la deuxième sous-station et des travaux connexes électromécanique, le quai est sera équipé de cinq prises électriques, trois avec le premier lot et deux prévues dans le cadre de la seconde intervention. L’ensemble de l’infrastructure atteindra une puissance totale de 160 mégawatts, capable de pour répondre aux besoins énergétiques des infrastructures portuaires et les besoins opérationnels de l’opérateur du terminal Medcenter Container Terminal, grâce à la construction de neuf douilles de repassage à froid pour Approvisionnement de porte-conteneurs et d’un navire de service Ro-Ro. Le programme global d’électrification de la l’infrastructure portuaire de Gioia Tauro dépasse les 100 millions d’euros en Des investissements.