. Au cours des six premiers mois de cette année les ports d'Olbia, Golfo Aranci et Porto Torres ont traité un total de 1.370.121 passagers, soit une baisse de 20,6% par rapport à 1.724.761 passagers au premier semestre de 2010. Les trois ports ont été réduits par les navires 4119, avec une réduction de 17,2% par rapport à 4972 navires au cours des six premiers mois de l'année dernière.
Le mois dernier, les trois ports ont atteint 588 928 trafic de passagers, soit une baisse de 23,3% par rapport à 767 614 passagers en Juin 2010, et 1226 ont été revus par des doublures (-5,8%).
«Les données, malheureusement - a noté le président de l'Autorité portuaire du nord de la Sardaigne, Paul Piro - a confirmé les craintes souvent exprimées. Cela Juin marquera le saut dans la plus grave crise était déjà évidente à l'œil nu.À moitié vide carrés des ports, des navires avec à peine une centaine de voitures à bord, les annulations de voyage all'ultim'ora représenté le signal incontestable de la tendance négative que nous ne pouvons sceller avec les statistiques. L'effondrement de 350 mille passagers dans six mois est le fils d'une crise générale, qui dépasse le coût élevé et l'annulation des lignes de ferry, et qui aujourd'hui se fait sentir avec une force susceptible d'affecter, malheureusement, même au mois de Juillet. "
Au cours des six premiers mois de 2011 le seul port d'Olbia a traité 833 313 passagers (-25,4% sur le premier semestre de 2010), à Golfo Aranci trafic était 265 308 passagers (-8,2%) et Porto Torres 271500 passagers (-15,0%). Au mois de Juin 2011 dans la circulation a été Olbia 361122 passagers (-29,4% sur Juin 2010), Porto Torres 98 607 passagers (-22,7%), alors à Golfo Aranci a augmenté de 0,7 % à 129 199 passagers.
En termes de produits, le port d'Olbia a fermé les six premiers mois de 2011 avec une croissance de 4,4% de marchandises générales, qui s'élevait à plus de 3,1 millions de tonnes, tandis que Golfo Aranci a déménagé les biens et enregistré une baisse de 7,1% des véhicules utilitaires.A Porto Torres, le vrac liquide a augmenté de 2,4% à 773mila tonnes, tandis que le vrac sec ont diminué de 33,5% à des tonnes 478mila, le matériel roulant de fret ont totalisé tonnes 728mila (+13,3%).
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