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4 avril 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
Confcommercio écrit à Napolitano pour qu'il débloque la question du dragage du port de Pescara
Cet an SNAV effectuera les départs pour la Croatie du port d'Ancone en abandonnant les Abruzzes
1 Juni 2012

L'organisation provinciale de Pescara de Confcommercio s'est appelée au président de la République, Giorgio Napolitano, pour la résolution de manqué dragage des fonds du port de Pescara. « Après avoir intéressé les plus grands représentants du gouvernement et des institutions locales et régionales - loi dans la lettre envoyée au chef de l'État du président du Confcommercio provincial, Ezio Ardizzi - je tourne à plus haute charge de l'État italien affligé appel au sujet de la problématique qui concerne de près la ville de Pescara et l'entière collectivité. On rend compte que bien autres et plus importantes questions l'engagent quotidiennement et par chaque heure, en émission spéciale mode à front des derniers dramatiques accadimenti qui ont concerné Emilia Romagna, et que malheureusement ils nous ont rappelés à la mémoire la dévastatrice catastrophe qui a frappé L'aquila seul trois ans il y à. Toutefois, vraiment au fin d'éviter chaque possible ultérieur ils donnent faisons levier sur sa sensibilité pour qu'elles puissent se déterminer toutes les mesures et solutions aptes à remédier la fâcheuse situation qui intéresse le port de Pescara. Ce dernier - il explique Ardizzi dans la lettre - nécessite en effet depuis longtemps d'une improcrastinabile oeuvre de dragage des fonds qui, à front du suivant se cumuler de détritus et dépose, ne permettent pas plus la navigation même pas à des bateaux de petit cabotage ».

« Cette situation - il met en évidence le président du Confcommercio provincial - détermine l'impossibilité d'accès soit de la part de la flotte peschereccia - une des principales ressources économiques de la ville, qui donne subsistance à des centaines de familles - soit de bateaux et/ou hydrofoils qui garantissaient précédemment la liaison avec la Croatie ».

Ardizzi parle de « dommages considérables - présents mais surtout futurs - du point de vue touristique, de celui commercial, mais en émission spéciale mode de celui social. Mais ce qui plus préoccupe - précise - il est le possible risque d'esondazioni et débordements en cas de des pluies persistantes, comme la densité des détritus qui se sont cumulés, en grossissant le lit fluvial, a porté le niveau de l'eau à ridosso des digues. Facile donc imaginer qu'est-ce que pourrait arriver si exceptionnels événements atmosphériques, en versant quantité d'eau pluviale pas plus en mesure d'être absorbé, ils devaient déterminer la crue du fleuve, qui déjà notre ville fut forcé à subir dans l'avril de 1992 ».

« Sans nous pénétrer dans les grotesques événements que jusqu'aujourd'hui ils ont de fait empêché la correcte déroulement des travaux de dragage - loi ancre dans l'appel - ces derniers se rendent aujourd'hui plus que jamais indispensables, au fin de conjurer une catastrophe ambiante et économique à travers la prévention, qui comme il récite le connu dicton est mieux du soin. Nous invoquons par conséquent son intérêt - il conclut Ardizzi - pour qu'ils puissent être dépassés les obstacles et les prolixités bureaucratiques, ainsi que le rance rebond de responsabilité de la part des sujets institutionnels compétents, qui jusqu'aujourd'hui ont rendu impossible l'oeuvre de dragage et le nettoyage des fonds ».

Au début du mois passé le président de la Province de Pescara, de Guerino Teste, avait démissioné de la tâche de commissaire extraordinaire pour le dragage du port pescarese en envoyant une lettre au Premier Ministre des ministres, Mario Monti. Tête avait dénoncé que, « malgré les prompts et appels », « la question n'avait pas été affrontée du gouvernement central ». « Il est inadmissible - il avait souligné - que la question du port de Pescara ne soit pas prise en considération de Rome, parce qu'est un port d'importance nationale, et cette situation endommage pas seulement la marineria mais l'entière économie de la ville ».

Entre temps la compagnie maritime SNAV, qui l'an passé avait transféré ses liaisons pour la Croatie du port de Pescara au port d'Ortona ( du 26 Juillet 2011), cet an réalisera le service journalier pour la Croatie (Déblayé) avec départ et arrivée au port d'Ancone dans la période du 16 juin au 16 septembre prochain.
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Messine : protéger le transport maritime des dérives idéologiques du Pacte vert
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Accord entre Assoporti et Assologistica et les autorités commerciales, de transport et portuaires de Floride
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En avril, une mission en Albanie des International Propeller Clubs - Italie
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Il aura lieu les 9 et 10 à Tirana et Durres
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Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
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Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
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Relazione del presidente Nicola Zaccheo
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Le réseau intermodal de Contship Italia a été étendu jusqu'au terminal du Golfe de La Spezia
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Fontana : L'argent n'est pas trouvé lorsque d'énormes ressources sont canalisées vers des lignes ferroviaires d'utilité douteuse
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Le trafic de marchandises dans les ports grecs est stable au troisième trimestre 2024
Le Pirée
L'augmentation des volumes transportés sur les lignes intérieures a compensé la baisse du trafic avec l'étranger
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L'UIR propose une table permanente pour le développement de l'intermodalité
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Plan de restructuration approuvé pour la société espagnole Armas Trasmediterránea
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Singapour
Les cargaisons conteneurisées se sont élevées à 27,4 millions de tonnes (-3,6%)
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