Dans le 2013 le marché italien des croisières tournera à croître



Selon les prévisions de l'agence maritime génois Cemar Agency Network, dans le 2013 le marché italien des croisières sera caractérisé d'un retour à la croissance. En participant aux Seatrade Cruise Shipping, la principale manifestation mondiale dédiée aux opérateurs des croisières qui se sont ouvertes aujourd'hui à Miami, le président de Cemar, Sergio Senesi, a sensiblement confirmé les précédentes prévisions formulées de l'agence ( du 28 septembre et 27 novembre 2012) en expliquant que les récentes projections indiquent que le 2013 il fera enregistrer un léger accroissement en termes de passagers mouvementés : 11.005.000 unité, avec un +1,91% par rapport au résultat du 2012 équivalent 10.798.403 à des passagers qui Cemar juge excellent malgré le léger je baisse par rapport au 2011. En augmentation même touchées bateau dans les ports italiens (4.949 dans le 2013 et 4.897 dans le 2012) et le nombre d'armateurs présents en Italie (56 contre les 47 du 2012).

Selon les prévisions de Cemar, au terme du 2013 ils auront transité dans les eaux des italiens 151 bateaux de croisière contre les 148 du 2012 (+2,02%). Diminuiranno, par contre, le nombre de ports italiens impliqués dans l'activité crocieristica, qui passera de 66 dans le 2012 à 63 dans le 2013 (- 4,54%) pour effet du décret « Sauve des Côtes », qu'il a imposé la défence de navigation aux bateaux d'au-delà de 500 tonnes dans la bande de deux milles marines du périmètre des parcs et des aires marines protégées.

« Dans le cours du 2013 - il a remarqué Siennois - nous assisterons malheureusement à une drastique diminution, si pas à la disparition, des escales en quelques ports mineurs, quel Portofino (presque -50%), Ischia, La Maddalena et Porto Cervo, diminution dû aux effets négatifs du décret « Sauve des Côtes » qui, en concret, ont signifié la perte environ de 40.000 passagers dans le secteur des croisières de luxe : malgré l'engagement abondant des institutions locales, les armateurs ont à juste titre préféré se tourner à des destinations voisines et plus garanties, en favorisant même ainsi les ports de Costa Azzurra et de la Corse ».

Cemar prévoit que dans le 2013 Civitavecchia se confirmera à nouveau premier port italien avec au-delà 2.450.000 de passagers mouvementés, suivi de Venise, de Gênes (qui en dépassant 1.1 millions de passagers gagnera deux positionne), de Naples et de Savona (qui pour la première fois rejoindra un million de passagers). Livourne par contre perdra au-delà du 18% du trafic en reculant à la sixième position en faveur de La Spezia.

Selon des Réponses Tourisme, la société de recherche et la consultation à service de l'macroindustrie touristique fondée et présidée de Francesco de César, cet an le trafic crocieristico en Italie se montera par contre environ les 11.5 million les passagers, avec en accroissement du +6,3% sur le 2012, et touchées des bateaux seront 5.237 (+5,2%). Différent même le classement pour les 2013 des principaux ports crocieristici italiens rédigée de la société, dans laquelle Civitavecchia figure à la première place avec au-delà de 2.4 millions de passagers mouvementés et 963 touchées des bateaux, suivi de Venise (au-delà de 1.8 millions de passagers et de 680 touchés des bateaux) et de Naples (au-delà de 1.2 millions de passagers et 492 touchés des bateaux). Aux épaules du trio de tête, selon des Réponses Tourisme, se placent i
Rectification :
Remises du Tourisme il a communiqué que, pour une coquille, les movimentazione passagers à Livourne a été indiquée comme stable, pendant que les prévisions parlent de -3.6%
des ports de Gênes et de Livourne, avec environ million de passagers chacun (+25,4% pour Gênes, ~~stable Livourne~~) et, respectivement, 280 (+31,5%) et 482 (+3,7%) touchées des bateaux.

Remises du Tourisme il a mis en évidence comme ces prévisions pour le 2013, proportione des informations obtenues des 25 ports des crocieristici plus importants d'Italie, réalités représentatives du 87% du trafic passagères et du 89% de touchées des bateaux, montrent une décidée reprise du marché crocieristico après des 2012 chiusosi, toujours selon des Réponses Tourisme, avec environ 10.9 million de passagers mouvementés (- 5,5%) et 4.949 touchées bateau (- 8,3%), contractions - il a expliqué la société - dérivantes de la combination de la crise économique, de l'effet post Concorde et du décret « Il sauve des Côtes » qui a pénalisé les escales mineures, variables que ils ont pesé surtout dans le premier semestre de l'an.

« Les prévisions pour le trafic crocieristico 2013 dans notre Pays - il a affirmé Francesco de César - montrent comme le secteur ait su promptement réagir à la contraction enregistrée dans le 2012 en se rapprochant aux niveaux des records obtenus dans le 2011. Après la parenthèse de l'an passé, la tendance de croissance de la question crocieristica semble être répartie et l'Italie, pour la qualité de sa offerte touristique, ne pourra que continuer à être une des destinations plus recherchées dans le panorama international, pour combien il pourra et devra faire encore beaucoup pour aligner les résultats au réel potentiel capable d'exprimer ».

À Miami il est présent même le port de Salerno, qui donne cinq ans ouvert au secteur crocieristico et qu'il participe à la manifestation fieristica américaine avec un espace descriptif de l'Autorité Portuaire. L'organisme portuaire prévoit que même dans le 2013 ils augmenteront les abordages de bateaux de croisière à l'escale font aller : en effet, de Mars à décembre ils a au programme il y 90 escales, malgré les très beaucoup de demandées - il a souligné l'autorité - à l'quelle n'a pas été possible donner cours à cause des travaux infrastructuraux et de l'achèvement de nouveau Polo crocieristico.

« J'entre avril du 2014 - il a précisé le président de l'Autorité Portuaire de Salerno, Andrea Annunziata - aurons nouveau Polo crocieristico avec la Station maritime, une importante oeuvre d'architecture contemporaine, dessinée de l'archistar Zaha Hadid et de la Masse Manfredi, allongé et équipé pour accueillir les plus beaux bateaux de croisière de dernière génération. Ces dernières années - il a confirmé Annoncée - nous avons dû refuser des nombreuses propositions de grandes compagnies crocieristiche internationales à cause de l'actuelle carence d'amarrages ; mais les potentialités de les nôtre j'escalade sont énormes et nous les exploiterons au mieux. Pour le 2014, à des travaux achevés, nous pourrons accueillir beaucoup d'autres compagnies et prévoyons le doublement des escales et le moyen million de crocieristi, qui devraient doubler au terme du quadriennat suivant ».