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28 avril 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
BIMCO, ainsi comme elle est la liste EU de chantiers autorisés à la recyclage de bateaux représente une pure mesure protezionistica
Frew : « il y a quelques mois j'ai appelé un de ces « chantiers de recyclage » et ils n'avaient encore commencé à construire le chantier »
8 April 2019

Par trois mois de l'entrée en vigueur de la règlement EU 1257 du 2013 sur la recyclage des bateaux, qui s'applique du 1° janvier passé, aujourd'hui l'association internationale de shipping BIMCO a dénoncé qu'avec cette réglementation l'Union Européenne a simplement introduit des mesures protezionistiche dans le secteur du démantèlement et démolition navale. L'accusation arrive sur l'escorte d'une étude sur la liste des chantiers navals autorisés de l'EU à effectuer de l'activité de recyclage des bateaux aux sens de la règlement européenne qui a été commandée de l'association armatoriale au Marprof Environmental, liste qui a été ajournée à la fin de l'an passé de la Commission Européenne et que maintenant il inclut 26 établissements autorisés ( du 17 décembre 2018).

Je le coule de BIMCO est décidé : « la liste de l'EU - il a affirmé le secrétaire général et l'administrateur délégué de l'association, Angus Frew - est difficile à prendre sérieusement. Il y a quelques mois - il a affirmé - j'ai appelé un de ces « chantiers de recyclage » et ils n'avaient encore commencé à construire le chantier ».

L'étude commandée de BIMCO distingue parmi les établissements qui peuvent être considérés des structures spécialisées dans la recyclage des bateaux et prêts à l'activité et qui ne devraient pas être considérés tels comme, selon combien il met en évidence l'analyse, « s'nous attendent qu'une installation commerciale de recyclage de bateaux soit active et aient la recyclage des bateaux comme priorité de marché, comme fonction principale et comme activité prioritaire ». Sur la base de telle analyse, des seuls neuf chantiers - il précise l'étude sans spécifier de quels établissements te traites - montrent ces qualités, pendant que 17 posseggono et ne les devraient pas être exclus de la liste, inclus quatre qui ne devraient ne pas être considérés actives dans lorsque deux chantiers n'ont pas été achevés, un résultent insolvables et un a été vendu.

De cette analyse BIMCO souligne en particulier comme des soleils neuf chantiers navals qui pourraient réalistement effectuer de l'activité de recyclage de bateaux, seulement trois pourraient démanteler des bateaux de considérables dimensions, ou bien des unités Panamax ou plus grands.

L'étude spécifie que des 26 chantiers autorisés, 13 sont des chantiers de réparation navale ou des chantiers multifonctionnels qui remettent une basse priorité à l'activité de recyclage des bateaux ou bien sont de règle financiés pour activité de démantèlement de bateaux militaires, pour projets spéciaux, pour le démantèlement de structures offshore ou pour autres projets particulière et donc avec une activité qui rendrait la recyclage de bateaux commerciaux pas economiquement rentable.

BIMCO a dénoncé même les modalités de sélection des chantiers à inclure dans la liste de l'EU. Pour BIMCO, en effet, « apparemment les chantiers navals de l'Union Européenne sont admis dans la liste sans satisfaire des critères uniformes, pendant que les chantiers extras EU, avant être inclus dans la liste, doivent être contrôlés sur la de base de précis critères de la part d'inspecteurs de la Commission Européenne. Jusqu'à maintenant - il a observé l'association - ils ont été inclus seulement deux chantiers turcs et un Américain ». En soulignant que « les contrôles devraient prendre à l'étude et récompenser les améliorations obtenues dans il craint de santé, de sécurité et sauvegarde de l'ambient qui ont été rejoints d'établissements en Asie », BIMCO a mis en évidence que, « en outre, elles devraient être des mener même des effectives inspections dans les chantiers de l'EU ».

« À aujourd'hui - il a remarqué encore l'association armatoriale - quelques chantiers asiatiques encore attendent l'autorisation par deux ans de la présentation de la question, sans quelque perspectif d'être inclus dans la liste ou d'indications pour que cela puisse se produire ». « BIMCO - il a expliqué Frew - veut que les établissements améliorent leur sécurité et leur performance ambiants, mais si pour les structures qui ne font pas partie de l'EU ne vous sont pas quelque possibilité d'entrer dans la liste, la règlement continuera à ne pas rejoindre cet objectif et représentera simplement un acte pour protéger le marché de la recyclage des bateaux de l'EU ».

En s'associant à l'invitation formulée deux ans il y à de l'association des armateurs européens TU SORS pour que la liste des établissements autorisés de l'EU à effectuer de l'activité de recyclage des bateaux soit ouverte à des chantiers à de hors de l'Union Européenne qui déjà satisfont les critères établis de la Convention de Hong Kong, réglementation approuvée en siège IMO le 15 mai 2009 ( du 15 mai 2009 et 13 janvier 2017), BIMCO, en souhaitant que cette Convention entre en vigueur dans le plus bref temps possible, a souligné la necessité que les politiciens de l'EU reconnaissent les pas en avant accomplis des chantiers extra-européens dans le champ de la démolition navale.

Hong Kong International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships, qui est ouvert à la signature des États du 1° septembre 2009 et qu'il entrera en vigueur 24 mois après la ratifie de la part au moins de 15 États qui représentent au moins le 40% de la flotte mondiale et la capacité desquels de recyclage de bateaux dans les derniers dix ans représente au moins le 3% de la capacité mondiale, actuellement voient huit États contractants pour une capacité de la flotte en termes de tonnes de jauge brute paire au 21,32% environ du total mondial et pour une capacité annuelle de recyclage des bateaux dans les derniers dix ans qui résulte pair à 1.66 millions de tsl, pair au 0,60% du total mondial.

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Commande chez China Merchants Jinling Shipyard (Weihai)
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Les deux navires en construction à Ancône pour la marque américaine seront les premiers au monde à être propulsés par de l'hydrogène stocké à bord
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Demande de TDT (groupe Grimaldi) pour la construction et la gestion de 50% du Terminal Darsena Europa à Livourne
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Conseils de la BEI pour renforcer la résilience climatique des ports de Volos, Alexandroupolis et Patras
Luxembourg
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Valence
Baisse du trafic de transbordement
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Naples
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Barcelone/Algésiras
Hupac transfère le service intermodal de Padoue à Novare
Bruit
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L'épice
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Francesco Rizzo nommé président de l'AdSP du Détroit
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Des avions américains attaquent le port yéménite de Ras Isa
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38 morts et plus d'une centaine de blessés
En 2025, Stazioni Marittime prévoit une augmentation du trafic de ferries et de croisières dans le port de Gênes
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Saint-Pétersbourg
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Andrea Giachero confirmé comme président de Spediporto
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Genève
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Rapport du Forum maritime mondial sur l'optimisation des escales des navires pour réduire les émissions
Copenhague
Approches d'arrivée virtuelle et d'arrivée juste à temps proposées
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La construction de la « Maison du Docker » a commencé
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Fincantieri entre au capital de WSense
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La neuvième unité FREMM « Spartaco Schergat » livrée à la marine italienne
La nouvelle édition du Manuel pratique du trafic maritime a été présentée
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Écrit par Assagenti, il fête ses cinquante ans
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L'impact des tarifs douaniers de Trump est imminent
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Signature d'un règlement pour le soutage de GNL au chantier naval Fincantieri de Gênes
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Définir les méthodes de transfert de carburant d'un navire à l'autre
Les marques historiques de construction navale Uljanik et 3.Maj au bord de l'extinction
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Cambiaso Risso a finalisé l'acquisition du français Somecassur
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La compagnie transalpine est spécialisée dans l'assurance des super et méga yachts
Nouveau service ferroviaire hebdomadaire entre le port de Gioia Tauro et Vérone
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Exploité par Medlog pour le transport de marchandises réfrigérées
La BERD recherche un partenaire stratégique pour le développement du port fluvial moldave de Giurgiulesti
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LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
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Pic historique des importations de marchandises de l'étranger
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DEME rachète Havfram, une entreprise qui installe des parcs éoliens offshore
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Transaction d'une valeur d'environ 900 millions d'euros
Le transport ferroviaire des convois du métro de Rome a commencé à partir de Reggio de Calabre
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Yang Ming enregistre sa première baisse de chiffre d'affaires en mars après 14 mois de croissance
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Accord Fincantieri-Kayo pour promouvoir le développement de la construction navale et de l'industrie navale en Albanie
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Légère réduction récente des coûts logistiques pour les nouveaux véhicules d'usine
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Montaresi (AdSP Liguria Orientale) récompensé par l'« Oscar du Port »
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L'événement a atteint sa dix-huitième édition
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Hong Kong
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L'AdSP des mers Tyrrhénienne et Ionienne du Sud gagne en appel contre Zen Yacht
Joie Taureau
Une entreprise condamnée à payer son loyer
Une importante cargaison de cocaïne a été saisie dans le port de Livourne
Livourne
Deux tonnes de drogue identifiées par les agents des douanes et de la police financière
Navantia renouvelle son accord avec le groupe de croisières américain Royal Caribbean
Miami
À ce jour, le chantier naval de Cadix a réalisé des travaux de maintenance, de réparation et de rénovation sur 45 navires du groupe.
Un trafic de croisière record attendu dans les ports italiens cette année
Miami
Cemar estime que la croissance ne s'arrêtera pas même en 2026
Accord HII-HHI pour accélérer la production navale américaine et sud-coréenne
Port national
L’objectif est de renforcer la base industrielle navale des deux nations.
Une société portuaire panaméenne accusée d'avoir violé les termes d'un accord de concession
Panama
Le vérificateur général du Panama a annoncé le dépôt d'accusations pénales
Le terminal international de Colombo Ouest est devenu opérationnel
Ahmedabad
Sa capacité de trafic est de 3,2 millions d'EVP
La conférence « Nouveaux carburants marins durables - Décarboner le transport maritime » se tiendra à Gênes lundi
Gênes
La nouvelle structure multifonctionnelle de contrôle des frontières PCF - PED/PDI Point achevée dans le port de Gioia Tauro
Joie Taureau
Conférence « L'intelligence artificielle arrive au port » à Rome vendredi
Rome
Il est promu par l'Union nationale des entreprises portuaires
Inauguration du nouveau terminal de croisière du groupe MSC à Miami
Miami
Il peut accueillir trois grands navires en même temps
En février, le trafic dans le port de Ravenne a augmenté de +2,1%
Ravenne
Les cargaisons en vrac augmentent, tandis que les cargaisons diverses diminuent
En 2024, les Ferrovie dello Stato Italiane ont enregistré une perte nette de -208 millions d'euros
Rome
Chiffre d'affaires en hausse de +11,7%. Les volumes de fret du groupe augmentent grâce à l'acquisition d'Exploris
Port de Gênes, Ente Bacini demande de nouveaux espaces et le renouvellement de la concession
Gênes
Conférence pour célébrer le centenaire de l'entreprise
La réunion publique de l'Association italienne des opérateurs de terminaux portuaires se tiendra à Rome le 19 juin
Gênes
VARD va construire un navire de plongée offshore pour Dong Fang Offshore
Ålesund/Trieste
Le contrat s'élève à 113,5 millions d'euros
PORTS
Ports Italiens:
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Brindisi Livourne Taranto
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Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
La conférence « Nouveaux carburants marins durables - Décarboner le transport maritime » se tiendra à Gênes lundi
Gênes
L'événement aura lieu au siège de l'Autorité Portuaire de Gênes
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REVUE DE LA PRESSE
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
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La semaine prochaine, les ports italiens participeront à Seatrade Cruise Global
Rome
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Marcegaglia et Nova Marine Carriers forment une coentreprise NovaMar Logistic
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La conférence annuelle « Programmation, exploitation et gestion des réseaux de transport » à Gênes
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
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