En novembre, le trafic international de marchandises animé par les ports maritimes chinois a augmenté de +5,3%

Parmi les principaux ports en volume de trafic, en novembre 2021 le port de Ningbo-Zhoushan a traité 96,8 millions de personnes tonnes de marchandises (+1,5%), le port de Tangshan 57,7 millions tonnes (-0,7%), le port de Shanghai 57,4 millions de tonnes (-3,1%), le port de Guangzhou 53,9 millions de tonnes (+5,9%), le port de Qingdao 51,2 millions de tonnes (0%) et le port de Rizhao 50,1 millions de tonnes (+16,3%).

En ce qui concerne uniquement le trafic international traité, le le mois dernier à partir des ports chinois, le plus grand volume a été animé par le port de Ningbo-Zhoushan avec 44,9 millions tonnes (-0,8%) suivies par les ports de Qingdao avec 36,5 millions tonnes (-1,7%), Shanghai avec 35,7 millions de tonnes (+4,4%), Rizhao avec 31,0 millions de tonnes (+21,3%) et Tianjin avec 24,5 millions de tonnes (+2,6%).

Le mois dernier, le seul trafic conteneurisé a été traité dans le monde, les ports chinois se sont élevés à 24,2 millions EVP (0%), dont 21,1 millions d’EVP animés par les ports maritimes (-0,6%) et 3,0 millions d’EVP provenant des ports intérieurs (+5,1%). Le plus le volume important du trafic de conteneurs a été animé par le port de Shanghai avec 4,1 millions d’EVP (+1,2%) suivi par les ports de Shenzhen avec 2,4 millions d’EVP (-1,2%), Ningbo-Zhoushan avec 2,3 millions d’EVP (-6,2%), Guangzhou avec 2,1 millions d’EVP (+1,4%), Qingdao avec 2,0 millions d’EVP (+0,5%) et Tianjin avec 1,6 million d’EVP (+2,5%).

Au cours des onze premiers mois de cette année, le trafic total de l' les marchandises dans les ports de la nation asiatique se sont élevées à 14,21 milliards de tonnes, avec une hausse de +7,2% par rapport à la même période de 2020, dont 4,32 milliards de tonnes de cargaisons à l’international (+4,6 %). Seuls les ports maritimes ont animé 9,14 milliards de tonnes (+5,4%), dont 3,85 milliards tonnes de marchandises internationales (+4,6%) et ports intérieurs 5,07 milliards de tonnes (+10,8%), dont 468,8 millions de tonnes des biens internationaux (+4,9 %).

Le volume le plus important du trafic global est animé par le port de Ningbo-Zhoushan avec 1,12 milliard tonnes (+3,8%) suivies des ports de Tangshan avec 660,4 millions de tonnes (+5,0%), Shanghai avec 639,2 millions de tonnes (+7,9%), Qingdao avec 584,2 millions de tonnes (+5,2%), Guangzhou avec 572,3 millions de tonnes (+2,2%) et Rizhao avec 494,3 millions de tonnes (+7,5 %).

Au cours des onze premiers mois de 2021, le seul trafic de conteneurs est à 259,6 millions d’EVP (+7,6%), dont 229,1 millions de TEU animé par les ports maritimes (+7,0%) et 30,5 millions d’EVP des ports intérieurs (+12,1 %). Le classement des principaux ports Les conteneurs chinois placent Shanghai à la première place avec 43,0 millions TEU (+8,0%) suivi de Ningbo-Zhoushan avec 29,0 millions d’EVP (+9,5%), Shenzhen avec 26,2 millions d’EVP (+9,5%), Guangzhou avec 22,0 millions de l’EVP (+4,4%), Qingdao avec 21,9 millions d’EVP (+9,3%) et Tianjin avec 19,2 millions d’EVP (+12,3%).