Au cours du deuxième trimestre, le trafic de marchandises dans le port de Tarente a augmenté de +3,8% grâce à la croissance du vrac sec
Le trafic de conteneurs ne s’est élevé qu’à 2 899 EVP
3 August 2022
Sur un total de 4,10 millions de tonnes traitées au deuxième trimestre de 2022, les marchandises à l’atterrissage se sont élevées à 2,32 millions de tonnes (+0,7%) et celles à l’embarquement à 1,78 millions de tonnes (+8,0 %). La hausse mondiale de +3,8% de volumes marqués au cours de la période par rapport au deuxième trimestre de 2021 est a été déterminée exclusivement par l’augmentation de +13,6 % des vrac solide qui s’élevait à 2,29 millions de tonnes. Le vrac liquide, en revanche, a diminué de -6,2% à 1,04 millions de tonnes. Marchandises en conteneurs, avec seulement 26 mille tonnes traitées, ont enregistré une augmentation de +149,6% par rapport à la période avril-juin de l’année dernière, mais ils sont fortement diminué par rapport au volume limité de 231 mille tonnes traitées au cours des trois premiers mois de 2022. En termes de Conteneurs de 20 pieds déplacés, au cours du deuxième trimestre de cette année, le trafic conteneurisé était égal à seulement 2 899 EVP (+69,4%), pour témoigner de la difficulté du San Cataldo Container Terminal (SCCT), la société du groupe Yilport turc gérant la plate-forme de conteneurs à la jetée Multi-secteur du port des Pouilles, pour insérer son propre terminal dans les flux de trafic conteneurisés plus importants par rapport aux volumes limités de marchandises que les quelques navires les conteneurs d’alimentation qui grimpent actuellement à Tarente peuvent assurer. Au deuxième trimestre de cette année, en outre, le port a animé 747 mille tonnes d’autres marchandises diverses (- 8,6%).
Sur les 7,70 millions de tonnes de marchandises manutentionnées au cours de la première pour la moitié de 2022, 4,36 millions de tonnes étaient constituées de fret à l’atterrissage (-9,6%) et 3,34 millions de tonnes provenant de cargaisons embarquement (-9,4 %). Le volume solide total était de de 4,20 millions de tonnes (-9,1%) et celle de vrac liquide de 1,75 million de tonnes (-19,9 %). Le trafic de conteneurs est l’état se couple à 257 mille tonnes (+537,5%) avec une manutention de conteneurs se couple à 21 308 EVP (+448,8%). D’autres marchandises diverses ont totalise 1,49 million de tonnes (-10,4 %).
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Sur un total de 4,10 millions de tonnes traitées au deuxième trimestre de 2022, les marchandises à l’atterrissage se sont élevées à 2,32 millions de tonnes (+0,7%) et celles à l’embarquement à 1,78 millions de tonnes (+8,0 %). La hausse mondiale de +3,8% de volumes marqués au cours de la période par rapport au deuxième trimestre de 2021 est a été déterminée exclusivement par l’augmentation de +13,6 % des vrac solide qui s’élevait à 2,29 millions de tonnes. Le vrac liquide, en revanche, a diminué de -6,2% à 1,04 millions de tonnes. Marchandises en conteneurs, avec seulement 26 mille tonnes traitées, ont enregistré une augmentation de +149,6% par rapport à la période avril-juin de l’année dernière, mais ils sont fortement diminué par rapport au volume limité de 231 mille tonnes traitées au cours des trois premiers mois de 2022. En termes de Conteneurs de 20 pieds déplacés, au cours du deuxième trimestre de cette année, le trafic conteneurisé était égal à seulement 2 899 EVP (+69,4%), pour témoigner de la difficulté du San Cataldo Container Terminal (SCCT), la société du groupe Yilport turc gérant la plate-forme de conteneurs à la jetée Multi-secteur du port des Pouilles, pour insérer son propre terminal dans les flux de trafic conteneurisés plus importants par rapport aux volumes limités de marchandises que les quelques navires les conteneurs d’alimentation qui grimpent actuellement à Tarente peuvent assurer. Au deuxième trimestre de cette année, en outre, le port a animé 747 mille tonnes d’autres marchandises diverses (- 8,6%).
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