Le président de Federagenti applaudit la résolution de la dernière Le Conseil des ministres établira vendredi un comité interministériel des politiques maritimes, avec pour missions de Coordination et définition des orientations stratégiques dans le secteur, ainsi que de changer le nom du ministère du retour des infrastructures durables et de la mobilité à l’ancien nom du ministère de l’Infrastructure et des Transports ( sur 4 Novembre 2022).

« Il y a environ un an, lorsque de notre assemblée annuelle Nous avions lancé l’idée d’un « cabinet de guerre », puis en temps de paix, qu’il avait les pouvoirs de coordonner concrètement les enjeux stratégiques liés à la mer, et donc à la ports et trafic maritime – a rappelé Alessandro Santi, Président de la Fédération italienne des agents et agents Gens de mer - nous avions également reçu quelques critiques pour le la franchise et le concret avec lequel nous avions affronté, de front, le Problème de la diaspora des compétences en mer parmi huit différents ministères. Maintenant, les faits et le premier mouvement concret du nouveau Le gouvernement nous donne raison. ( sur 15 Octobre 2021).

« Nous avions demandé - a ajouté Santi - que la délégation à la la coordination a généralement été assumée au sein de la présidence du Conseil et qu’elle dépasse la logique habituelle de prolifération Tableaux thématiques. Les faits nous disent que vous êtes techniquement obtenu ce qui était inespéré: le président du Conseil a a personnellement assumé les délégations relatives aux actions gouvernementales sur la mer en faisant appel à un comité interministériel pour planifier stratégique et de coordination et, nous l’espérons, la solution rapide et Efficacité des conflits de compétence éventuels entre les différents ministères sur des questions individuelles, en particulier les questions d’urgence ».

« L’utilisation consciente et durable de la mer - a a conclu le président de Federagenti - c’est le seul moyen de assurer la survie des peuples et des démocraties telles que Nous voulons dire: aujourd’hui, nous le comprenons bien, sans les navires et les ports appropriés, le les couloirs céréaliers humanitaires s’arrêtent, comme ils se sont arrêtés, et Des millions de personnes sont dans une situation de famine absolue. Il n’est donc plus acceptable de continuer à renverser la vapeur Dos à la mer, encourager la fermeture des ports les paralysant avec Aucune politique de toute façon, et regarder passivement le détournement du trafic et des marchandises vers d’autres nations ».