Le Zéphyr français & Borée, une société établie dans le but d'appliquer la propulsion du vent au transport maritime, a traduit en pratique ses propres plans en ordonnant les cinq premiers conteneurs à faible émission qui seront équipés des deux moteurs alimentés au methanol et au vent de propulsion. Les bateaux auront une capacité de 1.300 teu.

La commission a été confiée à la Hyundai Mipo Dockyard sud-coréenne et a une valeur de 44,5 milliards de won (314 millions de dollars). Les nouveaux conteneurs seront livrés au milieu de 2026.