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3 octobre 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
Avec la décision sur SECH-PSA, le Conseil d'État confirme que le concours est mis en œuvre "dans une zone géographique plus large que l'aéroport du port unique"
L'appel de Spinelli, qui a toutefois été rejeté au fond, a été déclaré recevable
Roma
17 Octobre 2023
Avec un arrêt publié hier, le Conseil d'Etat s'est félicité, déclarant qu'il était admissible, mais le rejetant au mérite, L'appel interjeté par le port et le groupe logistique Spinelli à l'encontre de l'arrêt du Tribunal administratif régional de Ligurie qui-rappelle l'arrêt du Conseil d'État-a déclaré irrecevable son pourvoi en annulation du Les actes avec lesquels l'autorité portuaire de la mer de Ligurie occidentale avait autorisé le changement de contrôle des conteneurs terminaux du port de Genova-SECH et le réaménagement des stocks de PSA Genova Pshall, déjà Voltri Terminal Europe, Sociétés terminalistes du port de Gênes opérant à la fois dans le segment de conteneurs ( De la 28 janvier 2022). Le Conseil d'État rappelle que, avec son propre appel, la société Spinelli a déduit que l'opération d'entreprise impliquerait la formation d'une position dominante dans le port de Gênes, en violation de la loi le 28 janvier 1994, non. 84 ("Réordonner la législation portuaire") " Pour l'effet de l'affectation à un seul sujet économique de l'utilisation de zones destinées à l'activité terminaliste de la région d'environ 1 400 000 mq, soit 62,6% de ce total Disponible dans la même escale (mq 2,25.000) ".

La décision rappelle également que Tar a déclaré irrecevable l'appel " Pour un manque d'intérêt pour l'action ex art. 100 morues. Proc. Civ. Compte tenu de la réalisation d'un service public juridiquement pertinent. Cette situation, sous le double profil, a déduit de l'impossibilité pour le demandeur d'acquérir les zones en concession au comptoir concerné ; Et oppositive, en raison de l'absence de préjugés sur l'activité économique exercée par le même Récurrent. Selon l'arrêt, ce dernier a donc agi dans l'arrêt de la protection d'un "intérêt général" Dans la légalité de l'action administrative, " consistant à maintenir des essais de concurrence entre entreprises avec l'activité terminaliste du Port de Genova ".

L'arrêt du Conseil d'État note que " En ce qui concerne le mérite de l'affaire, les censures de censure de la disposition de la dernière loi mentionnée, qui est également présumée applicable aux opérations de nature générale telles que la matière, sont reproposées. Le litige, et que, dans sa thèse, par l'interdiction d'un caractère absolu de la "double concession", aurait pour but d'éviter que, dans chaque port, il soit considéré comme un marché pertinent, Nous formons des situations de concentration capables d'employer une entité entrepreneuriale une position dominante dans l'exploitation des bancs et équipements des sous-ministres pour le traitement des marchandises transportées par les navires en Approdo. À cet égard, il serait erroné, contrairement à la durée de l'art. 18, paragraphe 7, de la loi 28 janvier 1994, no. 84, l'avis exprimé par le général Avvocatura de l'État en consultation avec l'Autorité portuaire de résistance, selon lequel le marché pertinent ne serait pas le port unique, mais la zone géographique de référence (zone de captage), dans le Cas spécifique identifié sur la base des adresses des autorités antitrust européennes et nationales dans les ports de Gênes, La Spezia, je vais et Livourne. En outre, elle est ajoutée à cet égard-aucune évaluation des réflexions de l'opération d'entreprise contestée dans ce marché pertinent différent n'a néanmoins été réalisée par le Resistant PortuXX_ENCODE_CASE_CAPS_LOCK_Off Authority. Ainsi, en résumant la censure dont fait l'objet l'appel, les personnes qui visent à contester la déclaration d'irrecevabilité de l'appel en raison d'un manque d'intérêt à agir sont fondées, à l'opposé de celles du mérite. "

Le Conseil d'Etat note que le jugement de Tar pour la Ligurie "est formulé par erreur en n'ayant pas l'intérêt qui sous-tend le présent appel de s'opposer à la transaction d'entreprise qui a concerné des entreprises actives en phase terminale". Dans la même escale de port où opère la société récurrente. Il est évident, en effet, qu'en sa qualité d'opérateur économique, ce dernier a le droit et s'intéresse à la lutte contre les entreprises qui, selon sa prospection, se traduiraient par une restriction de la concurrence dans le secteur. L'esprit d'entreprise dans lequel le même appelant exerce son activité commerciale. La lésion contre laquelle il est prévu de réagir dans le présent tribunal est dans le cas des espèces visées par l'effet de concentration en faveur d'un opérateur unique, bien que formellement articulé dans deux sociétés, d'une part importante des superficies Le port prévu pour l'activité de manutention des marchandises, et donc d'une infrastructure essentielle pour la conduite de l'entreprise. Il en déduit donc l'intérêt, l'intérêt ex-art. 100 morues. Proc. Civ. Sur la base de l'appel est celui de caractère oppositif que l'opérateur économique a comparé à des initiatives susceptibles d'affecter négativement le marché de référence, dans lequel la même activité économique s'exerce ; Et que spécifiquement dans L'objet du présent arrêt est reconnu dans les cas d'art rappelés à plusieurs reprises. 18, paragraphe 7, de la loi portuaire, qui dans la version applicable ratione temporis prohibée de manière absolue qu'une entreprise déjà concessionnaire d'une zone du port a été délivrée en concession à une autre "zone déaniale dans le même port" pour y Vous réaliserez la même activité. Au mérite, cependant, les censures fondées sur la disposition de la loi à l'heure actuelle rappelées ne sont pas fondées, comme nous l'avons mentionné plus haut. C'est le point fort, qui est mentionné dans l'avis susmentionné de l'État de l'État, selon lequel, en matière de concessions portuaires, le marché pertinent n'est plus limité au port individuel, mais à la zone géographique dans laquelle C'est situé ".

"Le changement dans la perspective des évaluations du respect des essais de compétition dans la conduite des activités économiques au sein de l'infrastructure portuaire", a déclaré le Conseil d'Etat, qui a d'abord trouvé la reconnaissance réglementaire, Reformulation de l'art. 18 du droit du port en vertu de la loi de la concurrence 5 août 2022, no. 118. À la suite de l'intervention réglementaire mentionnée, "dans les ports d'importance économique internationale et nationale", l'interdiction de la "double concession" est soumise à un régime dérogatoire au cas par cas, avec évaluation " Remise à l'autorité système Port ", qui doit prendre en compte" l'impact sur les conditions de concurrence ". Comme l'ont souligné les parties qui résistent, le système axé sur l'interdiction absolue, établie par la loi (le paragraphe 7 dans sa formulation initiale), a été remplacé par un impératif de l'évaluation du caractère administratif, à réaliser en Le béton. Le changement a été à son tour induit par les critiques du libellé original du même paragraphe 7 sur lequel sont fondées les censeurs de l'entreprise récurrente, qui est mentionnée dans l'avis de l'Avvocatura Général de l'Etat. "

" Dans le même sens, la décision du Conseil d'État-les entreprises concernées ont produit une mesure par le contrôleur de la concurrence et du marché (n. 27917 du 21 octobre 2019), qui, dans un cas similaire, a fait mention de la pratique prévalant à la Commission européenne, dans laquelle le concept de "zone d'attraction" (cd) est inestimable. Zones de captage) ", dans lesquelles les" ports interchangeables "sont placés du point de vue de l'offre de services portuaires, en relation" à l'emplacement géographique de la même et à la proximité territoriale, à la présence de liaisons routières et au Les coûts liés au transport terrestre, à l'infrastructure présente et à leur degré d'efficacité, ainsi qu'à l'existence de services de transbordement " (§ 19). Dans cette perspective, la définition du "marché pertinent dans les opérations portuaires relatives à la manutention des marchandises" sur la base des éléments d'infrastructure susmentionnés est donnée, en raison de Zone d'attraction peut inclure des ports qui "dans le même type de trafic marchandises, sont éloignés entre eux de 200 et 300 km" (§ § 36 et 37). La suprématie du droit européen impose donc une importance considérable non pas déjà sur le port, comme par le passé, mais sur la zone géographique de référence (zone de captage), en accord avec le reste avec la réorganisation du système de gouvernement portuaire et L'établissement des autorités du système portuaire à la place des premières autorités préposées au port individuel. En l'espèce, il y a lieu de relever que, en l'espèce, dans le cas de l'effet de l'opération de l'entreprise contradictoire dans le présent arrêt, aucun profil de restriction de la concurrence n'est apparu au niveau de la zone géographique de référence. Contrairement à ce que l'appelant suppose, le profil a été spécifiquement examiné par l'Avvocation de l'Etat, avec une évaluation partagée par le Comité de Port lors de la délibération ci-dessus ( De la 23 juillet 2020, Ndr ), présupposé par le décret présidentiel d'autorisation de redéveloppement des entreprises qui concernait les entreprises concernées. "

" Par conséquent, le Conseil d'État (Conseil d'État) ne fait pas référence aux hypothèses de la même requérante selon lesquelles l'évolution réglementaire du système aurait un effet sur le marché des services maritimes, dans lequel elle a la zone géographique, à partir de laquelle elle est toutefois Resterait distincte de celle des opérateurs économiques actifs dans l'infrastructure portuaire, nécessairement placés dans l'escale individuelle. La thèse est frangée sur le changement normatif rappelé ci-dessus. Il s'agit à son tour de prendre acte des évolutions techniques et économiques du secteur économique en question, de l'amélioration de l'infrastructure connectée et de la logistique intégrée, ainsi que de la redéfinition des axes qui en découle De la concurrence dans un sens plus large, dans le cadre d'un marché unique européen avec lequel il existe une tendance à assurer la circulation des capitaux sur une base transactionnelle, La compétitivité des entreprises du secteur et, par conséquent, la promotion d'investissements connexes visant à accroître l'efficacité de l'offre de services portuaires destinés aux transporteurs maritimes et plus généralement au commerce. La question litigieuse est paradigmatique en ce sens, puisque, comme il ressort des actes et des agressions des contre-parties prenantes, l'opération de redéveloppement de l'entreprise contradictoire par l'entreprise récurrente est déclarée motivée De la nécessité de réhabiliter un opérateur économique en difficulté (Company Terminal Container Port de Gênes, anciennement Sech), par son inclusion dans un grand groupe capable de renforcer sa capacité industrielle et son financement. Cet aspect a également été examiné par le comité portuaire à plusieurs reprises, a rappelé les délibérations sur la base desquelles l'autorisation faisant l'objet de l'appel a été émise dans le présent arrêt. "

"Dans ce contexte, le port ne représente plus l'horizon dans lequel l'Autorité du système mise en place avec la réforme du secteur est tenue d'évaluer la double interdiction de concession, c'est-à-dire la disponibilité du système", a déclaré la Cour dans un communiqué. Les zones équipées de la conduite d'une activité économique au service du commerce maritime, qui a imprégné le rapport de l'interdiction originale ex art. 18, paragraphe 7, de la loi 28 janvier 1994, no. 84, constitue l'un des éléments qui contribuent à l'offre visant les transporteurs, mais pas le seul. La concurrence est donc d'une portée géographique plus large que celle de l'aéroport du port unique, si bien que, contrairement à ce qui a été soutenu dans le présent appel, l'offre de services portuaires est absorbée par l'ensemble des services. Maritime. "

" La circonstance que les modifications réglementaires à l'examen sont postérieures au moment où les mesures contestées ont été adoptées-l'arrêt conclut-ne les empêche pas en fin de compte de les attribuer rétrospectivement et, par conséquent, de La légitimité d'une même interprétation de la législation nationale existante, conformément aux principes et libertés fondamentaux des traités européens. L'appel ne doit donc être accueilli que dans la partie avec laquelle la déclaration d'irrecevabilité de l'appel du premier degré est contestée, qui doit donc être réformée, en ce sens qu'elle doit être rejetée au mérite. "
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Deux jours de travail avec ESPO à Rome sur les ports méditerranéens et européens
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Demande d'information auprès des préfets, des autorités portuaires et des autorités portuaires
Danaos Corporation a commandé deux porte-conteneurs de 7 165 EVP à Dalian Shanhaiguan.
Athènes
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ALS (Groupe FBH) a acquis 80% de Trans World Shipping et Moda Express des États-Unis.
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Une délégation ukrainienne accueillie par l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne du Nord
Livourne
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La BEI finance la phase A du nouveau brise-lames de Gênes à hauteur de 300 millions d'euros.
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Dans les prochains jours, la société prendra livraison du « GNV Virgo », le premier navire propulsé au GNL
Le projet d'agrandissement, d'amélioration de la sécurité et d'entretien extraordinaire du port de Pozzallo a été présenté.
Pozzallo
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Monfalcone
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Danilo Ricci a été nommé directeur général de Tarros Line.
La Spezia
Il a occupé divers postes en Italie et à l'étranger au sein du groupe
Table de discussion permanente entre Confindustria Nautica et Federagenti
Gênes
C'est ce que prévoit un accord signé aujourd'hui à Gênes
Au premier semestre 2025, le trafic de croisière dans les ports italiens a augmenté de +6%
Venise
La douzième édition de l'Italian Cruise Day se tiendra à Catane le 24 octobre.
SAL Heavy Lift achète deux navires semi-submersibles à Pan Ocean
Hambourg
Ils ont été construits en 2008 et 2012
30% de Sangritana Cargo seront acquis par la société Transadriatico, basée dans les Marches
L'Aigle
La vente sera finalisée dans les prochains jours
La huitième édition de « A Sea of Switzerland » se tiendra à Lugano le 6 octobre.
Lugano
Forum sur l'intégration économique et logistique entre les ports ligures, la zone industrielle du Nord-Ouest et la Suisse
DEME commande un nouveau navire câblier à PaxOcean, basé à Singapour
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Il sera construit dans le chantier naval chinois de Zhoushan
Assoporti se réunira à RemTech EXPO 2025 pour discuter de la transition verte dans les ports italiens.
Ferrare
Le prix Smart Ports a été décerné à trois autorités du système portuaire
La première cargaison de pétrole syrien depuis 14 ans arrive au port de Trieste.
Londres
Une partie de la cargaison - rapporte S&P Global Commodity Insights - a été déchargée au terminal sarde de Sarroch
En août, le trafic de fret dans le port de Tarente a augmenté de +20,3%
Tarente
Le ferry « Drea » a également été refusé par le port des Pouilles, où il est cependant temporairement arrêté
Le trafic de conteneurs au port de Los Angeles est resté stable en août.
Los Angeles
Les volumes devraient diminuer d'ici la fin de l'année 2025
Rencontre entre les autorités portuaires de Jacksonville et de Livourne
Livourne
Parmi les objectifs, lancer un ou plusieurs services directs entre les deux ports
Les chemins de fer italiens et l'ENAC signent un accord pour l'utilisation de drones dans la surveillance des infrastructures.
Rome
Ils serviront également à survoler des sections du réseau ferroviaire et routier qui seraient autrement difficiles à surveiller.
A.SPE.DO, le port de La Spezia est essentiel pour assurer l'emploi, le développement et l'avenir de l'économie locale.
La Spezia
Landolfi : Nous ne pouvons pas nous permettre de sous-estimer sa valeur.
Le MIT rencontre les dirigeants des AdSP italiens
Rome
Réunion sur la vision stratégique du gouvernement pour le secteur et la réforme portuaire
Yang Ming commande à Hanwha Ocean Co. la construction de sept porte-conteneurs de 15 880 EVP
Keelung
Ils seront livrés entre 2028 et 2029
Plus de 40 manifestations d’intérêt ont été reçues pour le développement du port ukrainien de Chornomorsk.
Kiev
Aujourd'hui, première réunion de la commission d'appel d'offres
Le premier navire commercial est attendu au quai public de Largo Trattaroli à Ravenne.
Ravenne
Le transporteur de voitures « AICC Huanghu » arrive bientôt
Le trafic de conteneurs au port de Long Beach a diminué de 1,3 % le mois dernier.
Long Beach
Les conteneurs vides augmentent, tandis que les conteneurs pleins diminuent.
Le Road Show d'Assiterminal commence
Gênes
Cognolato : Nous souhaitons renforcer nos liens avec les communautés et les territoires locaux.
Assoporti, l'offre de croisières des ports italiens présentée au salon Seatrade Europe.
Hambourg
Giampieri : Nous sommes leaders dans la région méditerranéenne et en Europe
Le commandant Claudio Tomei, président de l'USCLAC de 2012 à 2024, est décédé.
Viareggio
Son engagement fort pour l’amélioration des conditions de travail des marins italiens
Au premier trimestre 2025, le trafic de marchandises dans les ports grecs a augmenté de +1,4%
Le Pirée
Passagers en baisse de -1,1%
HD Hyundai Samho commande quatre nouveaux porte-conteneurs
Séoul
Commande d'une valeur d'environ 468 millions de dollars
Trieste : Faillite frauduleuse dans le secteur de la construction navale
Trieste
Enquête sur une entreprise basée à Palerme
Le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a chuté de 7,4% en août.
Hong Kong
Au cours des huit premiers mois de 2025, la baisse a été de -3,8 %
BigLift Shipping et CY Shipping commandent deux navires de transport de charges lourdes supplémentaires
Amsterdam
Commande passée au chantier naval chinois Jing Jiang Nanyang Shipbuilding Co.
Le trafic de conteneurs au port de Singapour a continué de baisser en août
Singapour
Le volume total des marchandises a augmenté de +1,1%
Le ferry Charthage a été placé en détention administrative dans le port de Gênes
Gênes
Une inspection des garde-côtes a révélé de nombreuses déficiences
Le lancement du plus grand navire de Disney Cruise Line retardé de trois mois
Lac Buena Vista
Des retards de construction obligent à reporter le voyage inaugural au 10 mars.
Shell fournira du biométhane liquéfié aux porte-conteneurs Hapag-Lloyd
Hambourg
Accord en vigueur immédiatement
Andrea Zoratti a été nommé directeur général de Hub Telematica
Gênes
La société est contrôlée par Assagenti et Spediporto
Jotun et Messina signent un accord pour améliorer les performances environnementales et commerciales des navires.
Gênes
Le navire « Jolly Rosa » utilisera la solution Hull Skating Solutions
PSA Genova Pra' annonce l'embauche de 25 personnes dédiées à la manutention de conteneurs.
Gênes
Ferrari : les marchés internationaux ont profondément changé
CMA CGM n'appliquera pas de surtaxes pour les nouvelles taxes américaines sur les navires et les services chinois
Marseille
Les tarifs annoncés par l'USTR en avril s'appliqueront à partir du 14 octobre.
Le chantier naval sud-coréen HJ Shipbuilding remporte des commandes pour quatre porte-conteneurs de 8 850 EVP
Busan
Des commandes d'une valeur totale d'environ 461 millions de dollars
Conférence « Attentes et retards dans le transport routier : la logistique sous contrôle »
Gênes
Organisé par Trasportounito, il se tiendra le 26 septembre à Gênes
GNV a inauguré un nouveau bureau à Barcelone
Barcelone
L'entreprise compte actuellement 52 employés dans toute l'Espagne.
Port de Trieste : financement de l'UE pour deux nouveaux projets
Trieste
Des ressources d'une valeur totale de 1,7 million d'euros
Filt Cgil, l'incident de la flottille est grave. Les dockers sont prêts à se mobiliser.
Rome
L'Union annonce des mesures si l'aide n'est pas autorisée à atteindre Gaza
Stena Line rachète l'opérateur portuaire letton Terrabalt
Göteborg
Elle gère le matériel roulant, le fret en vrac et le trafic de marchandises générales dans le port de Liepaja.
Au cours des huit premiers mois de 2025, le trafic de conteneurs dans le port de Gioia Tauro a augmenté de +10,6%
Gioia Tauro
2 912 943 EVP ont été traités
Meyer Turku commence la construction du quatrième navire de croisière de classe « Icon » de Royal Caribbean
Miami/Turku
Il sera livré en 2027
Plus d'un transport maritime sur dix présente des pénuries
Washington
C'est ce que révèle un rapport du World Shipping Council, soulignant les risques pour la sécurité
En juillet dernier, le trafic dans le port de Ravenne a augmenté de +3,8%
Ravenne
Au cours des sept premiers mois de 2025, la croissance a été de +5,4%
Au premier trimestre 2025, le trafic de marchandises dans les ports belges a diminué de -3,2%.
Bruxelles
Débarquements en baisse de 1,3% et embarquements en baisse de 5,4%
Le pétrolier High Fidelity sauve 38 migrants sur un canot à la dérive
Rome
Intervention dans le sud de l'île de Crète
GES et RINA conviennent de développer un prototype de batterie à hydrogène
Rovereto/Gênes
Inauguration de la deuxième phase du terminal à conteneurs de PSA au port de Mumbai
Singapour
La capacité de trafic annuelle augmentera à 4,8 millions d'EVP
La conférence « EU ETS - Perspectives et opportunités pour la décarbonisation dans le secteur maritime » se tiendra à Palerme.
Rome
Il aura lieu les 18 et 19 septembre
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Un séminaire sur la nouvelle loi sur les interports se tiendra à Milan le 2 octobre.
Milan
Il est organisé par la Chambre de commerce de Padoue
La huitième édition de « A Sea of Switzerland » se tiendra à Lugano le 6 octobre.
Lugano
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Korean Firms Reassess U.S. Investments After Mass Immigration Raid
(The Korea Bizwire)
Russia's infrastructure development plan aims to build 17 marine terminals by 2036
(Interfax)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archives
Fincantieri et PGZ signent un accord pour soutenir la modernisation de la marine polonaise
Trieste
Le troisième tronçon LSS des Chantiers de l'Atlantique a été lancé à Castellammare di Stabia.
Aux États-Unis, le financement des projets de développement de l’énergie éolienne dans les ports est réduit.
Washington
Des ressources d'une valeur de 679 millions de dollars seront réaffectées à la modernisation des infrastructures portuaires
À partir du 1er janvier, Kombiverkehr exploitera le terminal intermodal PKV dans le port de Duisbourg.
Francfort-sur-le-Main
Sa capacité de trafic est d’environ 200 000 unités intermodales par an.
Wallenius Marine et ABB forment une coentreprise à l'étranger
Stockholm
L’objectif est d’accélérer le lancement de la plateforme du même nom pour améliorer les performances de la flotte.
Le Ministère des Infrastructures et des Transports a demandé à la Région d'approuver la nomination de Bagalà comme président de l'Autorité Portuaire Sarde.
Rome
Il est actuellement commissaire extraordinaire du même organisme.
DHL eCommerce a acquis une participation minoritaire dans AJEX Logistics Services en Arabie saoudite.
Bonn/Riyad
L'entreprise du Moyen-Orient compte deux mille employés
Les terminaux portuaires de CMPort ont traité un trafic record de conteneurs au deuxième trimestre
Hong Kong
Au cours des six premiers mois de 2025, le total était de 78,8 millions d'EVP (+4,3%)
Confitarma approuve le décret sur la formation avancée des marins pétroliers.
Rome
Applaudissements au commandement général du Corps des autorités portuaires
Le trafic trimestriel de fret dans les ports marocains augmente
Tanger/Casablanca
A Tanger Med la croissance a été de +17%
Le conseil d'administration de l'Ente Bacini de Gênes a été renouvelé.
Gênes
Le président Alessandro Arvigo et le PDG Maurizio Anselmo
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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