Si, aux Etats-Unis et en Europe, l’expérimentation des véhicules véhicules lourds autonomes va de pair avec l’introduction de règles qui ont jusqu’à présent permis la circulation des routes de véhicules coopératifs ou partiellement autonomes, en particulier Le développement par la Chine de cette technologie de conduite semble être à un stade plus avancé. avancé, comme c’est le cas pour les véhicules électriques. Inceptio Technology, une entreprise leader en Chine dans le développement de technologies de conduite autonome pour les véhicules lourds, a annoncé une l’utilisation croissante de ses solutions et de ses technologies prestataires nationaux de logistique de la chaîne du froid pour réduire les coûts et réaliser des gains plus importants en termes de l’efficacité sur les lignes long-courriers.

Au milieu de l’année dernière, l’entreprise chinoise a célébré le 40 millions de kilomètres de voyages expérimentaux et véhicules autonomes construits sans qu’il y ait eu de incidents et a annoncé l’adoption d’une Propre système de conduite autonome par Shandong Deshun Cold Chain Logistics (Deshun Logistics), une entreprise qui, avec un flotte de plus de 100 camions, fournit des services logistiques pour la chaîne entre plusieurs provinces, dont le Shandong, le Hebei et Mongolie intérieure, dans le nord de la Chine, où elle a utilisé trois véhicules 6x4 lourd équipé du système de conduite autonome Inceptio.

Lianfu Yu, PDG de Deshun Logistics, a souligné l’augmentation de la Sécurité résultant de l’adoption du système d’entraînement ce qui, a-t-il précisé, a également « un effet positif sur le chiffre d’affaires de l’entreprise représenté par une réduction des primes compagnies d’assurance ». M. Yu a mis l’accent sur d’autres formes d’épargne déterminé par la conduite autonome : « Dans le passé », a-t-il expliqué Un voyage de 1 000 kilomètres nécessitait la présence de deux conducteurs, mais le système de conduite autonome Inceptio nous permet de circulent sur ces itinéraires avec un seul chauffeur. Cela nous permet également de d’économiser des centaines de yuans par trajet, réduisant ainsi la consommation de cinq litres aux 100 kilomètres. Tout bien considéré, le Le coût annuel d’utilisation de chaque camion est presque divisé par deux.

Ding, l’un des gestionnaires de flotte de Deshun Logistics, a également veillé à ce que le système fournisse une chauffeurs, car l’entreprise leur verse une « Par exemple, supposons que pour L’aller-retour de 600 kilomètres notre gain serait 3 000 yuans. Auparavant, le montant aurait été de entre deux pilotes. Aujourd’hui, ces 3 000 yuans vont à un seul chauffeur. En outre, l’entreprise économise environ 400 yuans en carburant pour le voyage. Le système réduit notre fatigue et nous permet de parcourir plus de distance chaque jour et Gagnez plus. C’est génial !

Ce n’est pas pour freiner l’enthousiasme de Yu et Ding, mais ce n’est pas possible Ne faites pas remarquer que tout ce qui brille n’est pas de l’or. Observant, par exemple, que si auparavant il fallait deux pour un trajet de mille kilomètres, avec le nouveau système conduite autonome, ce qui, comme l’assurent Inceptio et Deshun, Logistique - réduit l’effort physique et mental du conducteur, conducteur sera moins stressé, mais devra certainement être remplacé (espérons-le) au volant de la une si longue distance, à moins que vous ne voyagiez à une certaine vitesse. Habituellement interdit sur toutes les artères transport routier et autoroutier dans le monde entier.

Vous pouvez également vous réjouir que les chauffeurs de l’entreprise la logistique bénéficie - comme le garantit Ding - d’un avantage l’impact économique résultant de l’adoption du système de conduite autonome, bien qu’il ne soit pas clair s’il est limité à une partie de la économies réalisées par l’entreprise ou constitue effectivement une double compensation à réduire de moitié le nombre de conducteurs. Ça va être génial, assure-t-il Ding, mais, si c’est le cas, peut-être que ce ne sera pas quand De plus en plus d’opérateurs auront des véhicules autonomes, et la moitié d’entre eux seront autonomes conducteurs qui, selon toute vraisemblance, reviendront pour recevoir Des frais de 1 500 yuans pour ce voyage de 600 kilomètres.