Signé le contrat pour l'acquisition par la Société de Tirrenia di Navigazione italienne

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Hier a été (CIN), le consortium se compose de Marinvest Ltd (une société qui dirige le MSC Croisières maritimes entreprises, SNAV et Grandi Navi Veloci), Grimaldi Compagnia Spa di Navigazione (Groupe Grimaldi Naples propriétaire) et Onorato Investments Ltd (une société qui fait partie de la compagnie maritime Moby SpA).

«L'acquisition de Tirrenia par CIN - a dit le ministre du Développement économique, Paolo Romani - ferme avec succès un processus long et compliqué de la privatisation, tout en préservant l'avenir industriel de l'entreprise et l'emploi de tous les plus de 1000 travailleurs."Avec cette vente - at-il ajouté - un énorme problème d'une entreprise publique a été transformée en une nouvelles opportunités de marché et stratégique, qui voit maintenant certains des opérateurs principaux protagonistes. Le prix proposé, 380 millions d'euros, en ligne avec la valeur de marché donnée par l'expert indépendant nommé par le ministère. Il est important maintenant de travailler pour une reprise immédiate des services de transport, notamment grâce à la nouvelle Convention pour la continuité territoriale entre CIN et le Ministère des Infrastructures ".

"Le gouvernement - a dit le ministre de l'Infrastructure et des Transports, Altero Matteoli - a conservé un autre engagement politique important. Avec la vente de Tirrenia vous de respecter la signalisation et les accords de l'Europe, nous protégeons la continuité territoriale, de l'emploi. Une pratique difficile, complexe, mais nous avons fait venir près de port en raison de l'exécutif politique fort. Il ne reste que l'avis de la concurrence européenne et espérons bientôt être attribués sur la bonté d'une opération pour laquelle le commissaire spécial tient à remercier Giancarlo D'Andrea et tous ceux qui ont passé leurs efforts à plusieurs niveaux. "

La signature de l'accord d'acquisition - ont souligné le secrétaire national du UGL Transports, Fabio Milloch, et le secrétaire national du terrain et les ports maritimes d'UGL, Pasquale Mennella - est «de bonnes nouvelles, qui nous l'espérons, sera finalement le point de départ pour l'relance effective de Tirrenia et, par conséquent, pour la sauvegarde de la pratique de milliers d'emplois. " «Nous sommes heureux que, grâce à la médiation du gouvernement et de l'engagement de l'extraordinaire et malgré les problèmes survenus entre la région de Sardaigne et CIN - trouve - a prévalu à la fin du sens des responsabilités. Maintenant, il est souhaitable que la Commission européenne donne le feu vert à l'acquisition le plus tôt possible en permettant à l'accord de privatisation est réussie et que le plan d'affaires peut être mis en œuvre par les syndicats de coopération avec la Compagnie de Navigation italien de garantir les niveaux l'emploi, renouvellement de la flotte, la modernisation et l'amélioration des services afin de protéger même la continuité territoriale. "

Le secrétaire général de la CGIL FILT, Franco Nasso, appelle, après la signature du contrat, de relancer les négociations avec les syndicats. "Maintenant - at-il expliqué - ouvre une confrontation avec les syndicats sur le plan industriel de la CIN et du respect des engagements envers les travailleurs."«Nous devons - a dit Nasso - Antitrust, en attendant la décision, une discussion ouverte et les déclarations de CIN liées à la continuité de l'emploi et la confirmation des conditions contractuelles en place devrait aboutir à un accord dès que possible, afin que les travailleurs concernés sont trop proches de cette longue période d'incertitude et d'inquiétude. "