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Die Europäische Kommission lehnt Piano von der Umstrukturierung SeaFrance ab
Sie ist eine "schwere" Entscheidung "" ,um zu "verstehen",- hat der französische Transportminister kommentiert, Thierry Mariani -
25 Octubre 2011
Die Europäische Kommission hat Piano von der Umstrukturierung von der Gesellschaft von der Navigation SeaFrance abgelehnt, Filiale von der eisenbahn allgemeinen Gruppe Franzose SNCF, dass ein Dienst Fähre auf dem Kurs müssen operiert. Die Kommission hat erklärt, dass ein Jahr mit den französischen Autoritäten und der concessa Verlängerung, bis den 19 Oktober mit dem Ziel eine Lösung finden, Dauer trotz der intensiven Verhandlungen gewesen ist notwendig, den Schluss zu entnehmen, dass SeaFrance und beigetragen nicht hat, ausreichend seinen Piano von der Umstrukturierung zu finanzieren, dass, folglich, die Hilfe zu der mitteilt Gesellschaft der fließt Februar von Frankreich zu der EU ist nicht kompatibel mit den gemeinschafts Normen auf den staatlichen Beihilfen.
Piano von der Umstrukturierung schloss anfänglich die Kapitalzuführung von SeaFrance für 223 Millionen Euro von dem Gesellschafter einziges SNCF ein, dass es wendet sein ist durchweg von dem Eigentum von dem französischen Zustand hat. Die Kommission hat erhoben, dass der Beitrag von SeaFrance zu den Kosten von der Umstrukturierung innerhalb dieses Piano unter zu 5% war, und scheinen nicht anstelle von wie erwartet zu 50% von den Normen EU. Nachher, die französischen Autoritäten hatten nach der Eröffnung von einer Prozedur im gemeinschafts Sitz den Beitrag zu der Kapitalzuführung von SNCF zu 166,3 Millionen Euro verringert und hatten kommuniziert, dass SNCF ein Darlehen von 99,7 Millionen Euro versorgen würde, um die Finanzierung von Piano von der Umstrukturierung zu ergänzen.
Jedoch sind die französischen Autoritäten gemäss Brüssel, nicht in der lage sich zu zeigen gewesen, dass der finanzielle Beistand von der Gesellschaft, als Juni 2010, und dass von 30 in der Zwangsverwaltung ist, frei von den staatlichen Beihilfen ist spiegelt eher das Vertrauen von den Märkten auf seiner zukünftigen Wirtschaftlichkeit wider. Es ist ein Bild,- hat die Kommission beachtet -, dass der Beitrag um von einer investitons Äußere notwendig, und macht mindestens das Vertrauen von den Märkten in einer Rückkehr zu der Wirtschaftlichkeit zu zu zeigen die Hilfen zu zu begrenzen, um Piano von der Umstrukturierung zu zu stützen, Anleger der die bis jetzt französischen Autoritäten sind nicht in der lage zu finden gewesen. Die Kommission hat erinnert, dass die gemeinschafts Normen, tatsächlich zulassen, Hilfen zu der Bergung zu der Umstrukturierung und vor allem zu billigen, wenn der Adressat von den Hilfen dass die Märkte (Eigentümer, Gläubiger)" mit eigenem Mittel mit dem Ziel beiglauben "in die Möglichkeit von der Rückkehr zu der Wirtschaftlichkeit innerhalb eines vernünftigen Zeitraums" trägt "sich" zu "zeigen".
"habe meine Belegschaft und ich gearbeitet bin in Konkurrenz der von der Besetzung, um ohne pause eine gerechte Lösung zu finden,- hat Joaquín Almunia erklärt, Vizepräsident von der Kommission EU verantwortlich für die Konkurrenz und -. Aber können von den französischen Autoritäten vorweisen Dati, leider nicht" beitragen, die Zweifel auf dem realen Beitrag von SeaFrance zu Piano von der Umstrukturierung zu beseitigen.
Der französische Transportminister, Thierry Mariani hat, ausgesagt, dass "die Entscheidung von der Kommission ", das ist schwer" ,um zu "verstehen" ,"welch Folgen auf sozialem Piano schwer sind". Almunia hat ihrerseits betont, dass "die Kommission "freilich vorsichtig zu den sozialen Folgen von dieser Entscheidung sein" wird "und zu Frankreich die Instrumente zu Anordnung in diesem Sektor verfügbar machen" wird.
Die Verkündung von dem handels Gericht von Paris auf dem Konkursverfahren auf von SeaFrance wird die zukunft zwischenzeitlich folglich in diese Stunden gewartet und, dass es können würde, stellt in der Abrechnung sein.
Wir erinnern dass dieser Sommer die Gruppen DFDS und Louis Dreyfus Armateurs (LDA) haben ein Angebot vorangekommen assets, um von SeaFrance einig zu erwerben ( von 26 Juli 2011). Zwischen den fortschrittlichen Hypothesen von der französischen Gewerkschaft Confédération Française Démocratique Travail (CFDT) erscheint es du die Abrechnung von der Gesellschaft zu konspirieren, außer dem Verkauf zu DFDS-LDA, auch die Abtretung von der Gesellschaft zu einem Scop, einer bildet genossenschaftlichen und partizipativen Gesellschaft von den Angestelltern von der Gesellschaft.