Dans les 2014 les marchandises mouvementées du port de Venise, à cause de la cessation du trafic de brut, sont diminuées de -10.5%
Les crocieristi ont baissé de -4.9%
16 Februar 2015
L'an passé le trafic des marchandises mouvementé du port de Venise a enregistré une contraction du -10.5% à cause du zérotage des volumes de pétrole brut conséquent à la transformation en acte de l'activité prés de la raffinerie Eni de Marghera. Dans l'ensemble dans le 2014 le port a mouvementé 21.8 million de tonnes chargées de respect à au-delà à de 24.3 millions de tonnes dans l'an précédent. Les marchandises à je débarque sont montées à 17.8 millions de tonnes (- 8,3%) et celles à l'embarquement à 3.9 millions de tonnes (- 19,6%).
Le trafic total des marchandises diverses est resté stable à 7.9 millions de tonnes (- 0,4%), dont 4.6 millions de tonnes de marchandises containerizzate (+6,2%) réalisées avec une des movimentazione de conteneur pair à 456.068 teu (+2,1%), 1.1 millions de tonnes de carrossables (- 9,7%) et 2.2 millions de tonnes d'autres marchandises diverses (- 7,5%).
Dans le secteur de vracs secs le volume global s'est attesté à 7.0 millions de tonnes (+7,7%), avec un accroissement du +32,8% du charbon monté à 2.5 millions de tonnes et d'une augmentation du +41,4% des céréales 854mil à des tonnes, pendant qu'ils ont résulté en flexion les trafics de nourritures, fourrages et graines oléagineux (1.3 million de tonnes, -9.4%), de minéraux (381mil tonnes, -10.4%) et d'autres vracs solides (1.9 millions de tonnes, -8.6%).
Dans je segmente de vracs liquides, dans lequel dans le 2013 le volume de pétrole brut ère été pair à au-delà à de 3.6 millions de tonnes, le trafic global dans le 2014 a été de 6.9 millions de tonnes (dont - 30,6%), 5.2 millions de tonnes de produits pétrolifères raffinés (+3,6%) et au-delà de 1.6 millions de tonnes d'autres chargés liquides (+35,3%).
Le port de Venise a fermé le 2014 avec un trafic des passagers davantage de 1.9 millions de personnes (- 6,1%), dont 1.7 millions de crocieristi (- 4,9%).
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