Oggi a Piombino, presso il resort Poggio all'Agnello, il presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale, Luciano Guerrieri, ha presentato il progetto per il nuovo waterfront del porto piombinese che prevede un investimento di oltre 30 milioni di euro ed è incentrato sull'ammodernamento e riqualificazione a livello energetico della stazione marittima, la realizzazione di una nuova torre piloti e di una diga foranea, e la ristrutturazione del molo Nord e del molo Batteria che avrà un finto canneto di acciaio rivestito di pellicole solari.

Presentando il progetto alla presenza, tra gli altri, del sindaco di Piombino, Francesco Ferrari, e del comandante della Capitaneria di Porto, Alberto Poletti, Guerrieri ha specificato che «il progetto presentato oggi è un tassello di una progettualità più articolata che mira a sviluppare le potenzialità ricettive del porto di Piombino, facendone un punto di riferimento sotto il profilo estetico e della sostenibilità ambientale». «Questo progetto - ha aggiunto - darà al porto un nuovo volto e una nuova identità, costituendo un elemento attrattivo nei confronti dei viaggiatori che transitano dal porto».

La proposta progettuale è stata delineata nel dettaglio dalla dirigente tecnica dell'ente portuale Sandra Muccetti coadiuvata dall'architetto Andrea Mannocci di AndStudioArchitects, cui l'AdSP ha affidato l'incarico della progettazione. Tre gli interventi previsti. Quello più qualificante e più oneroso, del valore di 17 milioni di euro, riguarda la riqualificazione energetica e architettonica della stazione marittima: verranno realizzate 13 pensiline vetrate alte circa 18 metri che, sovrastando l'edificio, andranno ad ampliare l'area coperta inglobando gli spazi connettivi esterni, per una superficie totale di 6.140 metri quadrati. Il rivestimento sarà composto da vetri in cui verranno alloggiate delle cellule fotovoltaiche. L'edificio sarà servito da un impianto fotovoltaico di potenza adeguata per una produzione totale pari a 896.677,6 Kw all'anno. L'opera è già finanziata ed è coperta dall'AdSP in parte con fondi propri in parte con fondi a valere sul PNRR.

Il secondo intervento interessa la realizzazione della nuova torre piloti presso l'estremità sud-est della stazione marittima. La struttura andrà a coprire un'area di oltre 200 metri quadri, sarà alta 43 metri e verrà rivestita da moduli che avranno al loro interno diversi vuoti, in modo da differenziarne la percezione visiva. Il progetto prevede l'installazione sulla parte ovest dell'edificio di un impianto solare fotovoltaico in grado di sprigionare una potenza pari a 14KWp. La torre sarà inoltre servita da parte dell'impianto solare fotovoltaico di nuova installazione sulle tettorie della stazione marittima in grado di sprigionare una potenza di 43 KWp. L'opera ha un costo di 5,5 milioni di euro tutti finanziati dall'AdSP con risorse proprie.

Nell'ultima fase verranno avviati i lavori di mitigazione del waterfront lungo il contrafforte in calcestruzzo della diga foranea del molo Nord e del molo Batteria attraverso la realizzazione di una serie di tubi cilindrici ad altezza e inclinazione variabili, modellati in modo tale da assomigliare ai canneti presenti nell'area marina costiera. Questi canneti, 1.760 in tutto, saranno rivestiti da moderne “pellicole” fotovoltaiche e saranno collocati lungo tutta la lunghezza del molo Nord (per un totale di 1.089 elementi) e su una porzione del molo Batteria (per un totale di 671 elementi). L'opera ha un costo di otto milioni di euro, in parte finanziati con i fondi del PNRR.

Una volta terminati i test di validazione del progetto, l'AdSP procederà alla predisposizione degli atti di gara per l'affidamento della progettazione esecutiva e dei lavori. L'obiettivo è quello di arrivare a pubblicare il bando entro i primi tre mesi del 2024.