Dopo la rinuncia del gruppo armatoriale Mediterranean Shipping Company ad acquisire Terminal Darsena Toscana, la società che gestisce l'omonimo terminal per contenitori del porto di Livorno ( dell'1 agosto 2023), si sono moltiplicate le supposizioni sul possibile futuro di TDT, che è di proprietà della Gruppo Investimenti Portuali (GIP) dei fondi InfraVia e Infracapital. Quello che è certo è che al momento il gruppo Compagnia Portuale Livorno non è coinvolto in alcuna ipotesi di acquisizione di TDT. Lo ha reso noto il presidente del gruppo, Enzo Raugei, smentendo voci - ha specificato - «di un nostro coinvolgimento a compagini sociali pronte a rilevare TDT, in alternativa alla situazione di stallo che si è notoriamente venuta a creare». «Tengo a precisare - ha aggiunto Raugei - che sia per Compagnia Portuale che per CILP, di cui siamo soci al 50%, non esiste ad oggi nessuna ipotesi di intesa con società armatoriali».

Raugei ha affermato che la preoccupazione è piuttosto «per il protrarsi di una situazione di incertezza che potrebbe non risultare compatibile con le attività economiche odierne, tanto meno con l'attività terminalista. Un'operazione che riguarda il più grande terminal del porto di Livorno - ha osservato - a mio avviso, avrebbe dovuto essere annunciata e divenire esecutiva subito dopo, purtroppo così non è stato. Credo che in tale condizione sia il territorio che la città dovrebbero battere un colpo».

«Livorno - ha proseguito il presidente del gruppo Compagnia Portuale Livorno - nasce come porto e di porto ha sempre vissuto ed un patrimonio come il TDT, che rappresenta per la nostra città un pezzo importante di futuro, merita di essere salvaguardato anche a costo di grandi sacrifici. Credo che la comunità livornese non possa rimanere esclusa da quello che oggi rappresenta il più grande terminal del porto e ancor di più in futuro dalla Piattaforma Europa. Noi siamo pronti a fare la nostra parte e, se dovesse essere utile, saremmo disponibili, previo consenso dei nostri soci, a partecipare ad iniziative di acquisizione delle quote del TDT insieme ad altri imprenditori portuali locali e non, senza esclusione alcuna».

«La nostra storia e la nostra attività - ha concluso Raugei - è da sempre stata caratterizzata per dare il miglior servizio possibile a più armatori in modo equilibrato e su più tipologie di merci, per questo riteniamo utile e necessario sbloccare l'attuale situazione per guardare ad un futuro di crescita e di consolidamento per il porto di Livorno».