Prende il via ufficialmente oggi la fase costruttiva dell'antemurale del porto di Porto Torres che giunge a cinque anni dalla firma del contratto di esecuzione dei lavori affidati alla Sales Spa ( del 16 dicembre 2019). Stamani, infatti, i responsabili dell'azienda hanno firmato il verbale di consegna dei lavori dando il via alla realizzazione del progetto a conclusione di una lunga fase nel corso della quale - ha ricordato l'Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sardegna - l'ente portuale ha ottemperato alle prescrizioni stabilite, col decreto VIA del mese di febbraio 2018, dai Ministeri dell'Ambiente e dei Beni Culturali.

Dopo l'apertura del cantiere, attesa nei prossimi giorni, la Sales potrà procedere all'avvio della produzione dei cassoni e, sempre in ottemperanza alle prescrizioni del decreto VIA, alla posa dei dissuasori antistrascico a protezione del posidonieto recentemente impiantato dall'AdSP, allo spostamento del fortino militare della II Guerra Mondiale e della statua della Madonnina del molo di Levante. Come da progetto, le fasi successive prevedono il prolungamento della diga di Ponente e la resecazione di parte della banchina degli alti fondali per consentire una più agevole manovrabilità in ingresso ed in uscita dal bacino portuale.

Ricordando che l'opera è stata aggiudicata alla Sales per un totale di circa 29,2 milioni di euro, l'authority portuale ha specificato che gli interventi che hanno inciso notevolmente sulla tabella di marcia del cantiere e, in particolare, sui costi dell'opera rispetto al prezziario stabilito in fase di aggiudicazione della gara d'appalto hanno determinato l'apposizione di riserva da parte dell'appaltatore, con contestazioni e richieste verranno affrontate in sede di Collegio Consultivo Tecnico, organo composto da un rappresentante per parte e da un presidente, scelto di comune accordo dall'AdSP e dalla Sales, con funzioni di supporto per la rapida risoluzione di eventuali controversie in fase di esecuzione del contratto.

«Oggi - ha commentato il presidente dell'ente portuale, Massimo Deiana - chiudiamo definitivamente una lunghissima ed altrettanto onerosa fase di monitoraggio di carattere ambientale e avviamo ufficialmente la tanto sofferta fase realizzativa dei lavori nel porto storico. È un traguardo importante per il futuro dello scalo di Porto Torres, ma è altrettanto difficile soprassedere sulla dilatazione delle tempistiche per l'adeguamento alle prescrizioni ante operam che, spiace constatare, diventano inconciliabili con l'attività di infrastrutturazione di un'opera come questa, i cui costi, in cinque anni dalla firma del contratto, sono lievitati e richiedono una decisa revisione e attualizzazione».