Oggi il Comitato di gestione dell'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centrale ha approvato il bilancio di previsione 2025 dell'ente che prevede investimenti di 75,4 milioni per le infrastrutture portuali. La previsione di spesa in conto capitale per il prossimo anno è di 118,3 milioni, dedicata alle più importanti opere infrastrutturali previste dalla programmazione triennale, dai programma di spesa precedenti e della programmazione triennale di servizi e forniture. Spese che vengono coperte anche dall'avanzo di amministrazione dell'ente, pari a 141,6 milioni. La previsione dell'Adsp per il bilancio del prossimo anno è di concludere la gestione con un avanzo di 28,8 milioni, somma che in prevalenza viene vincolata alle opere già programmate, e un risultato di amministrazione libero di 303mila euro.

Fra i principali investimenti previsti nel porto di Ancona nel programma 2025 delle opere pubbliche ci sono l'approfondimento dei fondali della banchina 26 e delle altre banchine commerciali (12 milioni), il completamento del sistema di gestione informatizzata dei controlli doganali nel porto storico (600mila euro), l'ammodernamento delle gru Reggiane 13 e 15 della banchina 25 (due milioni), la demolizione parziale del molo nord con la regolarizzazione dei relativi fondali (11 milioni) e la demolizione dei padiglioni danneggiati all'incendio del complesso ex Tubimar (800mila euro) a cui seguirà un intervento di adeguamento statico e sismico (1,2 milioni). Sono previste, nello scalo dorico, le opere a potenziamento delle infrastrutture funzionali alla cantieristica navale, con l'allungamento del bacino nell'area produttiva di Fincantieri (20 milioni) e la realizzazione di un fabbricato alla banchina 15 per l'accoglienza e i servizi di controllo dei passeggeri dei traghetti e delle crociere (tre milioni). Si continuerà, inoltre, a lavorare per il completamento definite nel Piano regolatore portuale, necessarie anche alla realizzazione del progetto della penisola nell'area commerciale.

Nel porto di San Benedetto del Tronto sono previste la sostituzione degli attuali impianti di illuminazione, con l'obiettivo di migliorarne l'efficienza energetica (1,66 milioni) e la manutenzione stradale delle pavimentazioni stradali (160mila euro). Nel programma annuale è inserita la manutenzione straordinaria della banchina G della darsena commerciale del porto di Pesaro (tre milioni).

Gli interventi infrastrutturali nel 2025 per il porto di Ortona riguardano il recupero dell'edificio incompiuto nella zona nord (6,5 milioni), la sostituzione dei parabordi nell'area del Mandracchio (300mila euro) e la realizzazione di nuovi dispositivi di ormeggio per le imbarcazioni da pesca (350mila euro). Verrà anche effettuata la riqualificazione energetica dell'edificio demaniale del mercato ittico (500mila euro). Nel porto di Vasto, invece, si stanno realizzando le opere previste dalle amministrazioni precedenti all'entrata nell'Autorità di Sistema Portuale.

L'Organismo di partenariato e il Comitato di gestione hanno inoltre approvato i Piani di raccolta e di gestione dei rifiuti delle navi e dei residui del carico dei porti, uno per le Marche e uno per l'Abruzzo, come previsto dal decreto legislativo n.197 del 2021 e dalle norme seguenti. Con l'applicazione dei Piani saranno anche avviate campagne di sensibilizzazione per promuovere la raccolta differenziata e la raccolta dei rifiuti pescati in mare, con l'obiettivo di informare ed educare gli operatori e gli utenti dei porti sull'importanza della corretta gestione dei rifiuti oltre ad incentivare pratiche di pesca sostenibili, che includano la raccolta e il corretto smaltimento dei rifiuti accidentalmente pescati. I Piani saranno ora sottoposti alla verifica di assoggettabilità a Vas-Valutazione ambientale strategica della Regione Marche e della Regione Abruzzo, che valuteranno la loro conformità ai rispettivi Piani di gestione dei rifiuti regionali. Una volta ottenuta l'autorizzazione della Vas, i Piani saranno approvati e adottati con decreto del presidente dell'AdSP e si procederà alla pubblicazione di una gara pubblica per individuare un soggetto gestore incaricato della gestione dei rifiuti prodotti dalle navi e dei rifiuti accidentalmente pescati.