Finnlands Nurminen Logistics und Italiens Tarros haben Heute wurde die Einweihung eines neuen intermodalen Korridors bekannt gegeben zwischen der skandinavischen Halbinsel und dem Mittelmeer mit einem Dienst, der ergänzt die Bahnverbindung des Unternehmens zwischen Schweden und Italien mit dem Land-, Terminal- und Seefahrtsnetz der La Spezia Gruppe. Die beiden Partner haben eine Vereinbarung unterzeichnet kommerziell und betriebsbereit zur Inbetriebnahme eines Dienstes Tür-zu-Tür-Transport, der Bahn, Land und Versand, Terminalabwicklung, Zollabfertigung und Verwandtes Dokumentation. Insbesondere integriert der neue Korridor die Nurminen Logistics Zugverbindung zwischen Örebro, in Schweden und Parma in Italien mit dem maritimen Netzwerk der Tarros-Gruppe über das Golfterminal (TDG) des Hafens von La Spezia. Parma liegt nur 109 Kilometer von La Spezia entfernt und dient als Zentrum Eisenbahn; von hier aus werden die Waren auf der Straße zum TDG transportiert Weiter auf dem Schiff.

Nurminen betreibt einen eigenen Zugverkehr zwischen Örebro und Parma, mit jeweils zwei wöchentlichen Abfahrten in jede Richtung und einer Der Bahnverkehr dauert 2,5–3 Tage. Der Service begrüßt Lieferungen reichten von Einzelpaletten und anderen LCL-Ladungen bis hin zu FCL und Vollzüge. Von La Spezia aus das Tarros-Schifffahrtsnetz verbindet den Dienst mit den wichtigsten Märkten Nordafrikas, Östliches Mittelmeer und Malta. Außerdem Tarros und seine Kompanie Carboxes ermöglichen Landtransport, Handhabung und Terminal- und Seetransporte sind auf dieser Strecke notwendig.

Für Containerlieferungen mit dem neuen Service sind die Waren Es bleibt während der gesamten intermodalen Reise im selben Container. I Die Transitzeiten hängen vom Ursprung und Ziel der Schifffahrt sowie Abfahrten vom Meer aus La Spezia.