Die Hafensystembehörde der Tyrrhenischen See Southern and Ionian hat die Ausgrabung des Meeresbodens und die Abschluss der Elektrifizierung der Docks des Hafens von Gioia Tauro. Die Intervention zur Fertigstellung der Ausbaggerung des Kanals Der Hafen wurde der spanischen Kompanie zugesprochen Dravo SA, das diese Aktivitäten bereits in der Kalabrischen Flughafen und zielt darauf ab, das Meeresboden entlang des südlichen Entwicklungsbeckens und des Eranowa-Kais, wodurch eine Gesamtkanaltiefe erreicht wird zwischen -17 und -19 Metern. Die Projektinvestition beträgt Fünf Millionen Euro.

Die Fertigstellung des Kaltbügelsystems war anvertraut dem temporären Konsortium von Unternehmen, das von Saet gegründet wurde Spa und Suardi Spa. Parallel zu den Bauarbeiten der Umspannwerk und die zweite Stromversorgungskabine der Dock-Elektrifizierungssystem, gegen eine Investition von 30 Millionen Euro, erstreckbar auf 70 Millionen Euro, tatsächlich mit der Fertigstellung des ersten Lots mit dem Erkenntnis eines zusätzlichen kalten Ironie-Griffs. Insgesamt, Mit dem Bau des zweiten Umspannwerks und den damit verbundenen Arbeiten Elektromechanisch wird der östliche Kai mit fünf Steckdosen, drei mit der ersten Charge und zwei geplant als Teil der zweiten Intervention. Die gesamte Infrastruktur wird eine Gesamtleistung von 160 Megawatt erreichen, was in der Lage ist, um den Energiebedarf der Hafeninfrastrukturen zu decken sowie die betrieblichen Anforderungen des Terminalbetreibers Medcenter Container Terminal, durch den Bau von neun Kaltbügelstecken für Versorgung mit Containerschiffen und einem Versorgungsschiff Ro-Ro. Das gesamte Elektrifizierungsprogramm der Die Hafeninfrastruktur von Gioia Tauro übersteigt 100 Millionen Euro. Investitionen.