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25 dicembre 2024 - Anno XXVIII
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CP Ships festeggia un esercizio record
Nel 2003 le compagnie del gruppo hanno trasportato 2,2 milioni di teu (+9%)
5 febbraio 2004
Nell'ultimo trimestre del 2003 le portacontainer che fanno capo alle compagnie del gruppo CP Ships hanno trasportato 569.000 teu, con un incremento del 3,4% rispetto al corrispondente periodo del 2002 e del 2,7% rispetto al trimestre precedente. Il gruppo armatoriale ha chiuso il periodo con un risultato operativo di 49 milioni di dollari, contro 45 milioni nel quarto trimestre del 2002 e 44 milioni nel terzo trimestre del 2003. L'utile netto è ammontato a 41 milioni di dollari su un ricavo di 841 milioni di dollari, contro rispettivamente 23 milioni e 754 milioni di dollari nell'ultimo trimestre del 2002.

CP Ships ha concluso l'esercizio 2003 con un utile netto di 82 milioni di dollari su un ricavo di 3.136 milioni di dollari, contro rispettivamente 52 milioni e 2.687 milioni di dollari nell'esercizio precedente. Il risultato operativo è stato di 121 milioni di dollari (+42,3%).

Commentando oggi i risultati registrati lo scorso anno dal gruppo, l'amministratore delegato di CP Ships, Ray Miles, ha sottolineato i record di volumi e risultati ottenuti nel 2003, tra cui quello relativo al volume trasportato nell'ultimo trimestre (569.000 teu), periodo nel quale i noli sono risultati inferiori dell'1% rispetto al terzo trimestre del 2003, ma superiori dell'8% rispetto al quarto trimestre del 2002.

Nell'intero 2003 il gruppo ha trasportato un volume record di 2,2 milioni di teu (+9%) ed ha registrato un incremento del nolo medio del 7%. La crescita dell'attività e del giro d'affari è stata controbilanciata dall'aumento dei costi operativi e del combustibile. Il costo del fuel ha comportato maggiori spese per 56 milioni di dollari, di cui 32 milioni derivanti dalla crescita del prezzo del combustibile. Un impatto negativo sul risultato operativo pari a 17 milioni di dollari è derivato anche dal rinnovo dei noleggi di 26 navi.

Nel 2003 il programma di riduzione dei costi attuato da CP Ships ha comportato comunque risparmi per oltre 100 milioni di dollari su base annua, di cui circa 75 milioni di dollari hanno contribuito al risultato dell'esercizio.

La flotta del gruppo CP Ships è scesa dalle 88 unità del 30 settembre scorso a 80 navi al 31 dicembre 2003.

CP Ships prevede un andamento positivo anche per il 2004, con un mercato che - secondo il gruppo - avrà un'evoluzione analoga a quella del 2003.

Fanno capo a CP Ships le compagnie di navigazione ANZDL, Canada Maritime, Cast, Contship Containerlines, Italia Line, Lykes Lines e TMM Lines.

 


CP Ships Limited
Quarterly results 2003, 2002 and 2001

(Source: CP Ships)


Unaudited
US$ millions except volume


Q4
2003


Q3
2003


Q2
2003


Q1
2003


Q4
2002


Q3
2002


Q2
2002


Q1
2002


Q4
2001


Volume (teu 000s)
                 


TransAtlantic


301


287


305


270


284


277


256


222


233


Australasia


78


79


73


74


87


84


86


77


90


Latin America


63


63


60


53


55


48


38


33


39


Asia


119


114


111


109


113


106


110


95


94


Other


8


11


9


8


11


9


8


9


12
 

569


554


558


514


550


524


498


436


468


Revenue
                 


TransAtlantic


429


401


402


345


371


349


320


288


334


Australasia


137


133


129


117


143


132


136


120


140


Latin America


80


78


75


64


71


63


54


50


59


Asia


168


172


158


138


145


137


123


103


115


Other


27


33


28


22


24


23


18


17


21
 

841


817


792


686


754


704


651


578


669


Expenses
                 


TransAtlantic


392


383


379


341


350


332


306


280


305


Australasia


130


126


122


111


130


121


130


123


133


Latin America


74


73


71


64


69


58


46


44


52


Asia


174


164


155


151


150


141


133


122


128


Other


22


27


25


21


21


18


15


15


16
 

792


773


752


688


720


670


630


584


634


Operating income/(loss)(1)
                 


TransAtlantic


37


18


23


4


21


17


14


8


29


Australasia


7


7


7


6


13


11


6


(3)


7


Latin America


6


5


4


0


2


5


8


6


7


Asia


(6)


8


3


(13)


(5)


(4)


(10)


(19)


(13)


Other


5


6


3


1


3


5


3


2


5
 

49


44


40


(2)


34


34


21


(6)


35


Analysis of expenses
                 


Container shipping operations


656


625


616


565


596


558


520


474


524


General and administrative


107


113


108


96


101


89


88


89


87


Depreciation and amortization


33


29


29


28


30


23


20


20


23


Other


(4)


6


(1)


(1)


(7)


0


2


1


0
 

792


773


752


688


720


670


630


584


634


(1)
Before an exceptional credit in Q4 2001 of $1 million, a credit in Q4 2002
of $2 million and a charge in Q1 2003 of $10 million.


 

Operating data
Unaudited


EBITDA(1)
US$ millions


Q4
2003


Q3
2003


Q2
2003


Q1
2003


Q4
2002


Q3
2002


Q2
2002


Q1
2002


Q4
2001
 

82


73


69


26


64


57


41


14


58
                   


Quarterly freight rate changes
Percentage change(2)


Q4
2003


Q3
2003


Q2
2003


Q1
2003


Q4
2002


Q3
2002


Q2
2002


Q1
2002


Q4
2001


TransAtlantic


3


5


5


(1)


6


(1)


(6)


(6)


(3)


Australasia


6


2


3


3


2


2


-


(3)


(4)


Latin America


3


(6)


1


(3)


(4)


(1)


(4)


(4)


(5)


Asia


(8)


7


9


(5)


-


10


2


(10)


(5)
 

(1)


7


5


(2)


1


3


(2)


(7)


(4)
                   


Operating lease rentals

US$ millions
                 


Ships


49


44


44


40


57


52


49


52


62


Containers


37


39


39


38


36


34


31


30


32


Other


7


10


8


7


9


6


6


6


4
 

93


93


91


85


102


92


86


88


98
                   


ROCE(3)
US$ millions
       

2003
 

2002
   
         

7.3%
 

5.7%
   
                   


Ships
                 


Number of ships employed at 31st December 2003
       

80
       
                   


Containers
                 


Fleet in teu at 31st December 2003
       

443,000
       




(1)


EBITDA is earnings before interest, tax, depreciation, amortization, exceptional items and minority interests and equals operating income before exceptional items plus depreciation and amortization. EBITDA, which is considered to be a meaningful measure of operating performance, does not have a standardized meaning under Canadian GAAP and may not be comparable with similar measures used by others.


(2)


Percentage increase/(decrease) compared with previous quarter in average freight rates, which exclude inland revenue and slot charter revenue. Asia-Europe is excluded from Q2 2003. Total is all trade lanes.


(3)


ROCE is return on capital employed and equals operating income before exceptional items divided by average capital employed. Average capital employed is the simple average of balance sheet capital employed at 31st December of the current and prior years. Capital employed comprises shareholders' equity, total long-term debt, and future income tax, less cash and cash equivalents. ROCE, which is considered to be a meaningful measure of the efficiency with which capital is being utilized, does not have a standardized meaning under Canadian GAAP, and may not be comparable with similar measures used by others.


 

Consolidated statements of income


Unaudited
US$ millions except per share amounts


Three months
to 31st December


Twelve months
to 31st December
 

2003


2002


2003


2002
         


Revenue
       


Container shipping operations


841


754


3,136


2,687
         


Expenses
       


Container shipping operations


656


596


2,462


2,148


General and administrative


107


101


424


367


Depreciation and amortization of intangible assets


33


30


119


93


Currency exchange loss/(gain)


(2)


(7)


-


(4)


Diminution in value of property, plant and equipment


-


-


2


-


Gain on disposal of property, plant and equipment


(2)


-


(2)


-
 

792


720


3,005


2,604
         


Operating income before exceptional items


49


34


131


83


Exceptional items


-


2


(10)


2


Operating income


49


36


121


85


Interest expense, net


(9)


(9)


(36)


(23)


Current income tax expense


(3)


(4)


(7)


(10)


Future income tax benefit


4


-


4


-
         


Net income available to common shareholders


$41


$23


$82


$52


Average number of common shares outstanding (millions)


89.9


89.7


89.8


84.8


Earnings per common share basic


$0.46


$0.26


$0.91


$0.61


Earnings per common share diluted


$0.44


$0.25


$0.89


$0.60
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Prevista la posa di circa 640 chilometri di cari terrestri e sottomarini
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Wilhelmshaven
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Koper
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Hong Kong
Nei primi undici mesi del 2024 la flessione è stata del -5,0%
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Mosca
Morto uno dei 27 marittimi dei due equipaggi
Calo del traffico mensile dei container nel porto di Singapore
Singapore
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PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Giovedì a Venezia un convegno sulle implicazioni per porti e trasporti marittimi delle crisi geopolitiche
Convegno per il 30° compleanno di WISTA Italy
Genova
Si terrà domani a Palazzo San Giorgio a Genova
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RASSEGNA STAMPA
Iran signs over $1.8b investment contracts with private sector for ports development
(Tehran Times)
North Korean tankers transport over one million barrels of oil from Russia
(NK News)
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FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
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Contship Italia dedica una locomotiva alla memoria di Cecilia Eckelmann Battistello
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La speciale livrea ne commemora la vita e la carriera
Prestito della BERS per il potenziamento dei terminal multipurpose dei porti di Casablanca e Jorf Lasfar
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Report della Zero Emission Port Alliance sulla futura domanda di elettricità nei porti
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Sottolineata l'importanza di potenziare le infrastrutture elettriche portuali
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Vicepresidenti sono Giovanni D'Angelo, Marco Gorin, Ettore Rosalba, Mario Ciampaglia e Alessandro Serra
Archiviato un procedimento penale contro i vertici dell'AdSP dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio
Gioia Tauro
Riconosciuta l'assoluta infondatezza della notizia di reato
Nel trimestre luglio-settembre i ricavi della divisione crocieristica della TUI sono cresciuti del +8,9%
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Nell'intero esercizio finanziario 2024 l'aumento del volume d'affari è stato del +28,1%
MSC ha ordinato dieci nuove portacontainer da 24.000 teu a Hengli Heavy Industry
Dalian
Commessa del valore di oltre 2,3 miliardi di dollari
RINA realizzerà lo studio di pre-FEED di un progetto di carbon capture and storage in Malesia
Genova
Incarico assegnato da PETRONAS CCS Solutions
Rinnovato il direttivo dell'European Network of Maritime Clusters
Roma
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Nuovo passo per la costituzione dell'impresa portuale ex art. 17 nel porto di Gioia Tauro
Gioia Tauro
Riunione della Commissione consultiva locale
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Taipei
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Genova
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Venezia
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Prosegue la moderata crescita del valore degli scambi mondiali di merci
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Attraverso il porto di Amburgo potrà passare il 47% delle importazioni marittime tedesche di idrogeno verde
Amburgo
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In Cina è stata effettuata per la prima volta l'erogazione da terra di metanolo ad una nave
Pechino
Caricate 79,5 tonnellate di combustibile in 2,5 ore
Siglato il contratto dei piloti di MSC Air Cargo
Roma
Uiltrasporti, dà particolare peso alla parte fissa delle retribuzioni
Evidenziata l'importanza del cold ironing per la riduzione delle emissioni nel porto di Marsiglia-Fos
Marsiglia
Rilevante anche l'effetto derivante dalla nuova zona SECA
A novembre il traffico delle merci nel porto di Ravenna è aumentato del +21,5%
Ravenna
Crocieristi in calo del -46,8%
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