Finanzierung EU für den schnellen Transport von den Produkten Länder von Mittlerer Osten zu den Häfen von Capodistria, Venedig und Marseille,



Die Häfen von Capodistria, Venedig und Marseille werden im rahmen für die Durchführung von den neuen logistischen Ketten für die kühlen Container für die verderblichen bestimmten Waren zu den europäischen Märkten von dem bezeichnet Projekt Fresh Food Corridors (FFC und ausgelesen, dass es) von 2014 von der europäischen Ausschreibung Connecting Europe Facility (CEF) gebilligt wird. Das Projekt sieht vorher dass die Produkte die Länder von Israel, Jordanien (nahrungs frisch) stammenden, und werden Palästina mit neuen Transportdiensten durch die drei Häfen von dem nördlichen Ufer von Mittelmeer importiert schnell. Gewürz wird dort entlang außerdem die Entwicklung von zwei zusätzlichen logistischen Korridoren mit dem Hafen mit Zypern und studiert.

Die Europäische Union für die Ausführung von dem Projekt Co-finanziamento von 10 Millionen Euro von dem Programm ungefähr 50% von den Kosten von der Operation von dem Wert von 21 Millionen Euro oder concesso ten-t. Vier Länder EU Slowenien, Italien, Zypern werden erstmals verwickelt (,) und, Süden von dem Mittelmeer EU (Jordanien, Palästina, Israel Ägypten), Spediteuren, den Gesellschaften, Häfen Terminals, Techniker und, geschweige denn all die Schauspieler von der logistischen Kette (Exporteure von der Navigation und eisenbahn). Sie werden in diesem Kreis einige widmet Korridore von dem Transport sein, entlang welch die kühlen Container reisen werden, dass nördlich Zentrum und Norden Europa von den drei Häfen von Mittelmeer über Eisenbahn in richtung zu abgewickelt wird.

Das Projekt, dass es, und dass von dem Hafen von Koper koordiniert wird sich in 2017 abschließen wird, es offiziell in den letzten tagen eigen zu Capodistria mit erst der Versammlung von Einleitung nach der Anerkennung von dem europäischen Beitrag genommen partenariato hat. Zwei kehren im Projekt zurück lagern von der Produktivität in Mittlerer Osten. Es wird sich während der ersten Phase aufpassen uns, die logistische Kapazität zu überprüfen, während eine neue konsistente Technologie in einem innovativen System von dem elektro erzeugt Autoalimentazione von der Bewegung von dem Zug in der zweiten Phase eingeführt wird.

Die Hafen Autorität von Venedig hat gemacht bekannt, das hinsichtlich eigener hafen Zwischenlandung und für die Entwicklung von "dem Korridor venezianischem" (im einklang mit den Budgets von anderen Korridoren) von welch herablaufend Euros von dem europäischen Beitrag vor den von den venezianischen Partnern erzeugt Tätigkeiten 750mila zu Anordnung die Summe von 1,5 Millionen Euro sein wird, in der spezifischen Hafen Autorität von Venedig, dem Spediteur VLS, Italy Srl,- Lombardischer Veneta Srl und der eisenbahn Techniker Rail Transportflugzeug Logistics -.

Andrea Cosentino, general Manager von VLS -, hat Lombardischer Veneta Srl "von einer die wichtige technologische verbindet Innovation zu diesem Projekt erwägt geschichtlichen Initiative "betont dass "mich entnimmt ","das absolute direkt zu das gleiche Transportmittel "der kühl maritime Container ohne einige Manipulation von der Ware" folglich der effektive Transport in den Bedingungen von der ohne Lösung von der Kontinuität kontrolliert Temperatur "erstmals im Transport von den in der Ankunft von den Orten von der Produktion zu dem Ort von dem Schicksal kühlen Waren durchquert den europäischen Kontinent mit der Nutzung erlauben "garantiert wird. Prinzip wird auch das gleiche zu anderen Flüssen von dem Verkehr angewendet, wie auch die folglich die zu der technologischen Integration von eigenen adressiert produktiven und handels- Tätigkeiten zu der Suche von der Niedergeschlagenheit von den umweltschädlichen Emissionen interessiert Kundschaft, zu einer ethischen dauerhaften Entwicklung zu der von der Optimierung von der logistischen Kette und von einer vorsichtigen Verwaltung von der Erhaltung von den Waren erzeugt Kostenreduzierung und können werden", von den gleichen Vorrechten kreuzt die Bedarfe von all innen genießen,- hat Cosentino erklärt -.