Le Conseil de l'EU exhorte à pousser sur l'accélérateur des digitalizzazione des transports



Mardi le Conseil de l'Union Européenne a adopté des conclusions sur les digitalizzazione des transports qui soulignent l'importance de craignent pour l'économie et la compétitivité européenne et confirment l'ambition de l'EU de devenir un leader global dans le secteur. En particulier, le Conseil a invité la Commission Européenne à collaborer avec les États membres et les parties intéressées pour développer une stratégie de digitalizzazione globale et multimodale pour le secteur des transports dans le premier trimestre 2019 qui soit accompagné d'un tableau de marche comprenant une liste indicative des actions proposées et un calendrier associé pour leur présentation ;

Le Conseil de l'EU a entre autre souligné l'importance de la directive NIS du 6 Juillet 2016 relative à des mesures pour un niveau commun elevé de sécurité des réseaux et des systèmes informatifs de l'Union ainsi que de la règlement générale sur la protection des données et a demandé que le Comité Européen pour la Protection des Données assiste les individuelles modalités de transport dans l'application de la règlement générale sur la protection des données en mode cohérente et a demandé même au secteur des transports de contribuer à leur pleine application.

En mettant en évidence l'importance d'un vaste je dialogue social, le Conseil a demandé en outre à la Commission Européenne d'évaluer l'impact socioéconomique et ambiant de l'automation et des digitalizzazione dans le secteur des transports, en tenant compte des nouvelles compétences nécessaires dans tel secteur et, si nécessaire, de proposer des mesures pour affronter des tels impacts.

Parmi les autres demandes formulées du Conseil de l'EU vous est même cela tourne à la poursuite du travail de la tribune pour le transport et la logistique digitale (DTLF) en développant avec toutes les parties intéressées des mesures aptes à soutenir emploie plus systématique et l'acceptation de documents électroniques et l'échange harmonisé d'informations et les données dans la chaîne logistique. En particulier, le Conseil a remarqué la necessité d'une rapide adhésion de la part des États membres de l'EU au protocole et -et-CMR et a invité la Commission à proposer suivi approprié à la révision de la directive sur les formalités de signalisation, même en introduisant le Manifest à travers un ambient européen maritime unique et harmonisé, au fin de créer un espace européen de transport maritime sans frontières et améliorer l'efficacité et l'attrait du secteur des transports maritimes.

Toujours dans il craint de transports maritimes, le Conseil a invité les États membres et la Commission à poursuivre les efforts su sein l'Internazional Maritime Organization pour promouvoir un cadre normatif international qui facilite l'adoption de nouvelles technologies et les digitalizzazione à bord des bateaux, compris je développe de bateaux autonomes et, dans ce je conteste, a souhaité la définition de règles pour un emploi sûr et respectueux de l'ambient des bateaux autonomes de superficie. En outre il a encouragé les États membres et la Commission Européenne à promouvoir l'acceptation des certificats digitales pour les bateaux et les maritimes et a exhorté la Commission à promouvoir l'interoperabilità des services digitales pour le transport maritime et fluvial pour faciliter l'échange d'informations parmi toutes les deux les modalités.

L'association des armateurs européens a accueilli avec faveur les conclusions du Conseil sur les digitalizzazione des transports. « Les digitalizzazione - il a expliqué le secrétaire général de l'European Community Shipowners'Associations (ECSA), Martin Dorsman - est déjà beaucoup de présent dans notre secteur et accueillons avec faveur l'attention tournée des ministres des Transports. Comme proposé des conclusions du Conseil, il devrait être prévu une véritable interface unique européenne, basée sur le principe d'une individuelle communication et sur j'emploie d'une affiche de chargement électronique harmonisé au fin de créer un espace européen pour le transport maritime sans frontières. Ceci est dont ce nous avons depuis longtemps souligné la necessité pour améliorer l'efficacité. Ensemble au Conseil des transports - il a spécifié Dorsman - nous voulons même soutenir le travail de l'International Maritime Organization dans la facilitation de l'adoption de nouvelles technologies et les digitalizzazione à bord des bateaux ».