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28 avril 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
Sondage de Propeller Club de Venise sur les potentialités et criticité du port lagunaire
Il a été mené à l'occasion de la foire « transport logistic » de Munich
10 Juni 2019

Dans le cours de l'événement fieristico « transport logistic », qu'il s'est conclu vendredi à Munich de Bavière, les The International Propeller Club Port of Venice a mené un intéressant sondage sur les potentialités et sur les criticités du port de Venise et même sur la question de l'abordage des bateaux de croisière dans l'escale lagunaire à la lumière du récent incident fallu à MSC Il actionne de la compagnie MSC des Croisières qui le 2 juin a heurté l'unité fluviale River Countess dans le cours des opérations d'amarrage au terminal de San Basilio.

« Dans le cours de nos rencontres - il a expliqué le président de Propeller Club de Venise, Massimo Bernardo - nous avons relevé comme l'intérêt des opérateurs présents, engagés discuter sur les grands thèmes du transport intermodal à niveau mondial, soit adressé pas certain à la seule présence de l'individuel port mais à tout le système trasportistico dont il fait partie, comme bien ils ont fait les ports de la Ligurie en promouvant son système et ceux du Friuli Venise Julie avec Trieste et Monfalcone ensemble à l'interporto de Pordenone, seul pour en citer certains. Il n'a pas été ainsi, par contre, pour le port de Venise dans le stand de laquelle campait le grand pont de Rialto, quelque photo d'opérations portuaires pour des divers secteurs de trafic et une luminescente enseigne avec sur écrit « Rialto Bar ». Évident donc, pour tant d'opérateurs interviewés, relier le port au tourisme plus qu'à sa fonction commerciale et industrielle et, conséquemment, à incident du navire à moteur Il actionne rapporté dans les premières pages des media mondiale ».

Pour réaliser une enquête cognitive sur les potentialités et une criticité du port de Venise Propeller a tourné trois questions aux opérateurs consultés à la foire allemande, en demandant : 1) quel est-elle sa perception au sujet de la crocieristica sur Venise même suite à l'incident nautique arrivé les derniers jours ? 2) comment voit-il développe du port commercial de Venise relativement à potentialité de son terminals conteneur, vracs, projet cargo comme les nouvelles routes commerciales et du BRI ? 3) que conseillerait-il pour développer ultérieurement les trafics commerciaux et pour de l'Europe actionnés du port de Venise ?

De suite un résumé des réponses obtenues de Propeller.

SIMPLY CARGO - Hungary (logistic international)
  1. Il est difficile que les croisières restent à Venise parce qu'est trop dangereux pour la ville
  2. Pas bien puisque les fonds ne sont pas profonds et les bateaux sont toujours plus grands
  3. Déplacer le trafic beaucoup de lointain de la ville parce que Venise est perçue plus quel important but touristique.
FRANCE CARGO HANDLING
  1. Il n'est pas normal qui un bateau passe en bassin de San Marco, est dangereux et crée pollution
  2. Trieste est voisine et est de préférer comme port
  3. Il faudrait faire des zones franches, mais à Trieste
ASIE SHIPPING (Brésil)
  1. La dimension du port pourrait représenter un problème
  2. Si les trafics on développait il y aurait besoin d'espaces à de hors de la ville
  3. Elle est une ville connue pour le tourisme et déplacerais les trafics ailleurs, considéré qu'il a les fonds bas. Même à Brésil nous avons eu un problème semblable avec un port et a été décidé de le sauter parce que les travaux de dragage et la construction d'un nouveau terminal sont des diseconomici
COSCO
  1. À l'étranger il n'est pas perçu en manière ainsi grave l'incident (en Thailandia arrive souvent)
  2. Venise est vocata au tourisme et serait mieux se dédiait seulement à ceci
  3. Il n'y a pas des espaces adéquats pour développe des trafics commerciaux sur le territoire de Venise
CDIRS (Chine)
  1. Il ne croit pas que les grands bateaux en « centre-ville » aillent bien
  2. Intérêt à je ne développe pas des trafics en sud Europe puisque le gros des trafics qu'ils ont est dans le Nord Europe et dans ses ports
  3. Ils serviraient des fonds plus profonds
UKRAINIAN RAILWAY
  1. Non des grands bateaux à Venise, est impossible
  2. Ils n'ont pas intérêt à développer des trafics sur Venise
  3. Ils n'actionnent pour l'instant pas en Europe et sont une compagnie d'État
ANEK
  1. Le Terminal de Fusina est un terminal moderne qui offre beaucoup de facilities, de ici peuvent partir bateaux plus petits qui portent les touristes à Venise
  2. Les propositions pourraient être trois :
    1. bateaux grands à Fusina et créer de la navette vers Venise
    2. laisser qu'en Canal de la Giudecca petit pas seulement grands bateaux
    3. laisser qu'en canal de la Giudecca petit pas seuls bateaux locaux de petites dimensions
  • Le Terminal de Fusina est la clef de voûte du système de la navigation du port de Venise : il a des standards elevés de qualité et offre « better facilities », je motive pour lequel serait opportun s'étendait ultérieurement
  • GRIMALDI
    1. Ils ne savent pas s'exprimer ou préfèrent ne pas faire l'en point crocieristica sur Venise
    2. L'importance stratégique de Venise pour le Groupe Grimaldi est confirmée. Venise est important pour la bande-annonce de la Grèce et le terminal de Fusina répond aux exigences de l'armateur.
    3. La ponctualité est préférée à l'épargne soit en termes de vitesse bateau que de services à terre je rendis lorsque la marchandise arrive. Il est bien tenir sous contrôle celles-ci tempistiche pour rendre un service apprécié des clients et faire la différence sur le marché.
    BALTIC SHIPPING
    1. Ils ne déroulent pas de services cruise et par conséquent ils ne sont pas en mesure de fournir d'une réponse credible
    2. Le port de Venise représente une bretelle fondamentale pour les trafics avec l'Asie. Il serait opportun stimuler, même avec des financements provenants de Far East, je développe de nouveaux canaux commerciaux et, surtout, de lignes ferroviaires qui permettent de rejoindre les pays nordiques en mineur temps par rapport à l'escale des ports du Northern Range
    3. Elles sont indispensables les infrastructures qui en Italie, par rapport à l'Europe centrale, sont encore trop pauvres
    BANDIC MARITIME DOO (Croatie)
    1. La crocieristica à Venise est très importante même si la ville est beaucoup « délicate ». Il serait opportun déplacer le terminal hors du centre historique pour rendre moins dangereux transite des grands bateaux
    2. Comme j'escalade commercial Venise est d'insuffisant intérêt pour eux, puisqu'ils s'appuient aux ports de Koper pour les conteneurs (qui fonctionne très bien) et à Trieste pour vracs. Monfalcone vient préféré en ce qui concerne la marchandise diverse. Seulement pour le project cargo les entreprises croates choisissent Venise.
    3. Elle serait utile stimuler avec des bénéfices fiscaux l'installation de multinationales étrangères dans dans terre vénitienne : celles-ci pourraient « dérouter » leurs trafics d'autres ports européens à celui de Venise
    CONTENEUR TRANSPORT DIENST (ALLEMAGNE)
    1. Même si pour il n'est pas d'intérêt le trafic touristique, ils retiennent que les grands bateaux doivent continuer à transiter dans le Canal de la Giudecca parce qu'il est un attrait unique au monde et les crocieristi choisissent Venise vraiment pour le spectacle de Place San Marco qui on voit en départ et à l'arrivée
    2. Souvent ils utilisent le port de Venise pour le trafic conteneurs. Ils retiennent cependant que les espaces du terminal conteneurs soient trop serrés. Par rapport à Trieste toutefois (qu'elle est serrée parmi la mer et les montagnes), Venise a plus de potentialité parce qu'on pourrait réaliser nouveaux terminal dans les zones de Marghera qui sont actuellement dismesse (et il y en a très beaucoup de)
    3. Les activités de l'Autorité Portuaire de parrainage rejoignent efficacement les opérateurs allemands comme eux. On avertit la necessité de créer une liaison ferroviaire directe avec la Bavière
    HAMBURG SÜD
    1. Le trafic des grands bateaux est incompatible avec une ville comme Venise. Elle est une ville historique qui devrait être rejointe seulement avec des moyens moins de « impattanti » et pas polluante (comme pourrait être le train ou, mer, le bateau-bac LNG de dimensions contenues et de nouvelle construction qui donc soient en possession du scrubbers pour la réduction des injections polluantes). ELLE vous est de toute façon la conscience qui une réduction du trafic crocieristico puisse causer un dommage l'économie de Venise et de toute la région.
    2. Elle est indispensable une amélioration du terminal conteneurs du port de Venise, au moins pour approcher lu'aux ports concurrents dans la Méditerranée (Pireo, Valencia et Algeciras) qu'ils viennent actuellement préférés de Hamburg Süd. Autrement, Venise ne sera pas compétitive dans conteste du BRI.
    3. tu vois point 2
    K-LINS EUROPEAN SEA HIGHWAY
    1. Rien sur les grands bateaux parce qu'ils déroulent seul je trafique ro-ro. De toute façon ils retiennent que les grands bateaux soient trop polluants pour Venise. Il serait souhaitable développe d'un port crocieristico plus lointain (Ravenne) pour ensuite porter les touristes avec des bacs plus petits
    2. Ils exploitent beaucoup le Terminal de Fusina qui devrait être augmenté la puissance ultérieurement, surtout en ce qui concerne les fonds et les équipements et les espaces à terre (vois des places pour stoccaggio auto)
    3. Ils servent des infrastructures adéquates. Ils ne retiennent pas concevable qu'il y ait encore des autoroutes à deux salles communes où il y a toujours des travaux
    BURGER FERRY AGENCIES
    1. L'incident de MSC Actionne a eu du grand relief médiatique en Hollande. Venise est perçu comme une ville fragile, qui n'est pas en mesure de supporter d'un trafic crocieristico ainsi elevé. Il est fait la comparaison avec ville comme Barcelones et Valencia, qui cependant sont métropole et pas ville de dimensions moyen-petites comme Venise
    2. Le Terminal de Fusina est une bretelle importante pour eux (associés Anek Lines). Ils seraient d'améliorer pas de beaucoup le terminal, mais les services qui unissent Venise au Terminal de Fusina
    3. En ce qui concerne eux, Venise = tourisme. Tout ce qui est en mesure de développer du tourisme est conséquemment en mesure d'apporter bénéfiques même aux autres secteurs, comme celui commercial et industriel
    FINNLINES
    1. Ils déroulent service ro-ro dans la Mer du Nord. La crocieristica à Venise crée des problèmes de pollution. Les bateaux, aussi modernes, ont un impact environnemental très fort sur la ville historique. Ils sont des aspects qui dans les pays nordiques sont considérés prioritaires et qu'ils devraient être tenu en considération même de l'Autorité Portuaire
    2. Ils ne s'expriment pas puisqu'ils ne déroulent pas de services de type commerciaux
    3. idem comme avant
    ›››Archives
    DÈS LA PREMIÈRE PAGE
    Le bilan s'aggrave après l'explosion dans le port iranien de Shahid Rajaee
    Téhéran
    Elle a causé 46 morts et blessé plus de 1 200 personnes
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    Istanbul/Marseille
    Transaction évaluée à 440 millions de dollars
    Le premier trimestre de Wärtsilä est positif
    Helsinki
    La croissance de la valeur des nouvelles commandes ralentit
    ESPO : La demande de la commission budgétaire du Parlement européen pour un financement accru des transports, de l'énergie et des infrastructures est la bienvenue
    Bruxelles
    L’importance du financement des réseaux RTE-T pour permettre leur adaptation à des fins de double usage militaire et civil a été soulignée.
    Contribution de solidarité pour les familles des travailleurs portuaires victimes d'accidents du travail
    Rome
    Il a été créé par l'Autorité portuaire bilatérale nationale
    La division Marine et Offshore de Bureau Veritas annonce un chiffre d'affaires trimestriel record
    Neuilly-sur-Seine
    Nouveau sommet historique également pour la flotte classée
    PSA envisagerait de vendre sa participation de 20 % dans Hutchison Ports
    Singapour
    C'est ce qu'affirme « Reuters », qui avait déjà émis cette hypothèse fin 2022.
    Federagenti, l'Italie doit donner une forte accélération aux projets de ZES, de zones franches et de zones logistiques spéciales
    Rome
    Pessina : Il n'y a pas de place pour les réflexions en proie à la bureaucratie
    Au premier trimestre de cette année, le trafic de marchandises dans le port de Rotterdam a diminué de -5,8%.
    Rotterdam
    Les charges de débarquement (-3,1%) et d'embarquement (-11,9%) sont en baisse.
    L'augmentation du trafic de conteneurs ne suffit pas au port d'Anvers-Bruges pour éviter une baisse de -4,0% du trafic trimestriel
    Anvers
    La baisse des cargaisons liquides en vrac s'est aggravée (-19,1%)
    L'Association des armateurs chinois considère les mesures prises par les États-Unis contre les navires chinois comme un exemple typique d'unilatéralisme et de protectionnisme.
    Pékin/Washington
    Le WSC réitère que de telles mesures pourraient nuire au commerce américain, nuire aux fabricants américains et compromettre les efforts visant à renforcer l’industrie maritime du pays.
    COSCO exprime sa ferme opposition aux taxes prévues par les États-Unis sur les navires chinois
    Part croissante des nouveaux entrants dans le secteur du transport ferroviaire européen
    Madrid
    En 2023, la performance du transport ferroviaire de marchandises a diminué de -8%
    De nouvelles taxes sur les navires chinois qui ne feront qu'augmenter les prix pour les Américains
    Washington
    Le vice-président exécutif de la Chambre de commerce des États-Unis l'a dénoncé
    Des montants d'impôts fixés pour les navires liés à la Chine arrivant dans les ports américains
    Washington
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    Appel d'offres international lancé pour l'attribution de la concession du nouveau chantier naval du port de Casablanca
    Casablanca
    C'est le plus grand d'Afrique et il est inutilisé depuis 2019
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    Les attaques de pirates contre les navires augmenteront au premier trimestre 2025
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    CMA CGM va acquérir 35 % du port sec d'October en Égypte
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    TiL, filiale du groupe MSC, prend le contrôle total des terminaux portuaires de Hutchison
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    Le projet de règlement sur la décarbonisation du transport maritime approuvé par le MEPC comprend une norme obligatoire sur le carburant et la tarification des émissions de gaz à effet de serre
    Londres/Washington/Bruxelles
    La création d’un Fonds pour collecter les ressources provenant de la tarification des émissions est prévue
    Groupe de travail de cinq associations pour la relance du fret ferroviaire italien
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    Initiative d'Agens, Assoferr, Assologistica, Fercargo et Fermerci
    Le MIT désigne Matteo Paroli comme nouveau président des ports de Gênes et Savona-Vado
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    La communauté portuaire de La Spezia demande également un nom pour l'Autorité portuaire de la Ligurie orientale
    Le Aziende informano
    Il retrofit ibrido-elettrico di ABB guida i traghetti dei laghi italiani verso un futuro più sostenibile
    Confitarma souligne l'importance de la stratégie de décarbonisation du transport maritime en cours de définition à l'OMI
    Rome
    La Confédération italienne précise qu'elle partage certaines des préoccupations des États-Unis
    Le WSC réitère que les mesures de Trump pour l'industrie maritime nationale sont néfastes pour l'économie américaine
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    Kramek : Prêt à soutenir l'administration avec des propositions constructives
    Fincantieri et Accenture créent une coentreprise Fincantieri Ingenium
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    Meyer Werft a livré le nouveau navire de croisière de luxe Asuka III à NYK Cruises
    Papenbourg/Emden
    Il a une capacité de 744 passagers et 470 membres d'équipage
    Alors que Trump officialise des mesures visant à revitaliser l'industrie maritime américaine, les ports du pays sont confrontés à une baisse spectaculaire du trafic.
    Washington/Genève
    Okonjo-Iweala (OMC) : Avec l'escalade des tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine, les échanges de biens entre les deux économies pourraient diminuer jusqu'à 80 %
    CK Hutchison nie les allégations de rupture du contrat de concession des ports panaméens de Cristóbal et Balboa
    Panama
    Panama Ports Company souligne qu'elle a respecté toutes les obligations légales et les engagements contractuels
    Les États-Unis ne participent pas aux négociations de l'OMI sur la décarbonisation du transport maritime et menacent de prendre des mesures réciproques.
    Londres
    A exprimé son opposition à toute tentative d'imposer des mesures économiques aux navires en fonction des émissions de gaz à effet de serre ou du choix du carburant
    T&E exhorte le MEPC à convenir de mesures claires et ambitieuses pour décarboner le transport maritime
    Bruxelles
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    Meyer Yachts construira un méga yacht résidentiel ultra-luxueux pour Ulyssia Residences
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    Le navire mesurera 320 mètres de long et sera construit au chantier naval de Papenburg
    Le groupe napolitain Grimaldi remporte une commande de 1,3 milliard de dollars pour neuf navires rouliers
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    Helsinki/Naples
    Commande chez China Merchants Jinling Shipyard (Weihai)
    Viking commande deux navires de croisière à Fincantieri avec une option pour deux unités supplémentaires
    Los Angeles/Trieste
    Les deux navires en construction à Ancône pour la marque américaine seront les premiers au monde à être propulsés par de l'hydrogène stocké à bord
    Federlogistica, l'effondrement possible du transport routier est un risque pour le pays
    Gênes/Modène
    Ruote Libere rapporte que le gouvernement n'a besoin que d'un peu d'argent pour éviter d'avoir à faire face aux vrais problèmes des transporteurs routiers.
    L'année dernière, les revenus du groupe chinois CMPort ont augmenté de +3,1%
    Hong Kong
    Au cours des trois premiers mois de 2025, les terminaux portuaires ont traité 36,4 millions de conteneurs (+5,6%)
    Les états financiers de l'AdSP de la Ligurie occidentale et de la mer Tyrrhénienne centre-nord ont été approuvés
    Gênes/Civitavecchia
    Le chiffre d'affaires de Konecranes a augmenté de +7,7% au cours des trois premiers mois de 2025
    Helsinki
    343 millions d'euros de nouvelles commandes de véhicules portuaires (+37,5%)
    Kuehne+Nagel enregistre un premier trimestre de croissance
    Schindellegi
    Le chiffre d'affaires net du groupe logistique s'est élevé à 6,33 milliards de francs suisses (+14,9%)
    Demande de TDT (groupe Grimaldi) pour la construction et la gestion de 50% du Terminal Darsena Europa à Livourne
    Livourne
    L'entreprise a demandé une prolongation de la durée de la concession actuelle
    En 2024, 58 millions investis dans la modernisation des ports de Livourne, Piombino et de l'île d'Elbe
    Livourne
    Le budget final et le rapport annuel de l'AdSP ont été approuvés
    Conseils de la BEI pour renforcer la résilience climatique des ports de Volos, Alexandroupolis et Patras
    Luxembourg
    Il aidera les autorités portuaires à identifier et à gérer les risques climatiques
    Au premier trimestre, le port de Valence a traité 1,3 million de conteneurs (+3,4%)
    Valence
    Baisse du trafic de transbordement
    Le comité de gestion de l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne centrale a approuvé à l'unanimité le rapport financier 2024
    Naples
    SOS LOGistica acquerra la qualification d'Entité du Tiers Secteur
    Milan
    L'association compte actuellement 74 membres
    Au cours des trois premiers mois de 2025, le trafic de fret dans les ports de Barcelone et d'Algésiras a diminué
    Barcelone/Algésiras
    Hupac transfère le service intermodal de Padoue à Novare
    Bruit
    Jusqu'à présent, l'autre terminal était celui de Busto Arsizio
    PSA SECH a exploité le premier train de 400 mètres au Parco Ferroviario Rugna
    Gênes
    Capacité jusqu'à 20 paires de trains par jour
    Le bilan financier 2024 de l'Autorité Portuaire de la Ligurie Orientale a été approuvé à l'unanimité
    L'épice
    Les travaux préparatoires à l'agrandissement du terminal de Ravano à La Spezia sont presque terminés
    L'épice
    L'AdSP y a investi plus de 600 000 euros
    Francesco Rizzo nommé président de l'AdSP du Détroit
    Rome
    Il a dénoncé à plusieurs reprises l’inutilité de la construction du pont sur le détroit
    Des avions américains attaquent le port yéménite de Ras Isa
    Tampa/Beyrouth
    38 morts et plus d'une centaine de blessés
    En 2025, Stazioni Marittime prévoit une augmentation du trafic de ferries et de croisières dans le port de Gênes
    Le rapport du MIT sur la mobilité souligne la demande croissante de passagers et de fret
    Rome
    Au premier trimestre, le trafic de marchandises dans les ports russes a diminué de -5,6%
    Saint-Pétersbourg
    Les marchandises sèches (-5,3%) et les vracs liquides (-5,8%) sont en baisse.
    Andrea Giachero confirmé comme président de Spediporto
    Gênes
    Le conseil d'administration de l'association des transitaires génois a également été renouvelé pour la période triennale 2025-2028
    Étude pour le suivi du trafic routier dans les ports de Venise et de Chioggia
    Milan
    Ordre décerné à Circle et Arelogik
    En Italie, le secteur du transport ferroviaire de marchandises est en grande difficulté
    Genève
    Fermerci appelle à rendre les incitations au trafic structurelles et croissantes et à refinancer l'incitation à l'achat de locomotives et de wagons
    Rapport du Forum maritime mondial sur l'optimisation des escales des navires pour réduire les émissions
    Copenhague
    Approches d'arrivée virtuelle et d'arrivée juste à temps proposées
    Au premier trimestre de cette année, le trafic de conteneurs dans le port de Gioia Tauro a augmenté de +15,5%
    Joie Taureau
    La construction de la « Maison du Docker » a commencé
    GNV a pris livraison du deuxième de quatre nouveaux navires ro-pax en Chine
    Gênes
    Le « GNV Orion » pourra accueillir 1 700 passagers et transporter jusqu'à 3 080 mètres linéaires de fret
    Après dix trimestres de baisse, le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong renoue avec la croissance
    Hong Kong
    Au cours des trois premiers mois de cette année, 3,39 millions d'EVP ont été traités (+2,1%).
    Fincantieri entre au capital de WSense
    Rome
    La neuvième unité FREMM « Spartaco Schergat » livrée à la marine italienne
    La nouvelle édition du Manuel pratique du trafic maritime a été présentée
    Gênes
    Écrit par Assagenti, il fête ses cinquante ans
    Le trafic de conteneurs dans les ports de Long Beach et de Los Angeles a augmenté de 26,6 % et de 5,2 % au premier trimestre
    Long Beach/Los Angeles
    L'impact des tarifs douaniers de Trump est imminent
    Au cours des trois premiers mois de 2025, le port de Singapour a traité 10,5 millions de conteneurs (+5,8%)
    Singapour
    En poids, le trafic conteneurisé a enregistré une baisse de -1,4%
    Signature d'un règlement pour le soutage de GNL au chantier naval Fincantieri de Gênes
    Gênes
    Définir les méthodes de transfert de carburant d'un navire à l'autre
    Les marques historiques de construction navale Uljanik et 3.Maj au bord de l'extinction
    Zagreb
    L'État confirme son intention de vendre les activités de construction navale sur les deux sites de Pula et de Rijeka
    Cambiaso Risso a finalisé l'acquisition du français Somecassur
    Gênes
    La compagnie transalpine est spécialisée dans l'assurance des super et méga yachts
    Nouveau service ferroviaire hebdomadaire entre le port de Gioia Tauro et Vérone
    Joie Taureau/Vérone
    Exploité par Medlog pour le transport de marchandises réfrigérées
    La BERD recherche un partenaire stratégique pour le développement du port fluvial moldave de Giurgiulesti
    Londres
    Lancement d'un concours international
    LES DÉPARTS
    Visual Sailing List
    Départ
    Destination:
    - liste alphabétique
    - liste des nations
    - zones géographiques
    Les ports turcs établissent un nouveau record de trafic de fret au premier trimestre
    Ankara
    Pic historique des importations de marchandises de l'étranger
    Au premier trimestre 2025, le trafic de fret dans le port de Tarente a augmenté de +37,6%
    Tarente
    Augmentation de 854 mille tonnes de vrac solide et de 265 mille tonnes de marchandises conventionnelles
    DEME rachète Havfram, une entreprise qui installe des parcs éoliens offshore
    Deuxième à droite/Washington
    Transaction d'une valeur d'environ 900 millions d'euros
    Le transport ferroviaire des convois du métro de Rome a commencé à partir de Reggio de Calabre
    Rome
    Contrat attribué par Hitachi Rail à Mercitalia Rail
    En 2024, les volumes traités par Magli Intermodal Service ont diminué de -2%
    Rezzato
    Chiffre d'affaires stable
    Yang Ming enregistre sa première baisse de chiffre d'affaires en mars après 14 mois de croissance
    Keelung/Taipei
    La croissance des revenus d'Evergreen et de la WHL se poursuit
    La Commission européenne a approuvé l'acquisition de l'allemand Schenker par le danois DSV
    Bruxelles
    L’impact sur la concurrence sur les marchés sur lesquels les deux sociétés opèrent est considéré comme limité
    Accord Fincantieri-Kayo pour promouvoir le développement de la construction navale et de l'industrie navale en Albanie
    Trieste
    Création éventuelle d'un pôle de construction et de réaménagement naval dans la région
    Légère réduction récente des coûts logistiques pour les nouveaux véhicules d'usine
    Bruxelles
    Montaresi (AdSP Liguria Orientale) récompensé par l'« Oscar du Port »
    Miami
    L'événement a atteint sa dix-huitième édition
    Au cours des trois premiers mois de 2025, les conteneurs transportés par les navires OOCL ont augmenté de +9,3%
    Hong Kong
    Chiffre d'affaires en hausse de +16,8%
    L'AdSP des mers Tyrrhénienne et Ionienne du Sud gagne en appel contre Zen Yacht
    Joie Taureau
    Une entreprise condamnée à payer son loyer
    Une importante cargaison de cocaïne a été saisie dans le port de Livourne
    Livourne
    Deux tonnes de drogue identifiées par les agents des douanes et de la police financière
    Navantia renouvelle son accord avec le groupe de croisières américain Royal Caribbean
    Miami
    À ce jour, le chantier naval de Cadix a réalisé des travaux de maintenance, de réparation et de rénovation sur 45 navires du groupe.
    Un trafic de croisière record attendu dans les ports italiens cette année
    Miami
    Cemar estime que la croissance ne s'arrêtera pas même en 2026
    Accord HII-HHI pour accélérer la production navale américaine et sud-coréenne
    Port national
    L’objectif est de renforcer la base industrielle navale des deux nations.
    Une société portuaire panaméenne accusée d'avoir violé les termes d'un accord de concession
    Panama
    Le vérificateur général du Panama a annoncé le dépôt d'accusations pénales
    Le terminal international de Colombo Ouest est devenu opérationnel
    Ahmedabad
    Sa capacité de trafic est de 3,2 millions d'EVP
    La conférence « Nouveaux carburants marins durables - Décarboner le transport maritime » se tiendra à Gênes lundi
    Gênes
    La nouvelle structure multifonctionnelle de contrôle des frontières PCF - PED/PDI Point achevée dans le port de Gioia Tauro
    Joie Taureau
    Conférence « L'intelligence artificielle arrive au port » à Rome vendredi
    Rome
    Il est promu par l'Union nationale des entreprises portuaires
    Inauguration du nouveau terminal de croisière du groupe MSC à Miami
    Miami
    Il peut accueillir trois grands navires en même temps
    En février, le trafic dans le port de Ravenne a augmenté de +2,1%
    Ravenne
    Les cargaisons en vrac augmentent, tandis que les cargaisons diverses diminuent
    En 2024, les Ferrovie dello Stato Italiane ont enregistré une perte nette de -208 millions d'euros
    Rome
    Chiffre d'affaires en hausse de +11,7%. Les volumes de fret du groupe augmentent grâce à l'acquisition d'Exploris
    Port de Gênes, Ente Bacini demande de nouveaux espaces et le renouvellement de la concession
    Gênes
    Conférence pour célébrer le centenaire de l'entreprise
    La réunion publique de l'Association italienne des opérateurs de terminaux portuaires se tiendra à Rome le 19 juin
    Gênes
    VARD va construire un navire de plongée offshore pour Dong Fang Offshore
    Ålesund/Trieste
    Le contrat s'élève à 113,5 millions d'euros
    PORTS
    Ports Italiens:
    Ancône Gênes Ravenne
    Augusta Gioia Tauro Salerne
    Bari La Spezia Savone
    Brindisi Livourne Taranto
    Cagliari Naples Trapani
    Carrara Palerme Trieste
    Civitavecchia Piombino Venise
    Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
    BANQUE DES DONNÉES
    Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
    Transitaires Fournisseurs de Navires
    Agences Maritimes Transporteurs routiers
    MEETINGS
    La conférence « Nouveaux carburants marins durables - Décarboner le transport maritime » se tiendra à Gênes lundi
    Gênes
    L'événement aura lieu au siège de l'Autorité Portuaire de Gênes
    Conférence « L'intelligence artificielle arrive au port » à Rome vendredi
    Rome
    Il est promu par l'Union nationale des entreprises portuaires
    ››› Archives
    REVUE DE LA PRESSE
    Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
    (Free Malaysia Today)
    Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
    (The Romania Journal)
    ››› Index Revue de la Presse
    FORUM des opérateurs maritimes
    et de la logistique
    Relazione del presidente Nicola Zaccheo
    Roma, 18 settembre 2024
    ››› Archives
    La semaine prochaine, les ports italiens participeront à Seatrade Cruise Global
    Rome
    Marque de l'initiative : « CruiseItaly – Un pays, plusieurs destinations »
    Inauguration officielle du terminal de croisière du groupe MSC dans le port de Barcelone
    Barcelone
    En 2027, il sera équipé d'une usine de repassage à froid
    Marcegaglia et Nova Marine Carriers forment une coentreprise NovaMar Logistic
    Lugano/Gazoldo des Hippolytes
    Un cargo général transportera les matières premières vers les usines du groupe sidérurgique
    Liebherr réalise un chiffre d'affaires annuel record dans le segment des grues maritimes et portuaires
    Taureaux
    Forte demande d'équipements offshore et de manutention de conteneurs
    La conférence annuelle « Programmation, exploitation et gestion des réseaux de transport » à Gênes
    Gênes
    Il est dédié au secteur des transports et de la mobilité
    L'année dernière, 656 navires ont subi des travaux de réparation en Grèce
    Le Pirée
    Augmentation de cinq unités par rapport à 2023
    Port de La Spezia, simulations d'accostage de navires de croisière terminées au quai Garibaldi Ouest
    L'épice
    Conférence Assagenti sur l'avenir de la profession d'agent et de courtier maritime
    Gênes
    Il aura lieu demain à Gênes
    Stena Line présente un projet de navire roulier capable de réduire la consommation d'énergie d'au moins 20 %
    Göteborg
    Présentation de la plupart des technologies innovantes actuellement disponibles
    Francesco Beltrano est le nouveau secrétaire général d'Uniport
    Rome
    Il succède à Paolo Ferrandino, qui continuera à collaborer en tant que consultant
    Saipem remporte de nouveaux contrats au Moyen-Orient et en Guyane
    Milan
    La valeur totale des commandes s’élève à environ 720 millions de dollars.
    Conférence à Gênes pour le centenaire de l'Ente Bacini
    Gênes
    La société a été créée le 19 février 1925
    Renouvellement du conseil d'administration d'Interporto Bologna
    Bentivoglio
    Stefano Caliandro est nommé président. Perte de 1,7 million d'euros en 2024
    NYK investit 76 milliards de yens dans NYK Energy Ocean Corporation
    Tokyo
    La nouvelle société a repris les activités d'ENEOS Ocean
    - Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
    tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
    Numéro de TVA: 03532950106
    Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
    Direction: Bruno Bellio
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