testata inforMARE
Cerca
4 avril 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
19:31 GMT+2
LinnkedInTwitterFacebook
Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Sondage de Propeller Club de Venise sur les potentialités et criticité du port lagunaire
Il a été mené à l'occasion de la foire « transport logistic » de Munich
10 Juni 2019

Dans le cours de l'événement fieristico « transport logistic », qu'il s'est conclu vendredi à Munich de Bavière, les The International Propeller Club Port of Venice a mené un intéressant sondage sur les potentialités et sur les criticités du port de Venise et même sur la question de l'abordage des bateaux de croisière dans l'escale lagunaire à la lumière du récent incident fallu à MSC Il actionne de la compagnie MSC des Croisières qui le 2 juin a heurté l'unité fluviale River Countess dans le cours des opérations d'amarrage au terminal de San Basilio.

« Dans le cours de nos rencontres - il a expliqué le président de Propeller Club de Venise, Massimo Bernardo - nous avons relevé comme l'intérêt des opérateurs présents, engagés discuter sur les grands thèmes du transport intermodal à niveau mondial, soit adressé pas certain à la seule présence de l'individuel port mais à tout le système trasportistico dont il fait partie, comme bien ils ont fait les ports de la Ligurie en promouvant son système et ceux du Friuli Venise Julie avec Trieste et Monfalcone ensemble à l'interporto de Pordenone, seul pour en citer certains. Il n'a pas été ainsi, par contre, pour le port de Venise dans le stand de laquelle campait le grand pont de Rialto, quelque photo d'opérations portuaires pour des divers secteurs de trafic et une luminescente enseigne avec sur écrit « Rialto Bar ». Évident donc, pour tant d'opérateurs interviewés, relier le port au tourisme plus qu'à sa fonction commerciale et industrielle et, conséquemment, à incident du navire à moteur Il actionne rapporté dans les premières pages des media mondiale ».

Pour réaliser une enquête cognitive sur les potentialités et une criticité du port de Venise Propeller a tourné trois questions aux opérateurs consultés à la foire allemande, en demandant : 1) quel est-elle sa perception au sujet de la crocieristica sur Venise même suite à l'incident nautique arrivé les derniers jours ? 2) comment voit-il développe du port commercial de Venise relativement à potentialité de son terminals conteneur, vracs, projet cargo comme les nouvelles routes commerciales et du BRI ? 3) que conseillerait-il pour développer ultérieurement les trafics commerciaux et pour de l'Europe actionnés du port de Venise ?

De suite un résumé des réponses obtenues de Propeller.

SIMPLY CARGO - Hungary (logistic international)
  1. Il est difficile que les croisières restent à Venise parce qu'est trop dangereux pour la ville
  2. Pas bien puisque les fonds ne sont pas profonds et les bateaux sont toujours plus grands
  3. Déplacer le trafic beaucoup de lointain de la ville parce que Venise est perçue plus quel important but touristique.
FRANCE CARGO HANDLING
  1. Il n'est pas normal qui un bateau passe en bassin de San Marco, est dangereux et crée pollution
  2. Trieste est voisine et est de préférer comme port
  3. Il faudrait faire des zones franches, mais à Trieste
ASIE SHIPPING (Brésil)
  1. La dimension du port pourrait représenter un problème
  2. Si les trafics on développait il y aurait besoin d'espaces à de hors de la ville
  3. Elle est une ville connue pour le tourisme et déplacerais les trafics ailleurs, considéré qu'il a les fonds bas. Même à Brésil nous avons eu un problème semblable avec un port et a été décidé de le sauter parce que les travaux de dragage et la construction d'un nouveau terminal sont des diseconomici
COSCO
  1. À l'étranger il n'est pas perçu en manière ainsi grave l'incident (en Thailandia arrive souvent)
  2. Venise est vocata au tourisme et serait mieux se dédiait seulement à ceci
  3. Il n'y a pas des espaces adéquats pour développe des trafics commerciaux sur le territoire de Venise
CDIRS (Chine)
  1. Il ne croit pas que les grands bateaux en « centre-ville » aillent bien
  2. Intérêt à je ne développe pas des trafics en sud Europe puisque le gros des trafics qu'ils ont est dans le Nord Europe et dans ses ports
  3. Ils serviraient des fonds plus profonds
UKRAINIAN RAILWAY
  1. Non des grands bateaux à Venise, est impossible
  2. Ils n'ont pas intérêt à développer des trafics sur Venise
  3. Ils n'actionnent pour l'instant pas en Europe et sont une compagnie d'État
ANEK
  1. Le Terminal de Fusina est un terminal moderne qui offre beaucoup de facilities, de ici peuvent partir bateaux plus petits qui portent les touristes à Venise
  2. Les propositions pourraient être trois :
    1. bateaux grands à Fusina et créer de la navette vers Venise
    2. laisser qu'en Canal de la Giudecca petit pas seulement grands bateaux
    3. laisser qu'en canal de la Giudecca petit pas seuls bateaux locaux de petites dimensions
  • Le Terminal de Fusina est la clef de voûte du système de la navigation du port de Venise : il a des standards elevés de qualité et offre « better facilities », je motive pour lequel serait opportun s'étendait ultérieurement
  • GRIMALDI
    1. Ils ne savent pas s'exprimer ou préfèrent ne pas faire l'en point crocieristica sur Venise
    2. L'importance stratégique de Venise pour le Groupe Grimaldi est confirmée. Venise est important pour la bande-annonce de la Grèce et le terminal de Fusina répond aux exigences de l'armateur.
    3. La ponctualité est préférée à l'épargne soit en termes de vitesse bateau que de services à terre je rendis lorsque la marchandise arrive. Il est bien tenir sous contrôle celles-ci tempistiche pour rendre un service apprécié des clients et faire la différence sur le marché.
    BALTIC SHIPPING
    1. Ils ne déroulent pas de services cruise et par conséquent ils ne sont pas en mesure de fournir d'une réponse credible
    2. Le port de Venise représente une bretelle fondamentale pour les trafics avec l'Asie. Il serait opportun stimuler, même avec des financements provenants de Far East, je développe de nouveaux canaux commerciaux et, surtout, de lignes ferroviaires qui permettent de rejoindre les pays nordiques en mineur temps par rapport à l'escale des ports du Northern Range
    3. Elles sont indispensables les infrastructures qui en Italie, par rapport à l'Europe centrale, sont encore trop pauvres
    BANDIC MARITIME DOO (Croatie)
    1. La crocieristica à Venise est très importante même si la ville est beaucoup « délicate ». Il serait opportun déplacer le terminal hors du centre historique pour rendre moins dangereux transite des grands bateaux
    2. Comme j'escalade commercial Venise est d'insuffisant intérêt pour eux, puisqu'ils s'appuient aux ports de Koper pour les conteneurs (qui fonctionne très bien) et à Trieste pour vracs. Monfalcone vient préféré en ce qui concerne la marchandise diverse. Seulement pour le project cargo les entreprises croates choisissent Venise.
    3. Elle serait utile stimuler avec des bénéfices fiscaux l'installation de multinationales étrangères dans dans terre vénitienne : celles-ci pourraient « dérouter » leurs trafics d'autres ports européens à celui de Venise
    CONTENEUR TRANSPORT DIENST (ALLEMAGNE)
    1. Même si pour il n'est pas d'intérêt le trafic touristique, ils retiennent que les grands bateaux doivent continuer à transiter dans le Canal de la Giudecca parce qu'il est un attrait unique au monde et les crocieristi choisissent Venise vraiment pour le spectacle de Place San Marco qui on voit en départ et à l'arrivée
    2. Souvent ils utilisent le port de Venise pour le trafic conteneurs. Ils retiennent cependant que les espaces du terminal conteneurs soient trop serrés. Par rapport à Trieste toutefois (qu'elle est serrée parmi la mer et les montagnes), Venise a plus de potentialité parce qu'on pourrait réaliser nouveaux terminal dans les zones de Marghera qui sont actuellement dismesse (et il y en a très beaucoup de)
    3. Les activités de l'Autorité Portuaire de parrainage rejoignent efficacement les opérateurs allemands comme eux. On avertit la necessité de créer une liaison ferroviaire directe avec la Bavière
    HAMBURG SÜD
    1. Le trafic des grands bateaux est incompatible avec une ville comme Venise. Elle est une ville historique qui devrait être rejointe seulement avec des moyens moins de « impattanti » et pas polluante (comme pourrait être le train ou, mer, le bateau-bac LNG de dimensions contenues et de nouvelle construction qui donc soient en possession du scrubbers pour la réduction des injections polluantes). ELLE vous est de toute façon la conscience qui une réduction du trafic crocieristico puisse causer un dommage l'économie de Venise et de toute la région.
    2. Elle est indispensable une amélioration du terminal conteneurs du port de Venise, au moins pour approcher lu'aux ports concurrents dans la Méditerranée (Pireo, Valencia et Algeciras) qu'ils viennent actuellement préférés de Hamburg Süd. Autrement, Venise ne sera pas compétitive dans conteste du BRI.
    3. tu vois point 2
    K-LINS EUROPEAN SEA HIGHWAY
    1. Rien sur les grands bateaux parce qu'ils déroulent seul je trafique ro-ro. De toute façon ils retiennent que les grands bateaux soient trop polluants pour Venise. Il serait souhaitable développe d'un port crocieristico plus lointain (Ravenne) pour ensuite porter les touristes avec des bacs plus petits
    2. Ils exploitent beaucoup le Terminal de Fusina qui devrait être augmenté la puissance ultérieurement, surtout en ce qui concerne les fonds et les équipements et les espaces à terre (vois des places pour stoccaggio auto)
    3. Ils servent des infrastructures adéquates. Ils ne retiennent pas concevable qu'il y ait encore des autoroutes à deux salles communes où il y a toujours des travaux
    BURGER FERRY AGENCIES
    1. L'incident de MSC Actionne a eu du grand relief médiatique en Hollande. Venise est perçu comme une ville fragile, qui n'est pas en mesure de supporter d'un trafic crocieristico ainsi elevé. Il est fait la comparaison avec ville comme Barcelones et Valencia, qui cependant sont métropole et pas ville de dimensions moyen-petites comme Venise
    2. Le Terminal de Fusina est une bretelle importante pour eux (associés Anek Lines). Ils seraient d'améliorer pas de beaucoup le terminal, mais les services qui unissent Venise au Terminal de Fusina
    3. En ce qui concerne eux, Venise = tourisme. Tout ce qui est en mesure de développer du tourisme est conséquemment en mesure d'apporter bénéfiques même aux autres secteurs, comme celui commercial et industriel
    FINNLINES
    1. Ils déroulent service ro-ro dans la Mer du Nord. La crocieristica à Venise crée des problèmes de pollution. Les bateaux, aussi modernes, ont un impact environnemental très fort sur la ville historique. Ils sont des aspects qui dans les pays nordiques sont considérés prioritaires et qu'ils devraient être tenu en considération même de l'Autorité Portuaire
    2. Ils ne s'expriment pas puisqu'ils ne déroulent pas de services de type commerciaux
    3. idem comme avant
    ›››Archives
    DÈS LA PREMIÈRE PAGE
    Terminal Intermodale Venezia, contrat de concession renouvelé
    Terminal Intermodale Venezia, contrat de concession renouvelé
    Venise
    La durée de l'accord est de 25 ans. Des investissements de plus de 100 millions d'euros attendus
    À l'approche des élections, l'Australie se dispute pour savoir qui évincera le Landbridge chinois du port de Darwin.
    Darwin/Strathpine
    Des assurances en ce sens ont été données par le Premier ministre Albanese et le chef de l'opposition Dutton.
    Les tarifs douaniers américains entraîneront une réduction de quatre points de pourcentage du volume attendu du commerce mondial
    Genève
    L’Organisation mondiale du commerce le croit
    84% des nouvelles constructions commandées par la marine italienne seront réalisées en Chine
    Rome
    Analyse du Centre d'études Confitarma sur les impacts possibles des droits de douane américains sur l'industrie nationale du transport maritime
    Les navires du GNV feront escale pour la première fois dans les ports algériens
    Gênes
    En été, les liaisons hebdomadaires Sète-Alger et Sète-Béjaïa seront activées
    Boluda Towage et Marsa Maroc exploiteront des services de remorquage dans le nouveau port de Nador West Med
    Valence
    Denton (ICC) : Les tarifs douaniers de Trump posent un défi crucial à la gouvernance commerciale fondée sur des règles
    Denton (ICC) : Les tarifs douaniers de Trump posent un défi crucial à la gouvernance commerciale fondée sur des règles
    Paris
    Il a plutôt souligné que des solutions multilatérales sont nécessaires pour résoudre les inefficacités et les inégalités persistantes du système commercial mondial.
    Guerrieri nommé commissaire extraordinaire de l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne du Nord
    Livourne
    Le mandat accordé par le MIT n'a pas de date d'expiration
    APM Terminals achète la Panama Canal Railway Company
    La Haye
    La société exploite la ligne de chemin de fer parallèle et adjacente au canal de Panama
    Piloda prévoit un pôle de réparation, de réaménagement et de démolition de navires dans le port de Brindisi
    Naples
    Manifestation d'intérêt pour la reconversion et la réindustrialisation de l'ancienne zone de la centrale à charbon
    Kuehne+Nagel gère la logistique des pièces détachées pour les voitures électriques Changan sur le marché européen
    Schindellegi
    Accord avec le constructeur automobile chinois
    A.P. Møller Holding soumet une offre pour acquérir la totalité du capital social de la société de remorquage Svitzer
    AP Møller Holding soumet une offre pour acquérir la totalité du capital social de la société de remorquage Svitzer
    Copenhague
    La société d'investissement familiale Mærsk détient déjà 47,0 % de la société
    Déclaration d'intérêt public pour le projet de MSC, Neri et Lorenzini pour un nouveau terminal à conteneurs à Livourne
    Légère croissance annuelle du trafic de fret dans les ports italiens tirée par les conteneurs
    Légère croissance annuelle du trafic de fret dans les ports italiens tirée par les conteneurs
    Rome
    Dans le segment des conteneurs, la forte augmentation des transbordements a compensé la baisse des importations et des exportations
    Le chantier naval turc Desan en pourparlers pour reprendre le chantier naval de Mangalia
    Bucarest
    L'usine de Tuzla est beaucoup plus petite que celle de Roumanie
    Six associations internationales de navigation présentent un guide pour planifier une navigation sûre
    Londres
    TUI attribue à Fincantieri un contrat pour deux nouveaux navires de croisière pour Marella Cruises
    Hanovre/Trieste
    Les livraisons sont prévues pour 2030 et 2032
    L'ESPO exhorte l'UE et les États membres à allouer des fonds pour décarboner les navires et les ports
    Bruxelles
    Affectation des recettes du Fonds d'innovation à la stimulation de la demande de carburants marins propres
    L'autorité antitrust chinoise ouvre une enquête sur la vente du terminal panaméen de Hutchison Ports
    Pékin/Hong Kong
    Panama Ports Company exploite les ports de Balboa et Cristobal
    PSA enregistre une croissance annuelle de son chiffre d'affaires, mais ses bénéfices chutent
    Singapour
    Forte augmentation des coûts d'exploitation dans tous les domaines
    L'entreprise temporaire de fourniture de travaux portuaires à Cagliari est prolongée de 18 mois supplémentaires
    Cagliari
    En 2024, le trafic de marchandises dans les ports maritimes chinois a augmenté de +3,5%
    Pékin
    Hausse de +6,9% du trafic avec l'étranger. Au cours des deux premiers mois de 2025, 1,75 milliard de tonnes ont été transportées (+1,6%)
    Le fabricant chinois de conteneurs CIMC affiche une année 2024 exceptionnelle
    Hong Kong
    Près de 3,6 millions de conteneurs vendus (+372%). Des revenus records
    Le Aziende informanoSponsored Article
    AAL Shipping sceglie il sistema di consulenza marina di ABB per ottimizzare la flotta Super B-Class
    En février, le trafic de fret dans le port de Gênes a diminué de -4,4% et à Savona-Vado il a augmenté de +24,5%
    Gênes
    Baisse du nombre de passagers des croisières et des ferries
    ICS, les mesures proposées par Trump contre les navires chinois risquent d'avoir des conséquences indésirables importantes, même pour les États-Unis
    Washington
    Forte opposition à leur introduction également exprimée par le WSC
    Intercargo, les mesures internationales pour la décarbonisation du transport maritime doivent être simples et claires
    Londres
    Gkonis : Ne doit pas compromettre l'efficacité opérationnelle et la fluidité du transport mondial des biens essentiels
    Le port de Barcelone investit 124 millions pour développer le trafic de carburant durable
    Barcelone
    Construction de trois nouveaux amarrages au Moll de l'Energia
    En 2024, le trafic de marchandises dans le port de Catane a recommencé à croître. Automne à Augusta
    En 2024, le trafic de marchandises dans le port de Catane a recommencé à croître. Automne à Augusta
    Augusta
    Au total, 7,9 millions et 23,0 millions de tonnes de marchandises ont été traitées.
    En 2024, l'opérateur de terminaux HHLA a enregistré des revenus records avec une croissance de +10,5%
    Hambourg
    Le bénéfice après impôts s'élève à 56,4 millions d'euros (+33,1%)
    Lancement d'une consultation publique pour la mise à jour des PRP des ports de Gênes et de Savone-Vado
    Gênes
    L’implication des collectivités territoriales, économiques et sociales est prévue
    L'UIT, l'OACI et l'OMI soulignent les risques pour le transport maritime et aérien causés par les attaques contre les communications par satellite
    Genève/Montréal/Londres
    Le gouvernement de Londres présente sa stratégie de décarbonisation du transport maritime
    Londres
    Les mesures pour les ports seront définies après une consultation publique qui aura lieu dans les prochains mois
    Pour la sécurité, les navires militaires ne suffisent pas, les navires marchands sont également indispensables
    Londres
    TUI en pourparlers avec des chantiers navals pour deux nouveaux navires de croisière pour Marella
    Hanovre
    Places disponibles à partir de l'exercice 2031
    ANESCO, avec les Centres d'Emploi Portuaires, les accidents ont diminué dans les trois principaux ports espagnols
    Madrid
    67 % de réduction des journées de travail perdues par an
    Filt, Fit and Uilt, non à la transformation de « l'article 18 » en « 16 » de la société portuaire de Livourne LTM
    Livourne
    Les syndicats demandent à l'autorité portuaire de bloquer la prolifération de nouvelles entités économiques
    L'année dernière, Fincantieri a enregistré des revenus records et de nouvelles commandes
    L'année dernière, Fincantieri a enregistré des revenus records et de nouvelles commandes
    Trieste
    Folgiero : les premiers fruits de notre stratégie et de notre vision industrielle ont été récoltés
    Le chiffre d'affaires de COSCO Shipping Holdings a augmenté de +44,8% au quatrième trimestre 2024
    Le chiffre d'affaires de COSCO Shipping Holdings a augmenté de +44,8% au quatrième trimestre 2024
    Shanghai
    Au cours de la période, les porte-conteneurs de la flotte du groupe chinois ont transporté 6,9 millions d'EVP (+13,1%). Baisse des conteneurs sur les routes Asie-Europe/Méditerranée
    Porto Marghera, renouvellement de la concession du Terminal Rinfuse Venezia
    Venise
    Nouveau contrat de 25 ans. Des investissements de plus de 53 millions d'euros attendus
    Au dernier trimestre 2024, le trafic de conteneurs à lui seul a augmenté dans les ports français
    Paris
    Sur l'ensemble de l'année, les conteneurs ont représenté plus de 5,3 millions d'EVP (+11,5%).
    Le Carnaval établit de nouveaux records trimestriels en basse saison de décembre à février
    Le Carnaval établit de nouveaux records trimestriels en basse saison de décembre à février
    Miami
    Perspectives positives pour le reste de l'exercice 2025
    Le rail perd du terrain dans le trafic de marchandises transalpin à travers la Suisse
    Bern
    En 2024, les trains ont transporté 25,7 millions de tonnes de marchandises (-3,7%)
    Les revenus de la division portuaire de CK Hutchison ont augmenté de 10,8 % l'année dernière
    Hong Kong
    En 2024, les Ferrovie dello Stato Italiane ont enregistré une perte nette de -208 millions d'euros
    Rome
    Chiffre d'affaires en hausse de +11,7%. Les volumes de fret du groupe augmentent grâce à l'acquisition d'Exploris
    Port de Gênes, Ente Bacini demande de nouveaux espaces et le renouvellement de la concession
    Gênes
    Conférence pour célébrer le centenaire de l'entreprise
    La réunion publique de l'Association italienne des opérateurs de terminaux portuaires se tiendra à Rome le 19 juin
    Gênes
    VARD va construire un navire de plongée offshore pour Dong Fang Offshore
    Ålesund/Trieste
    Le contrat s'élève à 113,5 millions d'euros
    La semaine prochaine, les ports italiens participeront à Seatrade Cruise Global
    Rome
    Marque de l'initiative : « CruiseItaly – Un pays, plusieurs destinations »
    Inauguration officielle du terminal de croisière du groupe MSC dans le port de Barcelone
    Barcelone
    En 2027, il sera équipé d'une usine de repassage à froid
    Marcegaglia et Nova Marine Carriers forment une coentreprise NovaMar Logistic
    Lugano/Gazoldo des Hippolytes
    Un cargo général transportera les matières premières vers les usines du groupe sidérurgique
    Liebherr réalise un chiffre d'affaires annuel record dans le segment des grues maritimes et portuaires
    Taureaux
    Forte demande d'équipements offshore et de manutention de conteneurs
    La conférence annuelle « Programmation, exploitation et gestion des réseaux de transport » à Gênes
    Gênes
    Il est dédié au secteur des transports et de la mobilité
    L'année dernière, 656 navires ont subi des travaux de réparation en Grèce
    Le Pirée
    Augmentation de cinq unités par rapport à 2023
    Port de La Spezia, simulations d'accostage de navires de croisière terminées au quai Garibaldi Ouest
    L'épice
    Conférence Assagenti sur l'avenir de la profession d'agent et de courtier maritime
    Gênes
    Il aura lieu demain à Gênes
    Francesco Beltrano est le nouveau secrétaire général d'Uniport
    Rome
    Il succède à Paolo Ferrandino, qui continuera à collaborer en tant que consultant
    Stena Line présente un projet de navire roulier capable de réduire la consommation d'énergie d'au moins 20 %
    Göteborg
    Présentation de la plupart des technologies innovantes actuellement disponibles
    Saipem remporte de nouveaux contrats au Moyen-Orient et en Guyane
    Milan
    La valeur totale des commandes s’élève à environ 720 millions de dollars.
    Conférence à Gênes pour le centenaire de l'Ente Bacini
    Gênes
    La société a été créée le 19 février 1925
    Renouvellement du conseil d'administration d'Interporto Bologna
    Bentivoglio
    Stefano Caliandro est nommé président. Perte de 1,7 million d'euros en 2024
    NYK investit 76 milliards de yens dans NYK Energy Ocean Corporation
    Tokyo
    La nouvelle société a repris les activités d'ENEOS Ocean
    La décarbonisation du transport maritime sera plus rapide dans l’UE et aux États-Unis
    DHL acquiert CRYOPDP
    Bonn/Nashville
    L'entreprise fournit des services de messagerie pour les cliniques et les établissements de santé
    LES DÉPARTS
    Visual Sailing List
    Départ
    Destination:
    - liste alphabétique
    - liste des nations
    - zones géographiques
    Plus d'un million aux entreprises portuaires de Livourne et de Piombino pour acquérir des véhicules écologiques
    Livourne
    Le classement pour l'admission aux contributions du PNRR-Next Gen Eu a été publié
    Les ventes de conteneurs de COSCO Shipping Development Co. ont augmenté de +204,1% en 2024
    Shanghai
    Le chiffre d’affaires associé a augmenté de +124,0%
    L'appel à financement pour l'achat de véhicules électriques dans les ports de Gênes et de Savone-Vado a été publié
    Gênes
    Yang Ming achète trois nouveaux porte-conteneurs de 8 000 EVP
    Keelung
    Ils seront livrés entre 2028 et 2029
    Début de la construction d'un navire de croisière pour Regent Seven Seas Cruises à Marghera
    Trieste
    Fincantieri livrera l'unité en 2026
    Federlogistica ouvre des bureaux opérationnels en Espagne et au Brésil
    Gênes
    L’objectif est d’aller au-delà des relations de coopération théoriques
    Plus d'une tonne de cocaïne saisie dans le port de Gioia Tauro
    Reggio de Calabre
    S'il avait été mis sur le marché, il aurait généré plus de 187 millions d'euros
    En 2024, les résultats économiques d'Interporto Padova ont atteint des valeurs records
    Padoue
    Chiffre d'affaires en hausse de +17%
    Trois cérémonies au chantier naval de Saint-Nazaire pour trois nouveaux navires MSC Croisières
    Genève
    Livraison du nouveau navire amiral « MSC World America »
    La compagnie ferroviaire allemande DB Cargo a réduit ses pertes en 2024
    Berlin
    Les revenus sont à nouveau en baisse. -9,0% de baisse des volumes de marchandises transportées
    NovaAlgoma commande un deuxième transporteur de ciment de 38 000 tpl en Chine
    Lugano
    Il sera repris en 2027
    Accord douanier entre l'Italie et le Brésil pour faciliter les échanges commerciaux
    Brasilia
    Mission de l'Agence des douanes et des monopoles dans la nation sud-américaine
    Une équipe du terminal à conteneurs de La Spezia à Rotterdam teste des technologies de pointe
    L'épice
    Visite du centre de formation portuaire ECT Hutchinson
    L'assemblée des transitaires génois lundi
    Gênes
    Il se tiendra au Palazzo della Borsa à Gênes
    Assarmatori, en Italie, le segment des ferries ne peut pas supporter le fardeau du SCEQE dans une situation de marché très fragile
    Bruxelles
    Messine : protéger le transport maritime des dérives idéologiques du Pacte vert
    Le site Web du Corps des autorités portuaires - Garde côtière a été renouvelé
    Rome
    Il est devenu un point d'accès numérique unique aux documents et aux services
    En 2024, le transport de marchandises par voie navigable intérieure en Allemagne a augmenté de +1,2%
    Wiesbaden
    Le volume, à 173,8 millions de tonnes, est le deuxième plus bas depuis 1990.
    APM Terminals obtient le renouvellement de la concession du port de New York (New Jersey)
    New York
    Contrat d'une durée de 33 ans. Des investissements de 500 millions de dollars attendus
    L'expérimentation de l'automatisation des grues a commencé au terminal Interporto Padova
    Padoue
    La société interportuaire a reçu le « Prix Industria Felix 2025 »
    Le trafic de conteneurs dans le port d'Algésiras a chuté de -17,0% en février
    Algésiras
    Les volumes d'import-export et de transbordement sont en baisse
    La nouvelle compagnie de croisière Crescent Seas a été fondée à Miami
    Miami
    La flotte, initialement composée d'un navire de Regent Seven Seas Cruises, passera à cinq unités au cours des cinq prochaines années.
    En 2024, le volume de véhicules transportés par la flotte de Wallenius Wilhelmsen a diminué de -9,7%
    Oslo
    Trafic en baisse sur presque toutes les routes mondiales
    Accord entre Assoporti et Assologistica et les autorités commerciales, de transport et portuaires de Floride
    Rome
    Il a été signé aujourd'hui
    En avril, une mission en Albanie des International Propeller Clubs - Italie
    Gênes
    Il aura lieu les 9 et 10 à Tirana et Durres
    Les revenus de COSCO Shipping Ports ont atteint un record de 1,5 milliard de dollars en 2024 (+3,3 %)
    Hong Kong
    Au cours du seul quatrième trimestre, une baisse de -3,0 %
    À SO.RI.MA. (Groupe FHP) en concession une superficie de 125 mille mètres carrés dans le port de Chioggia
    Venise
    Des investissements de 11,5 millions d'euros prévus sur 25 ans
    PORTS
    Ports Italiens:
    Ancône Gênes Ravenne
    Augusta Gioia Tauro Salerne
    Bari La Spezia Savone
    Brindisi Livourne Taranto
    Cagliari Naples Trapani
    Carrara Palerme Trieste
    Civitavecchia Piombino Venise
    Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
    BANQUE DES DONNÉES
    Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
    Transitaires Fournisseurs de Navires
    Agences Maritimes Transporteurs routiers
    MEETINGS
    La réunion publique de l'Association italienne des opérateurs de terminaux portuaires se tiendra à Rome le 19 juin
    Gênes
    La conférence annuelle « Programmation, exploitation et gestion des réseaux de transport » à Gênes
    Gênes
    Il est dédié au secteur des transports et de la mobilité
    ››› Archives
    REVUE DE LA PRESSE
    Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
    (The Romania Journal)
    Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
    (Daily Mirror)
    ››› Index Revue de la Presse
    FORUM des opérateurs maritimes
    et de la logistique
    Relazione del presidente Nicola Zaccheo
    Roma, 18 settembre 2024
    ››› Archives
    Le réseau intermodal de Contship Italia a été étendu jusqu'au terminal du Golfe de La Spezia
    Melzo
    Correspondances avec les terminaux intérieurs de Milan, Modène et Padoue
    Le trafic de conteneurs dans le port de Valence a augmenté de +15,2% le mois dernier
    Valence
    Le volume global de marchandises traitées a augmenté de +6,8%
    L'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne du Nord obtient la certification en matière d'égalité des sexes
    Livourne
    C'est la première autorité portuaire italienne à obtenir cette reconnaissance
    La croissance du trafic de conteneurs s'affaiblit dans les ports de Los Angeles et de Long Beach
    Los Angeles/Long Beach
    Le mois dernier, des hausses de +2,6% et +13,4% respectivement ont été enregistrées
    Assarmatori, la position du gouvernement italien sur l'impact du SCEQE sur le transport maritime et les ports est bonne
    Rome
    Messine : elle a pleinement compris les risques et les distorsions de la réglementation climatique européenne
    Les terminaux portuaires de PSA Italie à Gênes obtiennent la certification anti-corruption
    Gênes
    La norme UNI EN ISO 37001 définit les exigences d'un système de gestion anti-corruption efficace
    Assiterminal présente trois projets pour la transition durable du secteur portuaire italien
    Rome
    Travaux terminés sur les quais 33 et 34 du port de Civitavecchia
    Civitavecchia
    50 000 mètres carrés de terrains préparés
    L'achèvement et le doublement du Pontremolese sont le rêve-cauchemar de la communauté portuaire de La Spezia
    L'épice
    Fontana : L'argent n'est pas trouvé lorsque d'énormes ressources sont canalisées vers des lignes ferroviaires d'utilité douteuse
    Hanwha acquiert une participation de 9,9 % dans le constructeur naval Austal
    Sydney
    Un investissement d'environ 116 millions de dollars américains
    La flotte européenne est en croissance, mais les flottes concurrentes croissent à un rythme plus rapide
    Bruxelles
    Raptis (Armateurs européens) : investir les revenus du système d'échange de quotas d'émission (ETS) dans des technologies et des carburants de transport maritime propres
    Trasportounito a confirmé l'arrêt national du transport de marchandises
    Rome
    Proclamé pour une durée de cinq jours, du 31 mars au 4 avril
    Le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a augmenté de +9,1% en février
    Hong Kong
    Cependant, pour la deuxième fois au cours des 25 dernières années, le volume de fret était inférieur à un million d’EVP.
    Le trafic de marchandises dans les ports grecs est stable au troisième trimestre 2024
    Le Pirée
    L'augmentation des volumes transportés sur les lignes intérieures a compensé la baisse du trafic avec l'étranger
    Au terminal à conteneurs de Vado Ligure, un porte-conteneurs de 21 000 EVP entièrement chargé
    Je vais en Ligurie
    La nébuleuse maritime Cosco de 400 mètres de long a atterri
    L'UIR propose une table permanente pour le développement de l'intermodalité
    Vérone
    La tâche principale est de construire un programme de financement de projet.
    Plan de restructuration approuvé pour la société espagnole Armas Trasmediterránea
    Las Palmas de Gran Canaria
    L'appel des créanciers rejeté
    La baisse du trafic de fret au port de Singapour s'est aggravée en février
    Singapour
    Les cargaisons conteneurisées se sont élevées à 27,4 millions de tonnes (-3,6%)
    - Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
    tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
    Numéro de TVA: 03532950106
    Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
    Direction: Bruno Bellio
    Tous droits de reproduction, même partielle, sont réservés pour tous les pays
    Cherche sur inforMARE Présentation
    Feed RSS Places publicitaires

    inforMARE en Pdf
    Mobile