Im November ist der Verkehr des Containers im Hafen von Long Beach von -4,9% zurückgegangen

Wenn Long Beach sich darauf vorbereitet, einen neuen Jahresrekord zu feiern Historisch ist jedoch in den letzten drei Monaten der amerikanische Flughafen Vorwurf einer Verringerung des Containerverkehrs, die nicht nur auf bekannte Aktivitätsüberlastungsprobleme zurückzuführen Hafen. Ein negativer Trend, der im September begann und zu November 2021 der US-Hafen verzeichnet Rückgänge von alle Verkehrsströme abgewickelt.

Dass Verkehrsstaus immer noch Auswirkungen haben Negativ auf die Aktivitäten des Flughafens bestätigte die Mario Cordero, Chief Operating Officer des Hafens von Long Beach: "Entsorgen Sie die Reihe von Schiffen, die darauf warten, in unsere Hafen und entfernen Sie die auf den Piers geparkten Container - erklärte er - sind Unsere Wichtigsten Prioritäten, um sicherzustellen, dass die Ladenregale sind bestückt und die Verbraucher können Geschenke während der Ferienzeit kaufen. Sind Aufnahme - so spezifizierte - signifikante Verbesserungen gegenüber der dieses Ziel zu erreichen und gleichzeitig unsere Supply-Chain-Partner, um aufzuholen und sicherzustellen, dass die Ware so schnell wie möglich geliefert wird."

Der Hafenbetrieb hat bekannt gegeben, dass es 34 Träger gibt warten immer noch darauf, in das Hafengebiet der Bucht von San einzufahren Pedro, runter von den mehr als 80 Warten im letzten Monat. Unter Hinweis darauf, dass es am vergangenen 25. Oktober angekündigt wurde die Anwendung einer Steuer auf das Parken von Containern im Hafen für induzieren die Entfernung von Containern vor langer Zeit auf den Docks der Die kalifornischen Häfen, der Hafen von Long Beach, hat bestätigt, dass von dann wurde die Erhebung der Steuer auf nach einem Rückgang der längeren Parklasten um 37 % auf den Docks, Verschiebung der Anwendung der Steuer, die es wurde auch vom Hafen von Los Angeles beschlossen, der die gleiche Steuer.

Im vergangenen Monat wurde der gesamte Vom Hafen abgewickelte Verkehr von Long Beach entsprach 745 Tausend TEU, mit einer Kontraktion um -4,9% gegenüber November 2020, wenn der Rekord für in diesem Monat des Jahres. Beide vollen Container waren unten bei der Ein- und Ausfuhr in Höhe von 362 Tausend TEU (-5,3%) und 110 Tausend TEU (-6,4%). Das leere Container, die insgesamt 273 Tausend TEU (-3,6%) betragen haben.

Die Summe der mehr als 8,6 Millionen TEU, die in der ersten elf Monate 2021, Volumen, das einem Plus von +18,3% entspricht zum Vorjahreszeitraum sieht er als Nachträge 4,2 Mio. TEU voll bei der Landung (+17,6%), 1,3 Mio. TEU voll an Bord (-1,5%) und fast 3,1 Millionen leere TEU (+30,5%).