Aujourd’hui, dans le chantier naval sud-coréen Hyundai Mipo Dockyard Co. à Ulsan, le groupe Grimaldi a pris le contrôle du Grand Tema, Troisième des six unités Ro-RO polyvalentes de l’innovant Classe « G5 » en construction pour le groupe italien. Long 250 mètres, 38 mètres de large et un port en lourd de 45 684 tonnes, les navires de la classe G5 peuvent transporter 4 700 mètres 2 500 UFC et 2 000 EVP. Par rapport à l' G4, les nouvelles unités ont une capacité de matériel roulant inchangé, tandis que celui de conteneur.

Parmi les nombreuses solutions technologiques visant à Efficacité énergétique et réduction de l’impact environnemental, le Great Tema est conçu pour les l’alimentation électrique à terre pendant l’amarrage, ce qui est, lorsqu’elle est disponible, une alternative verte à la consommation de combustibles fossiles lors des escales portuaires. Grâce à son haute efficacité énergétique et environnementale, le Great Tema est capable de réduire les émissions de CO2 par tonne transportée jusqu’à 43 % par rapport aux autres navires polyvalents de la Flotte Grimaldi.

Le Great Tema sera opérationnel sur la route du Nord Europe-Afrique de l’Ouest à partir de février 2024. À l’instar de son les navires jumeaux Great Antwerp et Great Lagos livrés à la en avril et août 2023 respectivement, serviront le ports d’Amsterdam, Hambourg, Tilbury, Casablanca, Santa Cruz de Tenerife, Freetown, Cotonou, Lagos, Tema, Takoradi, Abidjan et San Francisco. Pedro.