Le groupe maritime français CMA CGM s’associe à la Marsa Maroc marocaine pour la gestion d’une partie du Conteneur Terminal Est du nouveau port de Nador West Med qui a été Accordé en concession à l’African Port Group ( sur 26 juin 2024). Les groupes français et marocain ont Accord d’établissement d’une coentreprise respectivement 49% et 51% qui opéreront pour la durée de 25 ans environ la moitié du terminal à conteneurs de Nador West Med, soit une superficie de 35 hectares avec un quai de 750 mètres linéaires avec des profondeurs de -18 mètres. L’investissement Devrait s’élever à un total de 280 millions de dollars et l’objectif est d’atteindre un volume de trafic annuel de conteneurs soit égale à 1,2 million d’EVP. On s’attend à ce que le terminal Il sera équipé d’un total de huit grues navire-terre par rapport aux six actuellement en service et avec 24 portiques électrique par rapport à l’actuel 15.

CMA CGM a rappelé qu’elle est déjà présente sur le marché zone portuaire avec participation à la gestion de la Eurogate Terminal à conteneurs Tanger du port de Tanger Med par 40% du capital détenu par la société l’exploitant du terminal Terminal Link, qui appartient à CMA CGM et par le CMPort chinois, ainsi qu’un terminal à conteneurs et un terminal polyvalent dans le port de Casablanca à travers le Somaport, une filiale en propriété exclusive de Terminal Link.

Le groupe français a souligné qu’outre la position de l' port de Nador dans la région de Gibraltar, l’escale est également en passe de devenir une plaque tournante principale pour le soutage de nouveaux carburants synthétiques qui alimenteront ainsi que la flotte de navires bicarburants de CMA CGM.