L’assemblée des actionnaires d’Interporto Campano Spa a approuvé le États financiers pour l’exercice clos le 31 décembre 2025 avec un bénéfice de 4,2 un million d’euros et des capitaux propres d’environ 41,5 millions. Par ce temps, Interporto Campano a annoncé que signes positifs concernant le transport intermodal, avec la filiale TIN Spa - Terminal Intermodale Nola, qui en 2025 Des augmentations enregistrées d’environ +50 % à la fois pour le nombre de trains manœuvrés et pour les unités de transport intermodal géré dans le terminal. La société a spécifié que Tendance positive confirmée au premier trimestre 2026 En ce qui concerne le nombre d’unités de transport intermodal géré, s’élevait à 13 797 unités, avec une augmentation de d’environ +40 % par rapport à 10 085 infections urinaires sur la même période de 2015. L’année dernière. Une augmentation similaire pour le nombre de trains.

Pendant ce temps, le Centre d’études de Fedespedi, la fédération nationale des sociétés internationales de transit, a publié une analyse concernant les sociétés de gestion des interports, qui examine les revenus issus des ventes et services de 24 terminaux de fret italiens, en plus de l’EBITDA, de l’EBIT et Résultat final. L’analyse, qui concerne les données jusqu’en 2024, précise que 2024 a été une année assez positive pour Les terminaux de fret italiens, notamment en termes de rentabilité et si le chiffre d’affaires total est resté substantiellement présent inchangé par rapport à l’année précédente (214 millions d’euros, +0,8 %) La rentabilité a augmenté de +8,7 % par rapport à 9,9 % un million de bénéfices en 2023 à 10,6 millions en 2024. Les 24 villages de marchandises, qui gèrent ensemble des zones totalisant environ 34 millions en 2024, 742 employés employaient 742 et avaient généré un chiffre d’affaires par habitant d’environ 288 000 euros, pour un coût de Travail moyen de 52 mille euros.