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23 février 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
16:25 GMT+1
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Nouvelles originales
Le nouveau classement du World Economic Tribune sur les dotations infrastructurales des nations mondiales
L'Italie est dans l'ensemble en 82ª position et au 57° je poste pour les routes, au 89° pour les ports, au 40° pour les chemins de fer et au 67° pour les aéroports
6 September 2012

Un doute à ce point est licite : est le World Economic Tribune à ne pas interpréter correctement les informations sur l'état global des infrastructures en Italie fournissez-lui du partenaire institute national ou bien est ce dernier, ou bien SDA Bouchées School of Management de l'Université Bouchées, à ne pas présenter à la Tribune un cadre adéquat des dotations infrastructurales italiennes ?

Fait est que l'Italie est toujours en bas dans le classement de la qualité des infrastructures des nations mondiales élaborée de la fondation de Genêve, sopravanzata de Pays qui apparaissent manifestement moins équipés. Dans les dernier « The Global Competitiveness Rapport 2012-2013 » du World Economic Tribunes l'Italie est classifié au 82° poste pour la qualité globale de ses infrastructures, en recul par rapport au 79ª position dans laquelle il paraissait dans le précédent rapport 2011-2012, au 73ª position du rapport 2010-2011, au 72° je poste du rapport 2009-2010 et au 73ª position dans le classement présenté dans le rapport 2008-2009.

Pour ce qui conforme aux infrastructures routières l'Italie est installée au 57ª position dans le rapport 2012-2013 pendant que dans les précédents rapports il était présent respectivement en 59ª, 54ª, 53ª et 55ª position. Dans le classement de la qualité des infrastructures portuaires l'Italie est au 89° poste par rapport au précédents 81°, à 81°, à 83° et à 95°. Dans le secteur des infrastructures ferroviaires l'Italie figure maintenant en 40ª position pendant qu'auparavant il résultait en 43ª, 39ª, 45ª et 52ª position. Pour les infrastructures d'aéroportes elle est en 67ª position par rapport au précédente 71ª, 84ª, 85ª et 78ª.

Il est vrai que classements comme celles sur les dotations infrastructurales élaborées du World Economic Tribune, que nous publions de suite, peuvent être lues de différentes angolature et peuvent donner eu recours à des différentes interprétations des valeurs proposées quels index de la qualité des infrastructures. Souvent il est vraiment ainsi : il y a qui voit le verre demi plein et qui à moitié je vide. Toutefois nous de inforMARE continuons à retenir qu'à certains il ait été versé généreusement à boire en laissant autres sur sa faim.

Bruno Bellio


World Economic Tribune
The Global Competitiveness Report 2012-2013

Infrastructure

Quality of overall infrastructure
How would you assess general infrastructure (e.g., transport, telephony, and energy) en your musique country ? [1 = extremely underdeveloped ; 7 = extensive and efficient by
international standards] | 2011-12 ils weighted des average



RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


1


Switzerland


6.6


73


Swaziland


4.2


2


Singapour


6.5


74


Iran, Islamic Rep.


4.2


3


Finland


6.5


75


Liberia


4.2


4


Hong Kong SAR


6.5


76


Jamaica


4.2


5


France


6.4


77


Albanie


4.2


6


United Arab Emirates


6.4


78


Kazakhstan


4.1


7


Iceland


6.3


79


Poland


4.0


8


Autriche


6.3


80


Kenya


4.0


9


Germany


6.2


81


Uruguay


4.0


10


Netherlands


6.2


82


Italy


3.9


11


Portugal


6.2


83


Guyane


3.9


12


Luxembourg


6.2


84


Zambia


3.9


13


Denmark


6.0


85


Équateur


3.9


14


Bahrain


6.0


86


Ghana


3.9


15


Canada


6.0


87


Inde


3.8


16


Japan


5.9


88


Egypt


3.8


17


Belgium


5.9


89


Maux


3.8


18


Spain


5.8


90


Tajikistan


3.7


19


Sweden


5.8


91


Salade de fruits, FYR


3.7


20


Oman


5.8


92


Indonesie


3.7


21


Barbade


5.8


93


Montenegro


3.7


22


Korea, Rep.


5.8


94


Cape Vert


3.7


23


Saudi Arabia


5.8


95


Costa Rica


3.7


24


United Kingdom


5.6


96


Dominican Republic


3.7


25


United States


5.6


97


Honduras


3.7


26


Qatar


5.5


98


Philippines


3.6


27


Taiwan, Se baisse


5.5


99


Côte d'Ivoire


3.6


28


Czech Republic


5.5


100


Ethiopia


3.6


29


Malaysia


5.4


101


Russian Federation


3.5


30


Slovénie


5.4


102


Algérie


3.5


31


Chile


5.4


103


Kyrgyz Republic


3.4


32


Estonia


5.4


104


Lesotho


3.4


33


Cyprus


5.3


105


Pakistan


3.4


34


Turkey


5.3


106


Nicaragua


3.4


35


Malte


5.2


107


Brazil


3.4


36


Australie


5.2


108


Colombie


3.4


37


Ireland


5.2


109


Senegal


3.4


38


Croatia


5.2


110


Uganda


3.4


39


Norway


5.2


111


Pérou


3.4


40


Namibia


5.1


112


Argentin


3.4


41


Jordan


5.1


113


Moldova


3.3


42


Lithuania


5.1


114


Gabon


3.3


43


Brunei Darussalam


5.1


115


Bulgarie


3.3


44


Panama


5.1


116


Malawi


3.2


45


Israel


5.0


117


Nigeria


3.2


46


Puerto Rico


5.0


118


Bolivie


3.2


47


New Zealand


4.9


119


Vietnam


3.2


48


Rwanda


4.9


120


Serbie


3.2


49


Thailand


4.9


121


Bénin


3.2


50


Sri Lanka


4.8


122


Cameroon


3.2


51


Hungary


4.8


123


Zimbabwe


3.2


52


Morocco


4.8


124


Tanzania


3.1


53


Mauritius


4.7


125


Madagascar


3.0


54


Seychelles


4.7


126


Mozambique


3.0


55


Georgia


4.6


127


Sierra Leone


2.9


56


Ukraine


4.6


128


Libya


2.9


57


Latvia


4.6


129


Nepal


2.9


58


South Afrique


4.5


130


Yemen


2.8


59


Azerbaijan


4.5


131


Bangladesh


2.8


60


Kuwait


4.5


132


Roumanie


2.8


61


Greece


4.5


133


Mauritania


2.8


62


Trinidad and Tobago


4.5


134


Chad


2.8


63


Gambia, The


4.5


135


Venezuela


2.8


64


Botswana


4.4


136


Burkina Faso


2.7


65


Mexico


4.4


137


Mongolie


2.7


66


Salvador


4.4


138


Timor-vives


2.7


67


Guatemala


4.4


139


Bosnie and Herzégovine


2.7


68


Surinam


4.3


140


Paraguay


2.6


69


Il se baisse


4.3


141


Lebanon


2.4


70


Slovak Republic


4.3


142


Burundi


2.3


71


Arménie


4.3


143


Guinée


2.1


72


Cambodia


4.2


144


Haïti


1.9
SOURCE : World Economic Tribune, Executive Opinion Survey



Quality of roads
How would you assess the roads in your country ? [1 = extremely underdeveloped ; 7 = extensive and efficient by international standards] | 2011-12 ils weighted des average



RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


1


France


6.5


73


Pakistan


3.9


2


United Arab Emirates


6.5


74


Trinidad and Tobago


3.8


3


Singapour


6.5


75


Nicaragua


3.8


4


Portugal


6.4


76


Liberia


3.8


5


Oman


6.4


77


Czech Republic


3.7


6


Switzerland


6.4


78


Slovak Republic


3.7


7


Autriche


6.3


79


Guyane


3.7


8


Hong Kong SAR


6.3


80


Arménie


3.7


9


Finland


6.1


81


Uruguay


3.6


10


Germany


6.1


82


Maux


3.6


11


Netherlands


6.0


83


Jamaica


3.6


12


Saudi Arabia


6.0


84


Norway


3.6


13


Spain


5.9


85


Ghana


3.5


14


Japan


5.9


86


Inde


3.5


15


Luxembourg


5.9


87


Philippines


3.4


16


Canada


5.9


88


Algérie


3.4


17


Korea, Rep.


5.8


89


Malawi


3.4


18


Bahrain


5.8


90


Indonesie


3.4


19


Denmark


5.7


91


Guatemala


3.3


20


United States


5.7


92


Honduras


3.3


21


Taiwan, Se baisse


5.7


93


Montenegro


3.2


22


Cyprus


5.6


94


Tanzania


3.2


23


Chile


5.6


95


Zimbabwe


3.2


24


United Kingdom


5.6


96


Zambia


3.2


25


Sweden


5.6


97


Senegal


3.2


26


Belgium


5.5


98


Tajikistan


3.2


27


Malaysia


5.4


99


Latvia


3.2


28


Ireland


5.4


100


Pérou


3.1


29


Croatia


5.3


101


Bolivie


3.1


30


Brunei Darussalam


5.2


102


Libya


3.1


31


Iceland


5.2


103


Chad


3.1


32


Lithuania


5.2


104


Bénin


3.1


33


Barbade


5.2


105


Malte


3.1


34


Qatar


5.1


106


Argentin


3.0


35


Namibia


5.1


107


Côte d'Ivoire


3.0


36


Australie


5.1


108


Salade de fruits, FYR


3.0


37


Puerto Rico


5.0


109


Egypt


2.9


38


Slovénie


5.0


110


Uganda


2.9


39


Thailand


5.0


111


Lesotho


2.9


40


Rwanda


5.0


112


Cameroon


2.9


41


New Zealand


4.9


113


Bangladesh


2.8


42


South Afrique


4.9


114


Nigeria


2.8


43


Turkey


4.9


115


Lebanon


2.8


44


Kuwait


4.9


116


Sierra Leone


2.8


45


Jordan


4.8


117


Kazakhstan


2.7


46


Israel


4.7


118


Yemen


2.7


47


Swaziland


4.6


119


Mauritania


2.7


48


Sri Lanka


4.6


120


Vietnam


2.7


49


Panama


4.5


121


Burundi


2.7


50


Mexico


4.5


122


Serbie


2.7


51


Gambia, The


4.5


123


Brazil


2.7


52


Salvador


4.5


124


Poland


2.6


53


Équateur


4.4


125


Burkina Faso


2.6


54


Il se baisse


4.4


126


Colombie


2.6


55


Botswana


4.4


127


Nepal


2.6


56


Georgia


4.4


128


Venezuela


2.6


57


Italy


4.3


129


Bulgarie


2.5


58


Mauritius


4.3


130


Madagascar


2.5


59


Albanie


4.3


131


Costa Rica


2.5


60


Seychelles


4.3


132


Paraguay


2.5


61


Estonia


4.2


133


Kyrgyz Republic


2.5


62


Dominican Republic


4.2


134


Bosnie and Herzégovine


2.5


63


Surinam


4.1


135


Mozambique


2.4


64


Ethiopia


4.1


136


Russian Federation


2.3


65


Cape Vert


4.1


137


Ukraine


2.3


66


Cambodia


4.0


138


Gabon


2.3


67


Azerbaijan


4.0


139


Timor-vives


2.2


68


Iran, Islamic Rep.


4.0


140


Guinée


2.0


69


Hungary


4.0


141


Mongolie


2.0


70


Morocco


4.0


142


Roumanie


1.9


71


Greece


4.0


143


Haïti


1.8


72


Kenya


3.9


144


Moldova


1.5
SOURCE : World Economic Tribune, Executive Opinion Survey



Quality of railroad infrastructure
How would you assess the railroad system in your country ? [1 = extremely underdeveloped ; 7 = extensive and efficient by international standards] | 2011-12 ils weighted des average



RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


1


Switzerland


6.8


73


Bangladesh


2.5


2


Japan


6.6


74


Bosnie and Herzégovine


2.5


3


Hong Kong SAR


6.4


75


Cameroon


2.5


4


France


6.3


76


Zimbabwe


2.4


5


Singapour


5.7


77


Poland


2.4


6


Finland


5.7


78


Équateur


2.3


7


Germany


5.7


79


Kyrgyz Republic


2.3


8


Spain


5.7


80


Zambia


2.3


9


Netherlands


5.7


81


Cambodia


2.3


10


Korea, Rep.


5.6


82


Tanzania


2.3


11


Taiwan, Se baisse


5.5


83


Roumanie


2.2


12


Autriche


5.3


84


Malawi


2.2


13


Belgium


5.2


85


Nicaragua


2.2


14


Luxembourg


5.2


86


Puerto Rico


2.1


15


Canada


5.0


87


Côte d'Ivoire


2.1


16


United Kingdom


5.0


88


Brunei Darussalam


2.1


17


Malaysia


4.9


89


Mozambique


2.0


18


United States


4.8


90


Algérie


2.0


19


Denmark


4.8


91


Mauritania


2.0


20


Lithuania


4.7


92


Burkina Faso


2.0


21


Sweden


4.7


93


Salade de fruits, FYR


1.9


22


Il se baisse


4.6


94


Philippines


1.9


23


Czech Republic


4.6


95


Nigeria


1.9


24


Ukraine


4.5


96


Jordan


1.9


25


Slovak Republic


4.5


97


Pérou


1.9


26


Portugal


4.5


98


Madagascar


1.9


27


Inde


4.4


99


Guyane


1.8


28


Australie


4.3


100


Brazil


1.8


29


Kazakhstan


4.3


101


Salvador


1.8


30


Russian Federation


4.2


102


Serbie


1.7


31


Ireland


4.1


103


Argentin


1.7


32


Panama


4.0


104


Ghana


1.7


33


Latvia


4.0


105


Senegal


1.7


34


Georgia


4.0


106


Costa Rica


1.7


35


Azerbaijan


3.9


107


Bénin


1.6


36


Morocco


3.9


108


Guinée


1.6


37


Sri Lanka


3.8


109


Colombie


1.6


38


Saudi Arabia


3.7


110


Lesotho


1.6


39


Namibia


3.7


111


Uganda


1.4


40


Italy


3.6


112


Ethiopia


1.4


41


New Zealand


3.6


113


Venezuela


1.4


42


Hungary


3.5


114


Sierra Leone


1.3


43


Tajikistan


3.5


115


Uruguay


1.3


44


Estonia


3.5


116


Haïti


1.3


45


Iran, Islamic Rep.


3.4


117


Jamaica


1.3


46


South Afrique


3.4


118


Guatemala


1.2


47


Norway


3.3


119


Albanie


1.2


48


Swaziland


3.2


120


Honduras


1.1


49


Croatia


3.2


121


Surinam


1.1


50


Israel


3.2


122


Nepal


1.1


51


Indonesie


3.2


123


Paraguay


1.1


52


Egypt


3.1


124


Lebanon


1.0


53


Turkey


3.1


n/a


Bahrain


n/appl.


54


Slovénie


3.1


n/a


Barbade


n/appl.


55


Botswana


3.1


n/a


Burundi


n/appl.


56


Bulgarie


3.0


n/a


Cape Vert


n/appl.


57


Bolivie


3.0


n/a


Chad


n/appl.


58


Montenegro


2.9


n/a


Cyprus


n/appl.


59


Liberia


2.9


n/a


Gambia, The


n/appl.


60


Mexico


2.8


n/a


Iceland


n/appl.


61


Maux


2.7


n/a


Kuwait


n/appl.


62


Dominican Republic


2.7


n/a


Libya


n/appl.


63


Arménie


2.6


n/a


Malte


n/appl.


64


Chile


2.6


n/a


Mauritius


n/appl.


65


Thailand


2.6


n/a


Oman


n/appl.


66


Pakistan


2.6


n/a


Qatar


n/appl.


67


Gabon


2.6


n/a


Rwanda


n/appl.


68


Vietnam


2.6


n/a


Seychelles


n/appl.


69


Greece


2.5


n/a


Timor-vives


n/appl.


70


Moldova


2.5


n/a


Trinidad and Tobago


n/appl.


71


Mongolie


2.5


n/a


United Arab Emirates


n/appl.


72


Kenya


2.5


n/a


Yemen


n/appl.
SOURCE : World Economic Tribune, Executive Opinion Survey
NOTES : n/appl. is used for economies where the railroad network totals less than 50 km.



Quality of port infrastructure
How would you assess the port facilities in your country ? [1 = extremely underdeveloped ; 7 = well developed and efficient by international standards]. For landlocked countries, the question is as follows : How accessible are port facilities ? [1 = extremely inaccessible ; 7 = extremely accessible] | 2011-12 ils weighted des average



RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


1


Netherlands


6.8


73


Kuwait


4.1


2


Singapour


6.8


74


Mali1


4.1


3


Hong Kong SAR


6.5


75


Ukraine


4.0


4


Panama


6.4


76


Ghana


4.0


5


United Arab Emirates


6.4


77


Croatia


4.0


6


Belgium


6.3


78


Azerbaijan1


4.0


7


Finland


6.3


79


Egypt


4.0


8


Iceland


6.2


80


Inde


4.0


9


Germany


6.0


81


Iran, Islamic Rep.


4.0


10


Bahrain


6.0


82


Slovak Republic1


4.0


11


Sweden


5.9


83


Hungary1


4.0


12


United Kingdom


5.8


84


Guatemala


4.0


13


Denmark


5.8


85


Cape Vert


3.9


14


Spain


5.8


86


Salvador


3.9


15


Malte


5.7


87


Israel


3.9


16


Canada


5.7


88


Équateur


3.9


17


Barbade


5.6


89


Italy


3.9


18


Estonia


5.6


90


Uganda1


3.8


19


United States


5.6


91


Kenya


3.8


20


Korea, Rep.


5.5


92


Trinidad and Tobago


3.8


21


Malaysia


5.5


93


Russian Federation


3.7


22


New Zealand


5.5


94


Malawi1


3.7


23


Luxembourg1


5.5


95


Bénin


3.7


24


Oman


5.4


96


Albanie


3.7


25


Norway


5.4


97


Botswana1


3.7


26


France


5.4


98


Mauritania


3.7


27


Namibia


5.4


99


Cameroon


3.7


28


Saudi Arabia


5.3


100


Bulgarie


3.7


29


Taiwan, Se baisse


5.3


101


Argentin


3.6


30


Ireland


5.3


102


Montenegro


3.6


31


Japan


5.2


103


Burkina Faso1


3.6


32


Puerto Rico


5.2


104


Indonesie


3.6


33


Slovénie


5.2


105


Paraguay


13.6


34


Chile


5.2


106


Nigeria


3.6


35


Lithuania


5.2


107


Guinée


3.5


36


Qatar


5.2


108


Poland


3.5


37


Switzerland1


5.2


109


Rwanda1


3.5


38


Australie


5.1


110


Ethiopia1


3.5


39


Jamaica


5.1


111


Pérou


3.5


40


Portugal


5.0


112


Libya


3.5


41


Cyprus


5.0


113


Vietnam


3.4


42


Surinam


5.0


114


Lesotho1


3.4


43


Seychelles


5.0


115


Kazakhstan1


3.4


44


Austria1


4.9


116


Mozambique


3.4


45


Sri Lanka


4.9


117


Tanzania


3.3


46


Uruguay


4.9


118


Sierra Leone


3.3


47


Gambia, The


4.8


119


Guyane


3.3


48


Mauritius


4.8


120


Philippines


3.3


49


Morocco


4.8


121


Bangladesh


3.3


50


Latvia


4.8


122


Bolivia1


3.3


51


Dominican Republic


4.7


123


Madagascar


3.2


52


South Afrique


4.7


124


Nicaragua


3.2


53


Côte d'Ivoire


4.6


125


Colombie


3.2


54


Czech Republic1


4.6


126


Mongolia1


3.0


55


Honduras


4.6


127


Armenia1


3.0


56


Thailand


4.6


128


Yemen


3.0


57


Brunei Darussalam


4.5


129


Moldova1


3.0


58


Senegal


4.5


130


Chad1


2.8


59


Il se baisse


4.4


131


Algérie


2.7


60


Pakistan


4.4


132


Timor-vives


2.7


61


Zimbabwe1


4.4


133


Nepal1


2.7


62


Jordan


4.4


134


Serbia1


2.7


63


Turkey


4.4


135


Brazil


2.6


64


Mexico


4.3


136


Burundi1


2.6


65


Georgia


4.3


137


Roumanie


2.6


66


Greece


4.2


138


Gabon


2.6


67


Salade de fruits, FYR1


4.2


139


Venezuela


2.5


68


Swaziland1


4.2


140


Costa Rica


2.4


69


Cambodia


4.2


141


Haïti


1.9


70


Zambia1


4.1


142


Bosnie and Herzégovine


1.7


71


Lebanon


4.1


143


Tajikistan1


1.7


72


Liberia


4.1


144


Kyrgyz Republic1


1.5
SOURCE : World Economic Tribune, Executive Opinion Survey
1 Landlocked



Quality of air transport infrastructure
How would you assess passenger air transport infrastructure in your country ? [1 = extremely underdeveloped ; 7 = extensive and efficient by international standards] | 2011-12 ils weighted des average



RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


1


Singapour


6.8


73


Estonia


4.5


2


Hong Kong SAR


6.7


74


Pérou


4.5


3


United Arab Emirates


6.6


75


Cambodia


4.4


4


Netherlands


6.6


76


Montenegro


4.4


5


Switzerland


6.5


77


Senegal


4.4


6


Panama


6.4


78


Pakistan


4.3


7


Germany


6.4


79


Croatia


4.3


8


Barbade


6.3


80


Équateur


4.3


9


Iceland


6.2


81


Cape Vert


4.3


10


France


6.2


82


Georgia


4.3


11


Finland


6.2


83


Côte d'Ivoire


4.3


12


New Zealand


6.2


84


Rwanda


4.3


13


Norway


6.2


85


Ukraine


4.3


14


Belgium


6.2


86


Lithuania


4.2


15


South Afrique


6.1


87


Kuwait


4.2


16


Bahrain


6.0


88


Tajikistan


4.2


17


Spain


6.0


89


Indonesie


4.2


18


Qatar


6.0


90


Nicaragua


4.2


19


Denmark


6.0


91


Hungary


4.2


20


Sweden


6.0


92


Maux


4.2


21


Czech Republic


6.0


93


Guyane


4.1


22


United Kingdom


6.0


94


Vietnam


4.1


23


Canada


5.9


95


Kazakhstan


4.1


24


Malaysia


5.9


96


Botswana


4.1


25


Malte


5.9


97


Ghana


4.1


26


Korea, Rep.


5.9


98


Liberia


4.0


27


Luxembourg


5.8


99


Surinam


4.0


28


Puerto Rico


5.8


100


Nigeria


4.0


29


Australie


5.8


101


Bulgarie


4.0


30


United States


5.8


102


Zambia


3.9


31


Autriche


5.8


103


Mozambique


3.9


32


Ireland


5.7


104


Russian Federation


3.8


33


Thailand


5.7


105


Poland


3.8


34


Saudi Arabia


5.7


106


Colombie


3.8


35


Portugal


5.6


107


Uganda


3.8


36


Turkey


5.6


108


Gabon


3.7


37


Jamaica


5.5


109


Cameroon


3.7


38


Jordan


5.5


110


Guinée


3.6


39


Chile


5.5


111


Salade de fruits, FYR


3.6


40


Oman


5.5


112


Philippines


3.6


41


Dominican Republic


5.4


113


Moldova


3.6


42


Salvador


5.4


114


Madagascar


3.6


43


Cyprus


5.4


115


Argentin


3.5


44


Taiwan, Se baisse


5.4


116


Swaziland


3.5


45


Greece


5.3


117


Tanzania


3.5


46


Japan


5.3


118


Bolivie


3.5


47


Latvia


5.3


119


Yemen


3.5


48


Israel


5.3


120


Bangladesh


3.5


49


Mauritius


5.2


121


Roumanie


3.4


50


Ethiopia


5.1


122


Zimbabwe


3.4


51


Lebanon


5.1


123


Bénin


3.4


52


Morocco


5.1


124


Slovak Republic


3.4


53


Azerbaijan


5.0


125


Algérie


3.3


54


Egypt


5.0


126


Venezuela


3.3


55


Seychelles


5.0


127


Burkina Faso


3.3


56


Trinidad and Tobago


5.0


128


Mongolie


3.3


57


Sri Lanka


5.0


129


Libya


3.3


58


Guatemala


4.9


130


Serbie


3.2


59


Namibia


4.9


131


Nepal


3.2


60


Costa Rica


4.9


132


Iran, Islamic Rep.


3.1


61


Brunei Darussalam


4.9


133


Malawi


3.1


62


Gambia, The


4.9


134


Brazil


3.0


63


Uruguay


4.9


135


Kyrgyz Republic


2.9


64


Mexico


4.8


136


Chad


2.9


65


Kenya


4.8


137


Timor-vives


2.9


66


Albanie


4.8


138


Mauritania


2.8


67


Italy


4.7


139


Burundi


2.8


68


Inde


4.7


140


Sierra Leone


2.7


69


Arménie


4.7


141


Paraguay


2.5


70


Il se baisse


4.5


142


Lesotho


2.5


71


Honduras


4.5


143


Bosnie and Herzégovine


2.3


72


Slovénie


4.5


144


Haïti


2.2
SOURCE : World Economic Tribune, Executive Opinion Survey
›››Archives
DÈS LA PREMIÈRE PAGE
L'ICS satisfait des progrès de l'ISWG-GHG vers la décarbonisation du transport maritime, même s'ils ne sont pas définitifs
Londres
Platten : Il reste encore beaucoup de travail à faire de toute urgence d'ici la réunion du MEPC en avril
Au second semestre 2024, le trafic de marchandises dans le port de Venise a augmenté de +15,3%
Venise
Au cours de l'année entière, les croisiéristes ont été au nombre de 548 000 (+7,8%)
Au dernier trimestre 2024, le trafic de fret dans le port de Rotterdam a diminué de -2%
Rotterdam
Une baisse de -0,7% a été enregistrée sur l’ensemble de l’année.
HMM en pourparlers pour acquérir son compatriote SK Shipping
Séoul
La transaction serait évaluée à près de 1,4 milliard de dollars
La plateforme Clean Maritime Fuels propose des actions nécessaires pour rendre les carburants propres disponibles pour le transport maritime
Bruxelles
L'AdSP deviendra le seul gestionnaire des manœuvres ferroviaires dans le port de Ravenne
Ravenne
L'entretien extraordinaire et les investissements dans de nouvelles infrastructures resteront de la responsabilité de RFI
Joint-venture Cargill et Hafnia dans l'approvisionnement en carburants marins
Singapour
Seascale Energy est née
Les garde-côtes autorisent l'utilisation de batteries à bord des navires battant pavillon italien
Rome
Adoption d'une approche d'évaluation des risques utilisant les lignes directrices de l'EMSA
Joint-venture entre Marsa Maroc et TIL (groupe MSC) pour la gestion du terminal à conteneurs Est du port de Nador West Med
Casablanca
50% du capital plus une action seront détenus par la société africaine
La navigation, le manque de services et les coûts des contrôles de marchandises donnent une mauvaise réputation au port de Gênes
Gênes
Botta : perdre du temps et de l'argent sur divers contrôles, ne pas avoir de certitude sur les heures de sortie des marchandises des ports rend la situation intenable
En 2024, le trafic de marchandises dans le port de Barcelone a augmenté de +8,7%
Barcelone
Forte hausse (+12,4%) du fret conteneurisé. Au cours du seul dernier trimestre, le trafic total a augmenté de +1,2%
Au deuxième trimestre 2024, le trafic de fret dans les ports européens a recommencé à croître
Luxembourg
Les principaux types de marchandises sont en augmentation, à l’exception du vrac solide. Forte augmentation des volumes dans les ports italiens
Résultats économiques annuels positifs pour le groupe de terminaux HHLA
Hambourg
L'année dernière, le trafic de conteneurs traité par les terminaux portuaires a augmenté de +0,9%
788 kg de cocaïne saisis dans le port de Gioia Tauro
Reggio de Calabre/Gioia Tauro
L'AdSP proteste contre la déclassement du bureau local des douanes mis en œuvre en même temps qu'une augmentation significative de ses fonctions
GNV prendra livraison des deux derniers des quatre navires rouliers commandés avec 11 mois d'avance
Palerme
Catani : la modernisation des infrastructures portuaires, l'adoption du cold ironing et le développement d'un réseau de distribution de GNL sont nécessaires
Le Aziende informanoSponsored Article
ABB Ability™ Marine Remote Diagnostic System
Always on board with you
Maersk et le chantier naval de Cochin s'associent dans le cadre du programme d'incitation au transport maritime du gouvernement indien
Bombay
La première réparation d'un navire du groupe danois dans l'usine indienne en 2025
Federagenti, accélère le dragage en utilisant les déchets dans les installations portuaires
Rome
Pessina : le cas de La Spezia et de Gênes peut apporter une solution immédiate et efficace
Contrat attribué à Maestral (Fincantieri - EDGE) pour la gestion de la flotte de la marine des Émirats arabes unis
Abou Dhabi/Trieste
La commande est d'une valeur de 500 millions d'euros
T&E, supprimez les biocarburants liés à la déforestation de la stratégie de décarbonisation du transport maritime et limitez ceux produits à partir de cultures vivrières
Bruxelles
Dijkstra : l’OMI devrait prendre en compte l’impact climatique des « mauvais » biocarburants
L'ICS confiant quant à l'issue de la réunion de l'OMI de la semaine prochaine sur la décarbonisation du transport maritime
En 2024, le trafic de fret dans le port de Gênes a diminué de -1% tandis qu'à Savona-Vado il a augmenté de +7%
Gênes
Croisières en baisse de -11%
L'année dernière, le trafic dans le port de Koper a augmenté de +3,0%
Ljubljana
Les marchandises conteneurisées ont représenté plus de 9,4 millions de tonnes (+5,6%)
Assarmatori, l'accord pour le recrutement des membres d'équipage par le commandant du navire est bon
Rome
Messine : nous demandons que la mesure devienne structurelle
En 2024, les terminaux portuaires de la Marsa Maroc marocaine ont traité un volume record de marchandises
Casablanca
Pic historique de conteneurs avec 2 898 779 EVP (+13)
L'ECSA, l'A4E et T&E exhortent la Commission européenne à promouvoir les carburants propres pour le transport maritime et aérien
Bruxelles
Raptis : Nous avons besoin d’investissements massifs, de certitudes et d’une simplification de l’accès aux financements publics et privés
Baisse des résultats commerciaux et économiques annuels de Kalmar
Helsinki
Forte hausse des nouvelles commandes au dernier trimestre 2024
Au quatrième trimestre 2024, le trafic maritime dans le canal de Suez a diminué de -53,5%
Caire
Les pétroliers ont chuté de -42,9% et les autres types de navires de -58,1%.
Evergreen investit près de 3 milliards de dollars dans 11 nouveaux porte-conteneurs de 24 000 EVP
Taipei/Keelung
Les trois principales compagnies de transport maritime de conteneurs de Taiwan continuent de croître leurs revenus
Confitarma, le cadre réglementaire actuel pour les services de remorquage portuaire est plus que satisfaisant
Rome
Circulaire ministérielle du 19 mars 2019 pleinement adaptée à la gestion des appels d'offres
L'année dernière, le trafic de marchandises dans les ports croates a diminué de -10,1%.
Zagreb
Nombre record de passagers de ligne et de croisière
MSC réorganise deux services transatlantiques entre la Méditerranée et la côte est des États-Unis
Genève
Temps de transit de neuf jours entre le port de Gênes et celui de New York
Les revenus de Danaos Corporation dépassent le milliard de dollars pour la première fois en 2024
Athènes
Le bénéfice net annuel a diminué de -8,0%
Le trafic roulier et les lignes régionales deviennent de plus en plus importants pour le développement du port d'Ancône
Ancône
Présentation d'une étude sur le potentiel du port des Marches
Les revenus de HMM ont augmenté de +39% en 2024
Séoul
Au cours du seul quatrième trimestre, la hausse a été de +53%
Accord entre AP Moller Capital et Bergé y Compañía pour investir dans le secteur portuaire en Espagne et en Amérique latine
Kongens Lyngby/Madrid
Investissements via un fonds géré séparément et soutenu par la société danoise
HHLA signe une convention collective avec ver.di
Hambourg
Le syndicat s'était opposé au transfert des actions du capital de l'entreprise à MSC
L'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne du Nord suspend les variations de l'Istat sur les tarifs de concession
Livourne
Nova Marine Carriers, Aug. Bolten et Ership acquièrent le groupe Maja Stuwadoors
Lugano
L'entreprise néerlandaise exploite un terminal de vrac dans le port d'Amsterdam
En 2024, le trafic de conteneurs dans le port d'Algésiras a diminué de -0,5%
Algésiras/Valence
La tendance négative s'est poursuivie le mois dernier
Confitarma, le maintien de la procédure simplifiée d'enrôlement des marins est une bonne chose
Rome
La journaliste napolitaine Bianca D'Antonio décède à l'âge de 83 ans
Naples
Point de référence pour la courtoisie et le professionnalisme également pour le secteur maritime
L'AdSP de la mer Ligure orientale a rejoint l'Observatoire national pour la protection de la mer
Rome
L'organisation favorise la valorisation de la ressource marine
Demain à Naples une conférence d'études sur la lutte contre le trafic illicite par mer
Naples
Il se tiendra à l'Université de « Parthénope »
Le port de Los Angeles atteint un nouveau pic de trafic de conteneurs pour janvier
Los Angeles
Port de Livourne, en 2024 le trafic ferroviaire a augmenté de +10,4%
Livourne
La part du transport ferroviaire dans les volumes de fret transportés a augmenté à 19 %
Contrat pour l'immersion dans le bassin de récupération d'Ancône des sédiments de dragage des ports de Fano et Numana
Ancône
Federlogistica, la fermeture du péage autoroutier de Busalla pourrait mettre la logistique en crise dans le Nord-Ouest
Gênes
L'année dernière, le trafic de marchandises dans les ports monténégrins a augmenté de +2,2%
Podgorica
Le nombre de passagers a augmenté de +16,1%
Investissements de 1,4 milliard d'euros pour le développement du Hub Logistique du groupe FS Italiane
Rome
Des investissements pour de nouveaux actifs physiques et numériques sont prévus dans le plan stratégique 2025-2029
Le Groupe Grimaldi étend son réseau maritime à l'Inde
Naples
Le 20 février, première escale au port de Mumbai avec le PCTC « Grande California »
Un million d'euros pour la réduction du montant des droits de mouillage dans le port de Gioia Tauro
Joie Taureau
Ok pour l'agrandissement du terminal automobile Automar
L'AdSP de la Ligurie orientale s'accorde sur la nécessité de zones tampons pour les ports de La Spezia et Marina di Carrara
L'épice
Zones identifiées par l'organisme à proximité du port et de l'arrière-pays de Santo Stefano di Magra
Conférence « Fer-Caoutchouc-Eau : l’intermodalité et le port de Gênes »
Gênes
Elle aura lieu vendredi à la gare maritime de Gênes
Fratelli Cosulich a acquis une participation majoritaire de 62% du capital de Femo Bunker
Gênes
Son chiffre d'affaires annuel est supérieur à 70 millions d'euros
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Interport de Nola, en 2024 le trafic intermodal a augmenté de +18%
Nola
Le trafic routier de marchandises est stable
Le nouveau terminal de croisière de MSC Croisières dans le port de Barcelone est opérationnel
Barcelone
Il sera officiellement inauguré dans les prochains mois
En janvier, le port de Singapour a traité 3,5 millions de conteneurs (+5,8%)
Singapour/Hong Kong
Le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a diminué de -10,5%
La « taupe » du tunnel de déversement du torrent Bisagno est arrivée au port de Gênes
Gênes
Il est composé de trois pièces principales de 196 tonnes
Le port de Long Beach continue de connaître une croissance exceptionnelle du trafic de conteneurs
Plage longue
En janvier, 953 mille personnes ont été déplacées (+41,4%)
Mercitalia Intermodal conclut un accord avec PJM pour la digitalisation de 600 wagons intermodaux
Rome
Entre 2025 et 2027, ils seront équipés du système numérique WaggonTracker de l'entreprise autrichienne
Demain, CMA CGM activera un nouveau service entre l'Italie, l'Espagne et l'Egypte
Marseille
Réorganisation de la ligne Bora Med Service avec l'intégration d'escales en Syrie
Assoporti au salon Fruit Logistica pour soutenir le secteur italien des fruits et légumes
Rome
Valeur record des exportations de 6,1 milliards d'euros en 2024
Le trafic de marchandises dans les ports russes a chuté de -1,6% en janvier
Saint-Pétersbourg
Seules les importations augmentent
Baptême du premier porte-conteneurs nouvellement construit appartenant à ONE
Singapour
Sa capacité est d'environ 13 800 EVP
Appel à propositions pour la valorisation du système communautaire portuaire toscan
Livourne
Paroli : le TPCS est utilisé avec profit non seulement par notre AdSP, mais aussi par ceux de Naples, Venise et Cagliari
D'Angelo (ANSI) : Des avancées nécessaires également en matière de cybersécurité pour le secteur portuaire
Rome
Les menaces peuvent paralyser un élément hautement stratégique du système national
Le Groupe UBV rachète Nardi, société de services internationaux et de logistique
Milan
L'entreprise milanaise opère dans le secteur du transport maritime et de la logistique intégrée depuis 1949
Nouvelle zone logistique dans l'arrière-pays milanais
Londres/Milan
Joint-venture entre SFO Capital Partners, Edmond de Rothschild REIM et GARBE
En 2024, le trafic de conteneurs dans le port de Valence a augmenté de +14,1%
Valence
Forte croissance du transbordement (+18,8%)
Le groupe néerlandais Raben a acquis son compatriote néerlandais DGO Express
Milan
L'entreprise fournit des services de transport routier de groupage et de logistique
Musso (groupe Grendi) : évasion de Gênes ? C'était un coup de chance pour nous
Gênes
Parmi les initiatives prévues pour 2025, la relance du port à conteneurs de Cagliari
Cette année, l'association des agents maritimes génois fête son quatre-vingtième anniversaire
Gênes
Une série d'événements festifs sont prévus
MPC Capital acquiert une participation de 50 % dans la société BestShip
Hambourg
L'entreprise hambourgeoise propose actuellement des services à environ 450 navires.
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Demain à Naples une conférence d'études sur la lutte contre le trafic illicite par mer
Naples
Il se tiendra à l'Université de « Parthénope »
A Ancône, la conférence « Le port comme pôle stratégique de développement du territoire »
Ancône
Il est prévu pour le 11 février
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Türkiye's largest shipping company moves to Greece, while tourism giant exits
(Türkiye Today)
Billions lost at sea: over-reliance on foreign shipping drains economy
(The News International, Pakistan)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archives
Port de Chioggia, l'appel d'offres pour la cession de services de travaux portuaires temporaires a été publié
Venise
L'effectif opérationnel optimal de l'entreprise autorisée est fixé à 20 unités
Hyundai Mipo commande quatre navires de ravitaillement en GNL
Ulsan/Tokyo/Oslo
Yara va louer un nouveau transporteur d'ammoniac à NYK
A Ancône, la conférence « Le port comme pôle stratégique de développement du territoire »
Ancône
Il est prévu pour le 11 février
L'amélioration dans la dernière partie de l'année ne suffit pas à Eimskip pour clôturer 2024 de manière positive
Reykjavik
Le trafic de conteneurs dans les terminaux HPH Trust a augmenté de +4,8% l'année dernière
Singapour
Chiffre d'affaires en hausse de +8,8%
Konecranes enregistre des revenus annuels et trimestriels records
Helsinki
En 2024, la valeur des nouvelles commandes a chuté de -3,9%
Accord AD Ports - CMA Terminals pour la gestion du nouveau terminal polyvalent du port de Pointe-Noire
L'Association Logistique Intermodale Durable renouvelle ses commissions techniques
Rome
Francesca Fiorini confirmée comme secrétaire générale. 30 nouveaux membres accueillis
Tarros active une nouvelle liaison ferroviaire entre le port de La Spezia et l'Interporto de Padoue
L'épice
La fréquence est hebdomadaire
CMA CGM va poursuivre l'exploitation du terminal à conteneurs du port syrien de Lattaquié
Beyrouth
Nouveau contrat avec l'Autorité Générale des Ports Terrestres et Maritimes
Costamare enregistre des revenus annuels et trimestriels records
Moine
L'année dernière, le chiffre d'affaires a augmenté de +37,9%
Accident mortel dans la zone de réparation navale du port de Gênes
Gênes
Grève immédiate des travailleurs du secteur
Les travaux d'électrification des quais de La Spezia avancent à grands pas
L'épice
Federlogistica demande la suspension temporaire de la mesure sur les nouveaux critères de classification des bureaux de douane
Wärtsilä clôture l'année 2024 avec des résultats financiers et commerciaux records
Helsinki
La valeur des nouvelles commandes acquises au cours de l'année a augmenté de +14%
Les revenus du groupe DSV ont augmenté en 2024, mais pas les bénéfices
Maison de retraite
Les expéditions aériennes et maritimes traitées par la société danoise ont augmenté de +7,1% et de +6,6%
Approuvé pour la concession du terminal automobile de Vezzani à Porto Marghera
Venise
Contrat de 25 ans
Port de Ravenne, croissance estimée de +12,9% du trafic en janvier
Ravenne
Plus de 1,9 million de tonnes de marchandises transportées
Le trafic de conteneurs dans le port de Gioia Tauro a augmenté de +12,5% en janvier
Joie Taureau
347 917 EVP ont été manutentionnés
L'Interporto de Jesi fait partie de l'Unione Interporti Riuniti
Rome
Les terminaux de Melzo et Rubiera sont les nouveaux partenaires agrégés de l'association
Cisl FP Ligurie, le déclassement des bureaux de douane de Gênes, La Spezia et Savone est absolument injustifié
Hapag-Lloyd obtient un financement à 80% pour la construction de 24 porte-conteneurs
Hambourg
L'investissement total pour les nouveaux navires s'élève à quatre milliards de dollars.
ONE forme une coentreprise avec LX Pantos pour le marché intermodal américain
Singapour/Séoul
Boxlinks fournira des services de bout en bout aux États-Unis
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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