- À l'occasion de la réunion du conseil directeur national des The International Propeller Clubs, qui s'est tenu samedi passé à Rome, le président des The International Propeller Club Port of Venice, Massimo Bernardo, à la lumière de la polémique parmi les présidents des ports Gênes, Luigi Merlo, et de celui de Venise, de Paolo Costa, éclaté après la libre de la Chambre des députés à un financement de 100 millions d'euro pour la réalisation de la plate-forme de hauteur projetée de l'escale vénitienne ( du 16, 20 et 22 novembre 2012), qu'il a déterminé même la démission du port de Ravenne d'Assoporti et du North Adriatic Ports Association (NAPA), a demandé la rédaction d'un document concerté et partagé visé à la réalisation de significatives propositions tournées à la politique des représentants du monde de l'économie des transports pour que se tienne finalement compte je développe et du nécessaire, qui ne peut pas être prorogé renforcement à niveau systémique de la politique trasportistica pas seulement du point de vue infrastructurale, mais même parmi les divers acteurs du transport « en donnant à chaque port, merci même à la rappresentatività nationale de l'entière catégorie - il a expliqué Bernardo - possibilité d'établir à niveau local les nécessaires investissements pour le renforcement de son activité mais, surtout, à la lumière du rôle stratégique de notre Pays en Méditerranée, majeur et commune promotion de tout le système national portuaire dans les marchés internationaux de référence ».
- Le directeur du Propellers Clubs italiens, en partageant les contenus de maxime de la proposition et en réaffirmant que « elle est parmi les buts du Club la promotion et le soutien des activités du transport », a fait sa la demande de Bernardo en confiant la rédaction à un comité expressément constitué que provvederà à en rédiger le texte à présenter à toutes les forces politiques, avec une vision super partes, pour les sensibiliser sur la necessité de fournir le nécessaire soutien à l'important secteur, inaliénable volent de l'économie.
|