Die Häfen von Livorno und Piombino erhöhen mit dem Projekt Verbindung ihr intermodale Angebot



Heute werden die in 18 Monaten von der Arbeit von dem Projekt Verbindung (Rail Access Coast Corridor erreichen Ergebnisse zu der Handelskammer von Livorno, im rahmen im Kurs von einem von der Toskanischen Logistik organisiert Kongress vorgewiesen, from to) mitfinanziert von der Europäischen Kommission, betreffen die projekt relativen Studien zu den eisenbahn Verbindungen zwischen dem Interporto Amerigo Vespucci und der eisenbahn Linie gehen.

Drei sind die vorhersieht eisenbahn Werke von dem Projekt: die eisenbahn Anbindung zwischen dem Hafen von Livorno und dem Interporto Amerigo Vespucci "überbrücke" ich (so genanntes "von der tyrrhenischen Linie), Werk, das und das folgende Jahr begonnen wird sich in 2019 abschließen wird, dass es Kosten von 17 Millionen Euro hat; sie sind außerdem interporto und (Kosten 94 Millionen Euro und der Bypass von dem Bahnhof von Pisa) (91 Millionen Euro), das und in 2024, um zu der abschließenden Phase die Projekte von der Verbindung zwischen, der Linie Pisa zu kommen, welch Baustelle jeweils in 2022 beenden wird.

Wird "die eisenbahn Integration von hafen Poli von Piombino Livorno und ihre Verbindungen und Prato und Guasticce mit von dich "Einzufügen die Durchführung von einem ehrgeizigen und notwendigen Projekt für Toskana repräsentieren" ,"- hat" es "den Präsidenten und Verwaltungsratsmitglied von der Toskanischen Logistik betont, Vanni Bonadio -". "haben wir Er immer die Ausdehnung zu Meer attestiert hat nicht Sinn,- hat der Generalsekretär von der Hafen Autorität von Livorno hinzugefügt, Massimo Provinciali -, wenn es Ausdehnung von den eisenbahn Anbindungen Erde nicht hat, wie einen Ebenbürtigen auf der Seite zu contraltare. Unser erst Bedürfnis ist jen von den Instradamento von den Waren in richtung zu den Märkten von der Referenz zu velocizzare".

Antonella Querci leitet die Strategische Entwicklung von der hafen labronico Körperschaft, und hat es verantwortlich für das Projekt Verbindung auf der toskanischen Küste beachtet, die industrielle Entwicklung und Anziehungskraft von den Investitionen, dass die Verfügbarkeit von den intermodali Diensten sich zu neuen Perspektiven von der Konsolidierung öffnet: "während" wir "in der kurzen Periode, und, südlich mit den Handlungen von der Innovation von der Vereinfachung von den Prozeduren die bestreitbaren Märkte und "angreifen, von Deutschland mit den Infrastrukturen von der zu dem Korridor Mittelmeer, Livorno und das System von den toskanischen Häfen leitet Anbindung von dem Norden Italien" ,"- hat" es "erklärt -" ,"ist" es "bereit "das Spiel von Gateway in richtung zu Mittel- und Osteuropa" zu "spielen". Es hat außerdem in seinem Eingriff Antonella Querci erhoben, dass es auch notwendig eine Governance und eine einheitliche Verwaltung von den eisenbahn Diensten ist, um die logistischen und industriellen Potenziale von den neuen eisenbahn Infrastrukturen zu entwickeln.

Ihrerseits hat die außerordentliche Beauftragte von der Hafen Autorität von Piombino, Luciano Gierrieri, betont, dass neue Finanzierungen "für Piombino dienen, um die straßen- und eisenbahn- Anbindungen zu fördern. Insbesondere,- hat es präzisiert -, braucht es effizient" die Verbindung von dem Hafen von Piombino durch die Durchführung von dem Hosenträger 392 machen.