Begeht von MSC zu STX France für den Bau von vier großen Schiffen von der Kreuzfahrt



Im Kurs von einer Zeremonie zu dem Palast von dem Eliseo zu Paris ist sich es zu der Anwesenheit von dem französischen Präsidenten François Hollande in diesen Minuten, dem Präsidenten und dem Gründer von der reeder Gruppe helvetischer Mediterranean Shipping Company (MSC) abgeschlossen, als, Gianluigi Aponte, und haben ein Brief von den Absichten für den Bau von vier großen Schiffen von der Kreuzfahrt das Verwaltungsratsmitglied von der navalmeccanico Gruppe französisches STX France, Laurent Castaing, auch die Unterzeichnung bestätigt neu begeht dass, mit den vier Schiffen sie bestimmte zu der crocieristico Marke MSC Kreuzfahrten, die die reeder Gruppe und bereits zu STX France angeordnet hat, dass sie gegenwärtig im aufbau in der Anlage von Saint sind Nazaire ( von 20 April 2015 Februar und 1° 2016), wird Arbeit zu dem navalmeccanica transalpinen Unternehmen bis 2026 garantieren. Der neue Vertrag wird einen Wert von ungefähr vier Milliarden von dem Euro haben, dass ich, zwei Einheit die Durchführung von den erst zwei Schiffen und den Optionen für den Bau von anderen prevederà,

Die vier neuen Schiffe werden von jenseits der Tonnen von der Bruttotonnage 200mila, von der neuen Klasse "World" sein. Die Einheiten werden lang sein und werden verfügen 335 Meter, breit 47 Meter von 2.750 Passgierkabinen und ungefähr 5.400 niedrige Betten. Der Antrieb von den Schiffen wird mit dem verringert Erdgas ernährt. Die Lieferungen werden in 2022, 2024, 2025 2026 vorhergesehen, und.

Andere vier Schiffe sind zwei Einheit von der Klasse "Wunder" von der Bruttotonnage von den Tonnen von der sehr maximalen Fähigkeit von 5.714 Passagieren in der Lieferung in und von im Juni 2017 und 167mila dem Februar 2019, zwei Einheit von der Klasse "Plus" von der Bruttotonnage von den Tonnen von der sehr maximalen Fähigkeit von 6.330 Passagieren in der Lieferung und im Oktober 2019 im September 2020 und 177mila, von bereits der Bau Kreuzfahrten welch zu Saint Nazaire für MSC begonnen wird.

Die drei Schiffe fügen zu den acht Schiffen hinzu, die die Gesellschaft 160mila, und das Bau halb, und zu der navalmeccanico Gruppe italienischer Fincantieri von der Bruttotonnage von den Tonnen von der sehr sehr maximalen Fähigkeit von 5.179 Passagieren angeordnet wird welch von dem fließt Jahr mit Lieferungen im November 2017, dem Mai, 2018 Mai 2021 begonnen hat, der von der Klasse "Seaside" sein sie werden, die die Gruppe MSC uns bei hat, in Ordinativo STX France. Der gesamte Wert von zehnjährlichem Piano von der crocieristica Gesellschaft beträgt jetzt zu ungefähr neun Milliarden von dem Euro.

"ist die Ansage zu heute ein zusätzlicher Beweis von den bedeutenden Gelegenheiten von dem Wachstum, gegebenenfalls, wie auch die, von unserer festen Verpflichtung zu sehr positioniert zu sein wir diesen Sektor bietet für unsere Marke und für unser Produkt anglauben, um bestenfalls sie zu ergreifen,- hat der ausführende Präsident Kreuzfahrt von MSC kommentiert, Pierfrancesco Vago -. Aus diesem Grund versteht unser Investitionsplan jenseits zehn Jahre von jetzt bis elf neue Schiffe MSC Kreuzfahrten, dass sie Dienst zwischen 2017 und 2026 nehmen werden. Kosten sich sie entnimmt auch von dem Ergebnis von Verpflichtung in richtung zu der Innovation das unser, seit wir - bereits das sechst Weise haben werden mit STX France zusammenzuarbeiten, um noch einmal einen gänzlich neuen Prototyp in unserer Geschichte zu entwerfen. Tatsächlich wird der Prototyp MSC Kreuzfahrten World Class erstmals im freien vorweisen, futuristisch, maximiert der verfügbare Raum für die Gäste". "wird der gänzlich voneinand weicht neue Prototyp von vorhandenen im Sektor von den Kreuzfahrten unser entlang Periode auf der Innovation von focus machen,- hat es präzisiert Vage -. Das Schiff wird sein: sehr reich ist es als Komfort und Funktionalität für die Gäste, für die Familien und ihre Kinder, die für die Erwachsener; zu der Avantgarde im Design zu 360 Graden; mit dem mehr Vormarsch sehr gut und Technologie smart; ausstattet von Technologien zu Anordnung in Umwelteinfluss entwickelt zu den von GNL ernährt Motoren kommen. Außerdem wird es ein Schiff für all für all und sein die Jahreszeiten die geografischen Flächen".

Das Verwaltungsratsmitglied von STX France, Laurent Castaing hat, betont, dass die cantieristico Gruppe heute "Kreuzfahrten ein Abkommen ohne Präzedenzfälle mit MSC gekennzeichnet hat, als - hat erklärt - wird von eine klare Betrachtung von unserer industriellen Fähigkeit für die zehn Jahre zu haben uns erlauben folgend. Wir haben ein positives Verhältnis mit MSC Kreuzfahrten von viel Jahren,- hat es erinnert,- repräsentiert von welch diesem Abkommen eine zusätzliche Stärkung. Wir haben bereits vier verschiedene Klassen von den Schiffen für MSC ausgedacht Kreuzfahrten von vier Schiffen ognuna repräsentiert,- Werk, Musik, Fantasie und Wunder, -; wir arbeiten jetzt Gesamtheit für die neue Generation von den Schiffen "World Class". In 2026 wird ein Ergebnis von 20 Schiffen von dem STX France zu Saint-Nazaire gezeichnet und baut". "hat MSC Kreuzfahrten eigene globale Anwesenheit und eigene Flotte von den Schiffen zu der Avantgarde erweitert,- hat es Castaign gezeigt -, dass die letzten verfügbaren Technologien, die Komforts und die Unterhaltung ohne Ebenbürtigen kombinieren, mit der Auswirkung auf der Umwelt klein. MSC hat STX France für unsere ingenieurs- und produktiven Kompetenzen in einer Logik von partnership entlang Periode gewählt, Kreuzfahrten - einer Entscheidung, um diese neue Phase von dem Wachstum zu verwirklichen, der glückliches in der tat mir macht".