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1. Juli 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
2067, die Ära von den Aussterben und von den Spediteuren von den Portacontainer von 50.000 Teu, autonom
Ein Rapport von McKinsey vermutet einen von den digitalen Technologien revolutioniert Schauplatz
24 Octubre 2017

Fiktion? Möglicherweise. Aber, was der kann, mit Gewissheit vorhersehen, von der internationalen Gesellschaft von der Beratung McKinsey & Company zwischen fünfzig Jahren Realität sein nicht wird wie viel vermutet, oder, dass der Transport von den Waren auf dem seeweg auf portacontainer geschehen wird, in der lage 50,000 Behälter von 20 zu verladen ', cioé mehr von Doppio von der Fähigkeit von den sehr großen Schiffen dieser art dass machen gegenwärtig Teil von der weltweiten Flotte und dass viel halten dass bereits heute bestimmen und Starrheiten und Probleme zu der logistischen Kette anstatt, eine Beherrschung von den Kosten zuzulassen, Synergien zu erzeugen. Überfluss stellt sich vor, Einheit zu der autonomen Führung, dass die Meere Jahrhundert entbehrend von der Besatzung können werden, zwischen Mittel furcht von den Schiffen von 50.000 Teu sein, die Aufwendung Reaktionen von dem Verweis oder der Genehmigung unmöglich anzuwenden oder machbar portacontainer sich von welch heute ruft hervorhalten zwischen jen gänzlich automatisiert versucht.

Im letzten Rapport von McKinsey von dem Titel "Container shipping: the erinnert sich es next 50 Years" ausarbeitet von Steve Saxon und Matt Stone, dass der British Transport Docks Behörde (BTDB), eine stammende Innovation von Amerika in 1967 jetzt weit weg zu dem McKinsey beauftragte, von den sehr neuen Entwicklungen von den Techniken von der Beförderung auf dem Seeweg ein zu bewerten: jen von den Containern. Die ausdrücklich entwirft erst Schiffe für diese neue Modalität von dem Transport wurden bereits jen Jahr gebaut, und hatten einige statunitensi Gesellschaften von der Navigation in eigenen maritimen regelmäßigen Diensten eingelassen ihr. Der Rapport von dem abgibt Juni von 1967 von McKinsey zu dem BTDB, Stammmutter von dem Associated British Ports, wurde betitelt "Containerization, der Behörde in 1982 von der Privatisierung von dem British Transport Docks geboren geworden ist: the key to low-cost transport", report, all sich in welch das BTDB aufforderte, angesichts dieser Revolution zu überdenken,- betonen die Forscher von dem McKinsey heute -.

Der heutige Rapport von der Gesellschaft von der Beratung zeigt eigenen von den digitalen Technologien, von und von erzeugt Rivolgimento und, Big Data, dem Internet von den Sachen, dass der Sektor heute von anderen echten charakterisiert wird. Eine neue Revolution von zu 50 Jahren würde als hier können portacontainer sich genau in autonom von der Fähigkeit von 50.000 Teu konkretisieren,- beachtet das Report -, dass die schwimmenden und modularen Behälter mit den typischen Merkmalen von den Droni können würden, befördern. Eine konsistente Zunahme von dem gesamten Volumen von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg vermutet sich auch außerdem kurz und ein wichtiges Wachstum von dem regional Transport zu Strahl, dass es, können würde, von zwei jen gegenwärtigem zu fünf Malen sein. Gemäss den Forschern würde Ferner Osten können, noch der hauptsächliche Motor von diesem riesigen Fluss von dem containerizzato Transport sein, während es das und auch können würde, gemäss hauptsächlichem Markt jen von den Verbindungen mit dem Afrika mit dem asiatischen Südosten sein.

Dieser Markt würde können beherrscht von großen drei oder vier Gesellschaften von der Navigation sein. Außerdem Saxon und Stone nehmen an, dass die Häuser als Expedition bis ihre Aussterben können würden, zwischen fünfzig Jahren mehr nicht existieren, als das Abkommen und die Transaktionen für den digitalen Weg, möglicherweise die Notwendigkeit von den Vermittlern verringern werden.

Diese digitale Schlacht zu gewinnen würden sie können aber und die nicht Techniker von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg die technologischen Riesen sein. Der Rapport beachtet tatsächlich, dass der containerizzato Trend von dem Wachstum von dem Shipping und eine Verlangsamung erlitten hat, von der finanz Krise abzureisen, sodass die Gesellschaften von der Navigation von dem Sektor den Schritt mit den Innovationen von dem Handel ist, notwendig und mantengano, die Kosten zu zu verringern die Produktivität zu zuzunehmen den Dienst zu den Klienten zu zu verbessern zu einer Geldanlage von der Kette von dem Wert zu zu verfahren, dass sie in den digitalen Technologien anlegen, damit ihr Produkt zu unterscheiden. Andernfalls,- mahnt der Rapport von McKinsey -, ist das Risiko dass die Riesen von dem Hi-tech approprino von dem großen Teil von dem Wert von den Verhältnissen mit den Klienten zu lasten von den Technikern von der Beförderung auf dem Seeweg von den Containern.

Der Rapport lädt die außerdem Gesellschaften von der Navigation ein, das Value chain die sie wollen, um die Innovationen von der neuen Generation in all zu integrieren, eine herausragende Persönlichkeit in den folgenden Jahrzehnten haben sich zu benutzen. Die maritimen Vektoren und die Terminals müssen operator zu, wichtigen Investitionen in den hafen Terminals, den immer mehr durchsichtigen Prozeduren für die Verwaltung von dem maritimen Verkehr, den Terminals auf den weltweiten Kursen und sich mit Schiffen, mit, mit und zu immer meiste Dimensionen gegenüberstellen,- spezifiziert das Report -. Würden direkt für die Forscher von McKinsey können, Vektoren und Terminalisti, qualifiziert sich und leitet den Umgang mit als Lieferanten von der integriert Logistik den Klienten und der Komplexität von der logistischen Kette, notwendig voraussagen Dinosaurier von der zukünftigen Ära nicht den Einspruch zu den Spediteuren machen.

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Alle kritischen Fragen, die in den letzten Jahren aufgeworfen wurden, seien weiterhin offen, betonte er.
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Piräus
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Suezkanal feiert Rückkehr des Transits von Großcontainerschiffen
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Heute wurde sie vom Schiff "CMA CGM Osiris" durchquert, das 15.536 TEU transportieren kann.
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Die "Leitlinien für die faire Behandlung von Seeleuten, die im Zusammenhang mit mutmaßlichen Straftaten inhaftiert sind" wurden im April verabschiedet.
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In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 wurde ein Anstieg von +17,2 % verzeichnet
Die Verlegung des Hafens von Carrara vom ligurischen zum toskanischen AdSP erfolgt nicht ohne Diskussion mit den Betreibern
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Hafen von Los Angeles spürt Auswirkungen neuer Zölle auf den Containerverkehr
Los Angeles
Im Mai wurde ein Rückgang von -4,8 % verzeichnet
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Ein beratendes Gremium zur "Problemlösung", das sich neben den Kategorien des maritimen Clusters auch aus den verarbeitenden Industrien des Nordwestquadranten zusammensetzt
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Neuenburg
Die Serviceleistung lag bei 2,35 Milliarden Tonnenkilometern, ein Rückgang von -8,2 %
ANGOPI befürchtet, dass neue Maßnahmen zur Gewährleistung der maritimen Kontinuität die Anlegedienste benachteiligen werden
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Ischia
Macht: Es ist notwendig, sie aus einem perversen Mechanismus zu entfernen
Niederländisches Unternehmen HES International betreibt Massengutterminal im Hafen von Marseille-Fos
Marseille
Der Konzessionsvertrag hat eine Mindestlaufzeit von 30 Jahren
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Bruno Pisano zum außerordentlichen Kommissar der AdSP des östlichen Ligurischen Meeres ernannt
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Federlogistica schlägt einen Vergleich der Betreiber hinsichtlich der Staugebühr vor, während auf eine Lösung der Regierung gewartet wird
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Tagnochetti: Die Hafengebühr zielt darauf ab, die Kosten aller Störungen gerechter zu verteilen
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Politische Instabilität und der grüne Wandel sind die Hauptprobleme der Schifffahrt
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Verlagerung des von Portitalia abgewickelten Verkehrs in den Hafen von Palermo
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Brüssel
Straßengüterverkehr weitet Anwendung der Staugebühr auf den Hafen von Livorno aus
Livorno/Rom/Mailand/Genua
Fedespedi, sie lösen die Probleme nicht, sondern haben lediglich den Effekt, die Kosten zu erhöhen
Der neue Grenzkontrollposten wurde im Hafen von Livorno eingeweiht
Livorno
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Im April sanken die Schiffstransite durch den Suezkanal um -7,7 %
Im April sanken die Schiffstransite durch den Suezkanal um -7,7 %
Kairo
In den ersten vier Monaten des Jahres 2025 betrug der Rückgang des Seeverkehrs -14,9 %
Vereinbarung zur Digitalisierung der Autobahnverkehrsströme mit den Häfen Triest und Monfalcone
Triest
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Dominguez (IMO) drängt auf Investitionen in die Dekarbonisierung der Schifffahrt
Dominguez (IMO) drängt auf Investitionen in die Dekarbonisierung der Schifffahrt
München/Brüssel
Opportunity Green, Seas At Risk und Transport & Environment fordern die Nationen auf, Schiffsemissionen in ihre national festgelegten Beiträge einzubeziehen
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Genua
Ok auch zur Erweiterung der Campostano-Gruppe
Der Nationale Maritime Fonds hat mit der Anerkennung von Stipendien begonnen
Genua
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RFI und MIT unterzeichnen die Aktualisierung des Programmvertrags über rund 2,1 Milliarden
Rom
Rund 500 Millionen Euro für die Verwaltung des Schienennetzes erwartet
San Giorgio del Porto liefert ein Schiff zur Bunkerung von Flüssigerdgas
Genua
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Pisano (AdSP Liguria Orientale): Die Häfen von La Spezia und Carrara haben sich fast perfekt integriert
La Spezia/Bari
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Rom
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Indiens Mazagon Dock Shipbuilders übernimmt die Kontrolle über Sri Lankas Colombo Dockyard
Mumbai
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Dem Kommissar der Hafenbehörde des westlichen Ligurischen Meeres wurden die Befugnisse und Vorrechte des Verwaltungsausschusses übertragen
Genua
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Der Dreijahresbetriebsplan 2025-2027 der Central Adriatic Port Authority wurde genehmigt
Ancona
Positive Stellungnahme des Sea Resource Partnership Body
Die öffentliche Sitzung des International Containers Studies Center findet am 2. Juli in Genua statt
Genua
Es geht um die physischen Transformationen des Containers und die Digitalisierung von Prozessen
Andrea Ormesani ist der neue Präsident von Assosped Venezia
Venedig
Der Vorstand wurde erneuert. Paolo Salvaro bleibt Generalsekretär
Witte (ISU): Im Jahr 2024 stabilisierte sich der Schiffsbergungssektor vom Tiefstand vor zwei Jahren
London
Finnische Elomatic installiert Tunnelstrahlruder auf elf Kreuzfahrtschiffen von Carnival
Turku
Die Arbeiten beginnen im nächsten Herbst und enden im Jahr 2028
Die Assarmatori-Versammlung findet am 1. Juli in Rom statt
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"Mittelmeer gegen den Strom" das Thema des Treffens
Fincantieri hat das neue Kreuzfahrtschiff Viking Vesta an die amerikanische Viking-Gruppe ausgeliefert.
Triest/Los Angeles
Es wurde in der Werft von Ancona gebaut
Die Küstenwache von Genua hat das Containerschiff PL Germany unter Verwaltungshaft genommen
Genua
Die italienische Marine bestellt zwei neue Mehrzweckkampfschiffe bei Fincantieri
Triest
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MSC Group verwaltet Kreuzfahrtdienste in den Häfen von Bari und Brindisi
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Zehnjährige Konzession mit Verlängerungsmöglichkeit
Deutscher Kombiverkehr kehrt 2024 in die Gewinnzone zurück
Frankfurt am Main
Der Umsatz blieb mit 434,6 Millionen Euro unverändert.
Deltamarin wird die sechs neuen RoPax-Schiffe entwerfen, die Grimaldi für die Mittelmeerrouten bestellt hat
Turku
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Visual Sailing List
Abfahrt
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- Alphabetische Liste
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Die Praxis der Untervergabe in der europäischen Logistik führt zu einem parallelen Arbeitsmarkt, auf dem Rechte nicht durchgesetzt werden
Brüssel
Bericht "Entschuldigung, wir haben Sie als Subunternehmer beauftragt" vorgelegt
Morgen wird Grendi das vierte Schiff der Gruppe auf den Strecken von und nach Sardinien einsetzen
Mailand
"Grendi Star" mit einer Ladekapazität von 2.800 Laufmetern wird Marina di Carrara und Cagliari verbinden
Vertrag zur operativen Unterstützung von Fregatten der FREMM zwischen Orizzonte Sistemi Navali und OCCAR unterzeichnet
Tarent
Der Gesamtwert der Vereinbarung beträgt rund 764 Millionen Euro
Forderung nach einer Reform des gesamten Fahrerausbildungssystems im Transportsektor
Rom
Sieben Vorschläge vorgelegt
Im Hafen von Gioia Tauro beschlagnahmten Soldaten der Guardia di Finanza 228 Kilo Kokain
Reggio Calabria
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Hafen von Livorno, neues Observatorium zur Lösung des Problems der Hafenüberlastung
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Das Versicherungsprämienvolumen stieg auf 350 Millionen
Polnische Trans Polonia-Gruppe übernimmt niederländische Nijman/Zeetank Holding
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Eine Delegation von Wista Italien besucht die Häfen von Catania und Augusta
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Der Verein besteht aus Frauen, die verantwortungsvolle Positionen in den Bereichen Seefahrt, Logistik und Handel innehaben.
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Reway Group steigt in den Sektor der Instandhaltung der Hafenbahninfrastruktur ein
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Delcomar und Ensamar übernehmen Seeverkehrsdienste mit den kleineren sardischen Inseln
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Hafen von Triest, der neu ernannte Gurrieri torpediert den neu ernannten Torbianelli
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Russo (Pd): Es ist ein schmutziges Machtspiel
Singapurs SeaLead erweitert sein Seeschifffahrtsangebot, um die Türkei und Italien zu verbinden
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Rabat
Amrani: Lassen Sie uns die Rolle von Tanger Med als sicheres und erstklassiges maritimes Zentrum festigen
Sehr positives erstes Quartal für Greek Euroseas
Athen
Pittas: Die positive Dynamik setzte sich im zweiten Quartal fort
Assonat und SACE präsentieren einen Plan für italienische Touristenhäfen
Rom
Kuehne+Nagel hat eine neue Niederlassung in Neapel eröffnet
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RINA hat das gesamte Kapital der finnischen Foreship übernommen
Helsinki
Das in Helsinki ansässige Unternehmen ist auf Beratung im Bereich Schiffs- und Maschinenbau spezialisiert.
Containerverkehr in den Häfen von Barcelona und Valencia im Mai rückläufig
Barcelona/Valencia
Wiederaufnahme des Containertransports im katalanischen Hafen
Jährlicher Güterverkehr in griechischen Häfen im Jahr 2024 stabil
Piräus
Inlandsvolumen wächst, Außenhandel geht zurück
Ratlosigkeit der Spediteure, Zollagenten und Seeagenten von La Spezia bei der Verlegung des Hafens von Carrara in die toskanische AdSP
Das Gewürz
Zaghaft hoffen sie auf "Berücksichtigung der bisherigen Fortschritte"
Francesco Mastro zum außerordentlichen Kommissar der Hafenbehörde der südlichen Adria ernannt
Rom
Er wird sein Amt am 30. Juni antreten.
John Denholm wird neuer Präsident der International Chamber of Shipping
Athen
Er wird in einem Jahr die Nachfolge von Emanuele Grimaldi antreten
Außerordentliche Kommissare der beiden ligurischen Hafenbehörden wurden eingesetzt
Genua/La Spezia
Matteo Paroli und Bruno Pisano an der Spitze der Institutionen
Containerverkehr im Hafen von Hongkong geht im Mai stark zurück
Hongkong
1,05 Millionen TEU wurden umgeschlagen (-12,7 %)
Assogasliquidi-Federchimica zeigt den Weg zur Beschleunigung der Dekarbonisierung des Straßen- und Seeverkehrs
Rom
Amadei: Unser Sektor ist bereit und es ist Zeit für mutige industrielle Entscheidungen
Kommando des Tankers Eagle S für das Durchtrennen von Seekabeln im Finnischen Meerbusen verantwortlich gemacht
Vorteile
Der Unfall wurde durch den Schiffsanker verursacht
Online-Plattform zur Meldung kritischer Probleme, die Transportarbeiter gefährden
Genua
Es wurde von Fit Cisl Liguria vorbereitet
GNV schafft eine direkte Sommerverbindung zwischen Civitavecchia und Tunis
Genua
Sie wird entlang der historischen Route über Palermo verlaufen
Die Zusammenlegung der Konzessionen von Grimaldi im Hafen von Barcelona ist abgeschlossen
Madrid/Barcelona
Der Vertrag läuft am 20. September 2035 aus.
In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 ging der Güterverkehr in russischen Häfen um -4,9 % zurück
Sankt Petersburg
Im Mai wurde ein Rückgang von ca. -12% verzeichnet
Raben Logistics Group gründet Tochtergesellschaft in der Türkei
Mailand
Es wird 20 Mitarbeiter und ein 2.000 Quadratmeter großes Cross-Dock-Lager haben
Alberto Dellepiane als Präsident von Assorimorchiatori bestätigt
Rom
Die Zusammensetzung der gesamten Verbandsführung bleibt unverändert
Vereinbarung zwischen Fincantieri und dem indonesischen PMM zur Entwicklung von Lösungen für neue unkonventionelle Herausforderungen unter Wasser
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die Assarmatori-Versammlung findet am 1. Juli in Rom statt
Rom
"Mittelmeer gegen den Strom" das Thema des Treffens
Die öffentliche Sitzung des International Containers Studies Center findet am 2. Juli in Genua statt
Genua
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Auftrag für die strukturellen Anpassungsarbeiten am Dock 23 des Hafens von Ancona vergeben
Ancona
Intervention im Wert von über 11,8 Millionen Euro
Konferenz zur Rolle von LNG und Bio-LNG für die Dekarbonisierung von Verkehr und Industrie
Rom
Die Veranstaltung Federchimica-Assogasliquidi findet am Montag in Rom statt
Das niederländische Unternehmen Bolidt verstärkt seine Präsenz im Kreuzfahrtsektor durch die Übernahme der amerikanischen Boteka
Hendrik Ido Ambacht
Contship Italia hat das genuesische Zolldienstleistungsunternehmen STS übernommen
Melzo
Das ligurische Unternehmen wurde 1985 gegründet
Francesco Benevolo wurde zum außerordentlichen Kommissar der AdSP der Mittel- und Nordadria ernannt
Rom
Er ist Betriebsleiter von RAM – Logistics, Infrastructure and Transport
Montaresi tritt als Kommissar der ostligurischen Hafenbehörde zurück
Das Gewürz
In den acht Monaten der Regierung – betont er – haben wir nicht eine Sekunde verloren
Gurrieri wurde zum außerordentlichen Kommissar des AdSP der östlichen Adria ernannt
Triest
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Die Kommissare der AdSP von Westligurien haben ihr Mandat an Minister Salvini übergeben
Genua
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Confetra kritisiert die Bestimmungen des Gesetzesdekrets Infrastruktur für den Straßenverkehr
Rom
Der Verband fordert die Blockierung des Prozesses zur Ernennung der Präsidenten der Hafenbehörden
Die taiwanesischen Unternehmen Evergreen, Yang Ming und WHL verzeichneten im Mai einen Umsatzrückgang
Keelung/Taipeh
Der Rückgang ist bei den beiden Hauptunternehmen noch stärker ausgeprägt
Südkoreanisches Unternehmen KSOE erhält Auftrag zum Bau von acht 15.900 TEU-Containerschiffen
Seongnam
Der Stückwert jedes Schiffes beträgt ungefähr 221 Millionen US-Dollar.
Erstes Hafenterminal für den Autoverkehr der griechischen Neptune Lines
Piräus
Es wird nächstes Jahr im französischen Hafen Port-La Nouvelle eingeweiht
Die Versammlung des Verbandes der genuesischen Schifffahrtsagenten und -makler findet am 16. Juni statt
Genua
Runder Tisch über Genua, die Drehscheibe des Nordwestens und des Mittelmeers
Der Vorstand von BN di Navigazione wurde erneuert
Genua
BluNavy will bis 2025 eine Million Passagiere erreichen
Viking Line entwirft das weltweit größte vollelektrische RoPax-Schiff
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Åland
Monatlicher Containerverkehr in türkischen Häfen verzeichnet Rekordniveau
Ankara
Im Mai wurden knapp 1,4 Millionen TEU umgeschlagen (+17,6 %)
Sergio Landolfi wurde zum Präsidenten der Zollvereinigung des Hafens von La Spezia gewählt
Das Gewürz
Der Vorstand wurde erneuert
Die Elite der Fährindustrie wird im Oktober an der Interferry-Konferenz in Salerno teilnehmen
Viktoria
Veranstaltung mit dem Titel "Verbindungen"
Uniport startet eine Initiative zur Unterstützung der ALS-Forschung
Rom
Spendensammlung für das NeMO Clinical Center Serena Foundation Onlus
Der Propeller Club von Genua hat Risiken und Chancen des Einsatzes von KI im Schifffahrts- und Versicherungssektor analysiert
Genua
Die Bedeutung der Schulung im Umgang mit Technologie wurde hervorgehoben
Chantiers de l'Atlantique liefert die Luxus-Kreuzfahrtyacht Luminara an die Ritz-Carlton Yacht Collection
Saint-Nazaire
Das Schiff wird in Alaska debütieren
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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