Fedespedi présente son analyse périodique du marché du transport maritime conteneurisé
Au cours du premier trimestre de 2022, le trafic du conteneur a subi une baisse de -2,4%
27 Juni 2022
Le document de l’association des transitaires italiens note que 2021 a été l’année de la reprise après l' difficile 2020 marquée par le Covid et que 2022 aurait dû être l’année de confirmation du relèvement, mais le déclenchement du conflit Russo-ukrainien a ramené le monde de l’économie dans l’incertitude, avec une révision à la baisse des estimations de croissance depuis le début de l’année et les effets sur les routes commerciales. En fait, le trafic mondial de conteneur de 2021 a atteint 184 millions d’EVP avec un croissance de +6,6% par rapport à 2020 ; d’autre part, au premier trimestre en 2022, le trafic de conteneurs a diminué de -2,4%, par rapport à la même période de l’année précédente.
L’analyse rappelle que la flotte disponible à 11 entreprises analysées équivaut à 2 880 navires, soit 46 % des le total des porte-conteneurs, qui s’élève à 56 %, y compris le MSC, en premier transporteur mondial du marché qui, contrairement aux autres primaires concurrent, n’est pas coté en Bourse. Capacité est égal à environ 17 millions d’EVP (69% du total, 86 % avec MSC), des données qui restent sensiblement inchangées par rapport à jusqu’en 2021. Le document rappelle également que les entreprises impliqué dans les trois grandes alliances entre les principales entreprises de contrôle de navigation conteneurisé 82,5% de l’offre de capacité et 51,6 % des navires.
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Le document de l’association des transitaires italiens note que 2021 a été l’année de la reprise après l' difficile 2020 marquée par le Covid et que 2022 aurait dû être l’année de confirmation du relèvement, mais le déclenchement du conflit Russo-ukrainien a ramené le monde de l’économie dans l’incertitude, avec une révision à la baisse des estimations de croissance depuis le début de l’année et les effets sur les routes commerciales. En fait, le trafic mondial de conteneur de 2021 a atteint 184 millions d’EVP avec un croissance de +6,6% par rapport à 2020 ; d’autre part, au premier trimestre en 2022, le trafic de conteneurs a diminué de -2,4%, par rapport à la même période de l’année précédente.
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