Mardi dans le « Journal officiel du Brésil » La loi prorogeant la durée du contrat a été publiée concession détenue par Brasil Terminal Portuário (BTP), la joint-venture à parts égales entre les APM Terminals du groupe A.P. Møller-Mærsk et Terminal Investment Limited (TIL) de la Mediterranean Shipping Company qui exploite un terminal à conteneurs dans le port de Santos, est devenu opérationnel en novembre 2013. L’expiration du contrat, initialement prévue pour le 22 janvier 2027 sur la base de la à compter du 22 janvier 2007, a été reportée de 20 ans le 21 janvier 2047. L’accord prévoit que l’entreprise l’exploitant du terminal de nouveaux investissements et d’augmenter la surface de la Terminal de 23 406 mètres carrés.

BTP s’est engagé à réaliser de nouveaux investissements pour un minimum de 1,9 milliard de reais (390 millions de dollars), soulignant qu’il s’agit de l’un des plus grands l’investissement privé dans les infrastructures portuaires au Brésil au cours des dix dernières années. BTP a précisé que l’investissement pouvait atteindre 2,5 milliards de reais et que, avec l’augmentation de la capacité également grâce à l’achat de nouveaux équipements portuaires véhicules électrifiés, le volume de trafic traité annuellement par le pourrait atteindre 2,1 millions d’EVP. Surtout L’achat de quatre grues navire-terre, 27 grues est prévu 46 tracteurs portuaires et seront construits sur le une augmentation de la capacité de stockage des conteneurs réfrigérés qui passera de 2 128 à environ 3 500 conteneurs frigorifiques.