Au troisième trimestre de cette année, les revenus les activités de transport maritime conteneurisé exploitées par le OOIL du groupe chinois COSCO Shipping, qui sont fabriqués avec le La marque Orient Overseas Container Line (OOCL), s’est élevée à 3,06 milliards de dollars, un chiffre qui représente une nette augmentation de +73,7% sur la même période en 2023 et est en baisse, en ce qui concerne la période juillet-septembre, seules les aux troisièmes trimestres de 2022 et de 2021, lorsque les effets de la pandémie mondiale de Covid-19 sur les chaînes d’approvisionnement mondiales l’augmentation rapide et exceptionnelle de la valeur des taux de fret des marins qui avaient établi des records historiques.

La hausse des revenus au troisième trimestre 2024, ainsi que la reprise récente et significative de la valeur des taux de fret, également déterminé par l’augmentation des volumes de fret conteneurisé transportés par la flotte OOCL qui, au cours de la période, étaient à 1,93 million d’EVP (+3,6%), une quantité qui pour ce trimestre de l’année n’est inférieur qu’au record du troisième trimestre de 2015. 2020.

Dans la période juillet-septembre de cette année sur les itinéraires uniquement les navires OOCL transpacifiques ont transporté 552 000 EVP (+15,6%), une activité qui a généré un chiffre d’affaires de 1,25 milliards de dollars (+99,4 %). Marchandises conteneurisées transportées sur les liaisons Asie-Europe ont baissé de -12,0% s’élevaient à 347 mille EVP, tandis que les revenus générés par ces ont enregistré la plus forte augmentation s’élevant à 777,8 millions de dollars (+106,6 %). Sur les parcours les volumes dans la cale ont diminué après avoir été à 112 mille EVP (-5,5%) et les revenus de 143,8 millions $ (-10,4 %). Sur les parcours et avec l’Australasie, les porte-conteneurs de la L’entreprise chinoise a transporté 992 mille EVP (+5,3%), activités qui ont généré des revenus de 880,1 millions $ (+48,2 %).