Dans la période juillet-septembre de cette année, le port de Singapour établit son nouveau record de trafic trimestriel de tous les temps de conteneurs ayant été de près de 10,5 millions d’EVP, soit une hausse de +5,1% sur le troisième trimestre 2023. Le nouveau Le pic maximal de trafic conteneurisé n’est pas un pic s’il est pris en compte le poids des charges dans les conteneurs manutentionnés qui, au troisième trimestre 2024, s’élevait à plus de 94,7 millions de tonnes, un volume qui représente une hausse de +5,3% sur la même période de l’année dernière et n’est inférieur qu’à la Un record historique de 95,5 millions de tonnes établi lors de la deuxième trimestre 2024.

De plus, dans la période juillet-septembre de cette année, l’aéroport Un port asiatique a traité 7,2 millions de tonnes de marchandises conventionnel (+13,2%), 43,9 millions de tonnes de marchandises en vrac (-8,6%) et 8,1 millions de tonnes de vrac d’autres type (+59,7%), ce dernier volume représentant un nouveau record pour cette période de l’année.

Au cours des neuf premiers mois de 2024, le port de Singapour traité un total de 468,9 millions de tonnes de marchandises, avec une hausse de +6,5% par rapport à la même période de l’année dernière année. Les marchandises conteneurisées se sont élevées à 279,6 millions tonnes (+6,9 %) et ont été effectuées avec une conteneurs représentant 30,7 millions d’EVP (+6,0 %). Le trafic de la était de 19,6 millions de tonnes (-0,3%), celle du vrac pétrolier de 147,1 millions tonnes (+2,8%) et autres trafics en vrac de 22,6 millions de tonnes (+39,9%).

Au cours des neuf premiers mois de cette année, les ventes de carburant dans le port asiatique, qui est l’une des principales escales soutage dans le monde, s’élevait à 40,8 millions de tonnes de carburant (+7,1 %). dont principalement 22,2 millions de tonnes de carburant LSFO à faible teneur en soufre (-3,3%), 14,9 millions tonnes de fioul marin (+24,9%) et plus de 2,7 millions tonnes de diesel marin à faible teneur en soufre LSMGO (+4,0%).