Die Zunahme von der Dimension von den Portacontainer wird auf der Entwicklung von den mediterranen Häfen eingravieren



Das erhöhe mich ich von der Dimension von den portacontenitori Schiffen, und ist das Bevölkerungswachstum Elemente, die die Entwicklung und die Erweiterung von den Häfen von der Fläche von Mittelmeer führen werden. Das hat John Trenchard Direktor für die hafen Investitionen für Europa und Mittelmeer von der terminalista Gesellschaft APM Terminals betont, (die reeder Gruppe A.P. Møller-Mærsk), greift zu dem Viertel Ausgabe von sich hat Med Freight Conference eindie fließt Woche zu Istanbul.

Versuchen die Gesellschaften von der Navigation" ,"die Dimensionen von den Schiffen "zuzunehmen" ,"die" sie "zu dem türkischen Markt gelangen," ,"- hat Trenchard erklärt -" ,"dass" er "ein natürlicher Kandidat für die von den Diensten Europa erzeugt Tonnage ist. Der Manager von APM Terminals hat vermutlich die letzte Generation Large beachtet dass zu wird Ultra auf dem handels Kurs machen East angewendet Container Ships (ULCS), dass die Fähigkeit von 18.000 Teu erreicht, dass es in Mittelmeer durch den Suezkanal durchreist, da bis jetzt jedes neue ULCS auf diesem Kurs eingelassen wird. Es sieht sich vorher,- hat es erinnert - als das vor diese Schiffe wird im dienst in 2013 hineingehen. Die außerdem Schiffe werden in den gegenwärtig operiert Diensten mit den kleinen Schiffen angewendet, die gegenwärtig in den Verbindungen zwischen Asien und Europa angewendet werden.

Wird "Progettazione von den Häfen müssen "die in Progettazione von den Schiffen und ihren neuen operativen Bedürfnissen absolvieren Fortschritte "widerspiegeln" ,"- hat Trenchard erhoben -". Sie werden innerhalb 2014 jenseits 260 Containerschiffe von der Fähigkeit in der weltweiten Flotte eingelassen zu mindestens 10,000 Teu,- hat es erklärt -, und wird dies eine neue Zugänglichkeit und Verbesserungen von der Produktivität und zu den Containern zu den Häfen erfordern Terminal.

Wenn die Häfen von dem Südeuropa, für die Zwischenlandungen von dem Nordafrika von Türkei und für Wachstumsrate von dem containerizzato Verkehr mehr Linsen entworfen werden,- hat Trenchard erhoben -, werden die entusiasmanti Wachstumspotenziale insbesondere vorhergesehen. Hat Türkei einig die sehr gültigen Häfen zu dem Dienst von einer Wirtschaft in der schnellen Ausdehnung" ,"- hat" es "gesagt das repräsentieren von der terminalista holländischen Gesellschaft -" ,"und" wird "die Herausforderung hier jen sein "Tätigkeit von dem weltweiten Stand" zu "entwickeln".

APM Terminals dabeisein gegenwärtig in der mediterranen Fläche mit Terminal, und Tätigkeit in den Häfen von Algeciras, Port Saïd, und beschneidet Gioia Tauro zu und kaum, in Schwarzes Meer geschweige denn mit den terminalistiche Tätigkeiten im marokkanischen Hafen von Tanger Med, außerhalb Straße Von Gibraltar. Die außerdem Gesellschaft hat in der Phase von der Entwicklung die neue terminalistica Plattform von dem Hafen von Savona gehen.