Das feste Europäische Parlament begrenzt für den Tenor von dem Schwefel in den Brennstoffen für den maritimen Gebrauch streng



Das Europäische Parlament hat heute zu der breiten Mehrheit die Korrekturen zu den Direktiven 1999/32 gebilligt, die eine Neuformierung von der europäischen Gesetzgebung zu den von dem International Organization (IMO) festlegen Grenzen Maritime die strengen Grenzen für den Tenor von dem Schwefel in den Brennstoffen für den maritimen Gebrauch damit festlegen.

Die neue Regelung sieht vorher, dass der sehr maximale Tenor von dem Schwefel für die europäischen Meere gegenwärtig (bis das Ende von 2011) zu 0.5% innerhalb 2020 von 3.5% hinunterwar von 4.5% geht. Der außerdem im Ostsee, in und in anwendet Brennstoff wird der Nordsee, dem Kanal von dem Ärmel, in den Kontrollgebieten von den Emissionen von dem Schwefel in Europa (SECA, Sulphur Emission Control Areas), nämlich müssen (gegen 1% gegenwärtig) den neuen internationalen Standard von 0.1% innerhalb 2015 befriedigen. Schließlich fragt die neue Regelung im rahmen zum beispiel von der Revision von der Gesetzgebung auf der Qualität von der Luft zu der Europäischen Kommission, infrag begrenzt strenge SECA für all der gemeinschafts Hoheitsgewässer, innerhalb 12 see Miglia von der Küste zu nehmen.

Der Europäische Kommissar für die Umwelt, Janez Potocnik hat, mit Gefallen die heutige Verkündung von dem Parlament EU empfangen: "sind die vielfachen Vorteile offensichtlich,- hat es erklärt -: verbesserung von der Qualität von, einem Sektor von der sehr grünen Beförderung auf dem Seeweg und der Übereinstimmung mit den internationalen Standards der Luft und den sauberen Meeren,". "tragen die Emissionen von der Beförderung auf dem Seeweg Gegenwärtig, wegen die Verbrennung von den Treibstoffen für den maritimen Gebrauch mit einem hohen Tenor von dem Schwefel, zu der Luftverschmutzung in form des particolato Schwefeloxids von bei und,- hat es hinzugefügt -, dass sie die menschliche Gesundheit schädigen und zu der Versauerung beitragen. Die Änderung von dem direktions Ziel diese Emissionen drängt zu den Schiffen aufverringern ist brennbar sauber und im vergleich ein Versuch anhaltende Probleme von der Qualität von der Luft zu einer allgemeinen Überprüfung von der Politik im Voraus auf den Emissionen von der Kommission zu in angriff nehmen immer mehr anzuwenden, der vor 2013 erfolgen wird".

Finnische Satu Hassi, Mitglied der Kommission für die Umwelt, die Volksgesundheit, die Lebensmittelsicherheit und die Erzählerin auf dem Vorschlag von den Direktiven hat eurodeputata, nach der Wahl von seinem Verhältnis, 55 Gegenteilen und 13 Enthaltungen betont, die mit 606 günstigen Verkündungen gebilligt wird, die die Direktive 1999/32 ändert, dass sie "brennbar von den sehr umweltschädlichen Schiffen eine schwere Auswirkung auf der Umwelt haben, aber ist dies auch die sanitäre wichtige Reform als dieses parlamentarische Mandat,- hat es präzisiert -. Es ist mit der Luftverschmutzung von den Schiffen notwendig," eilig mit Korrekturmaßnahmen einzugreifen, der sich vorherwird die erd Emissionen innerhalb 2020 übertreffen sieht.