d'Amico International Shipping ordina due nuove navi cisterna MR a Hyundai Mipo Dockyard

d'Amico International Shipping (DIS), società controllata dall'italiana d'Amico Società di Navigazione, ha sottoscritto con il cantiere navale sudcoreano Hyundai Mipo Dockyard Co. i contratti per l'acquisto di due nuove navi cisterna Medium Range di 50.000 tonnellate di portata lorda in costruzione e con consegna prevista per inizio 2014. L'acquisizione, effettuata attraverso la controllata operativa d'Amico Tankers Limited (Irlanda), è avvenuta ad un prezzo di 33,0 milioni di dollari per ciascuna nave.

Le due navi in costruzione, oltre ad essere a doppio scafo, flessibili e IMO II - ha precisato la compagnia - appartengono ad una nuova generazione di navi che si caratterizzano per consumi molto bassi. DIS ha spiegato che questo progetto HMD è infatti all'avanguardia per quanto riguarda la forma dello scafo e l'efficienza propulsiva che porta le navi ad un risparmio di 6-7 tonnellate al giorno di carburante rispetto alla media della flotta esistente della stessa tipologia. Le navi hanno un eccezionale indice di efficienza energetica (EEDI) del 31,5% inferiore al limite massimo di riferimento IMO applicabile e già rispettano, pertanto, anche la riduzione dell'indice prevista dalla fase 3 dell'IMO (-30%) che verrà applicata alle navi costruite dopo il 1° Gennaio 2025.

«Dopo il recente ordinativo delle due navi in costruzione Handysize ECO 40 Shallowmax - ha commentato l'amministratore delegato di d'Amico International Shipping, Marco Fiori - siamo molto felici di annunciare questa operazione che prevede l'ordinativo di ulteriori due navi MR a conferma dell'obiettivo strategico di rimodernizzazione della flotta DIS, attraverso l'acquisto di unità progettate secondo i più moderni criteri di efficienza tecnica e risparmio energetico. Siamo fermamente convinti che questa tipologia di navi di nuova generazione rappresenti il futuro del nostro settore ed inoltre la loro prevista consegna è perfettamente coerente con la nostra positiva visione di mercato per il medio/lungo termine. Queste due nuove navi, una volta consegnate - ha osservato Fiori - saranno infatti le più avanzate ed efficienti nell'ambito della rispettiva classe di appartenenza, in termini di rapporto velocità/consumo e portata lorda/pescaggio. Questi miglioramenti tecnici permetteranno di migliorare di almeno 3.000 dollari al giorno gli attuali ricavi base time charter».

La compagnia ha reso noto che, al fine di supportare DIS in questo nuovo progetto di investimento, d'Amico International S.A. (Lussemburgo) ha concesso un prestito subordinato per 20 milioni di dollari con scadenza il 31 dicembre 2013.

Ad oggi la flotta di d'Amico Tankers comprende 40 navi cisterna (medium range - MR e handysize product tankers) tutte a doppio scafo, con un'età media di 6.2 anni.