Das BERS finanziert das Projekt für die Durchführung von dem straßen Tunnel Eurasia unter der Meerenge von dem Bosforo



Die Europäische Bank für den Wiederaufbau und Sviluppo (BERS) wird ein bestimmtes Darlehen von 150 Millionen Dollar versorgen, die straßen Galerie von 5,4 Kilometern das Projekt für die Durchführung von dem Tunnel Eurasia zu finanzieren, der Meter von dem Meeresspiegel unter der Meerenge von dem Bosforo parallel zu dem eisenbahn Tunnel gegenwärtig im aufbau zu -25 gebaut wird, dass, es - welch von dem gesamteuropäischen Korridor von Transport IV abreist -, wird die eisenbahn interkontinentale erste Reihe zwischen Europa und Asien durch den Bosforo sein. Einmal ist die Gesamtlänge von dem Projekt ergänzt in 2017, dem Tunnel Eurasia und den relativen Zufahrtsstraßen, (von 14,6 kilometriert) wird den europäischen Teil und jen Anatolica von Istanbul verbinden.

Das Darlehen von dem BERS wird die Finanzierung 1,4 Milliarden von den Dollars zusammen mit dem Darlehen von 350 Millionen Dollar von der Europäischen Investitionsbank geschweige denn einem Paket von ergänzen (SCHÖN) den Finanzierungen und den Garantien von den Südkoreanern Eximbank und Sure (Korea Trade Insurance Corporation) mit der Anteilnahme von SMBC, dem Standard Charter Mizuho und.

Der Tunnel Eurasia wird von dem ATAS (Avrasya Tuneli Insaat Yatirim verwirklicht ve), das in 2010 von dem Türken Yapi Merkezi und von den Südkoreanern SK E&C, Samwhan Corporation und Hanshin bildet Konsortium, der die Erteilung von der Regierung von Türkei detiene und, zu leiten, um den Tunnel zu bauen.

"ist das Projekt kein allein Grenzstein in den Verbindungen zwischen Asien und Europa,- hat der Verantwortlicher für die Infrastrukturen von dem BERS, Thomas Maier - erhoben. Wie erst große öffentlich-private Partnerschaft im straßen Sektor mit den größtenteils ausländischen Finanzierungen wird sich die Straße zu der Finanzierung von der beeindruckenden Serie von den infrastrukturellen Projekten von Türkei öffnen. Türkei und Russland haben dieses Jahr die sehr großen Projekte gesehen als PPP in Europa, zu der Bestätigung, der die auftauchenden Märkte von Europa alternative glaubhafte von der Business für die Techniker für die Anleger und repräsentieren,- hat Maier erklärt -. Der folglich Tunnel Eurasia wird die zukunft in viel Weisen beschleunigen".

"wird der Tunnel Eurasia zu den Pendlern eine Rückkehr daheim zulassen mehr Schnellzug,- hat Mike Davey hinzugefügt, Direktor von dem BERS für Türkei -, aber wird sich die welch internationale Rolle von Istanbul auch bestimmt die schnellen Möglichkeiten von dem Transport von den Flughäfen auf beid Seiten von dem Bosforo verstärken hub luft. Das BERS hält,- hat Davey fortgesetzt -, dass Türkei, als heute ein von den sehr dynamischen Wirtschaften von der Welt ist, brauchen sie meist, und werden gute Transportkapazität und wir andere Projekte von den Infrastrukturen nehmen infrag, die einfache machen werden" von Türkei und für zu reisen.

Von Anfang an hat das BERS von eigener Tätigkeit in Türkei in 2009 ungefähr zwei Milliarden von dem Euro in der Nation in ungefähr 50 angelegt, entwirft.