Die Spediteure von Genua, La Spezia und Savona wollen Hauptdarsteller von der Entwicklung von dem ligurischen Portualità sein



Die Spediteure von Genua, La Spezia und Savona wollen zwischen den Hauptdarstellern von der Entwicklung von den den ligurischen Hafenarbeiter bildet primären logistischen Knoten von den Häfen von den drei Städten von dem ganzen System und sein. Sie beabsichtigen mehr mit diesem Ziel zu sein, als reist allein abaktiv, die für über Telematik von den verschiedenen Subjekten von der logistischen Kette von den zu die Kontrolle und zu die Regelung von Traffici stellen Autoritäten und austauschen Agenten von dem immer mehr riesigen Fluss von den Informationen und Dati.

Zu Beginn haben Gewürz von diesem Jahr dort entlang ihr Projekt Ligurian Logistic System mit dem Ziel vorgewiesen der Verein Spediteure Eilboten und Transporteure von (Spediporto) Genua, dem Verein von den Spediteuren von dem Hafen und dem Verein, die Maritimen Agenten Raccomandatari die Luft Agenten die Maritimen Vermittler und Spediteure von den Provinzen von Imperia und Savona (Isomar) die Kräfte zu verbinden, um die geläufigen Ziele zu verfolgen ( von dem 26 Januar 2015).

Die geläufige Zusammenarbeit hat jeweils heute zu der Entfaltung zu Genua geführt, im Sitz von der Hafen Autorität zu Palast San Giorgio, von der gemeinsamen Generalversammlung von den drei Vereinen von Maurizio Fasce, Alessandro Laghezza und Alessandra Orsero präsidieren, zwischen den Technikern, von einem System von dem Interoperabilità zwischen Port Community System (PCS) hafen IPCS InterPort Community System bezeichnet, dass es, fördernd gewesen ist die Gelegenheit, sich zu machen, um die Absicht anzukündigen.

Spediporto, der Verein haben Spezzina und jen Savonese "die von einer Optimierung von den informativen und operativen Zyklen erzeugt Leistungsfähigkeit" ,"der zu jenseits 16 million von Dati "gegenüberliegt" ,"mit anderen Schauspielern von dem Portualità, Agenten und Transporteuren" erklärt "- terminalisti, -", dass das Ziel ist "," zu "leiten".

Unsere Achtung - ","erinnern die drei Vereine im Verhältnis von dem direktions Rat ","die "im Verzeichnis "wir Forum von dem Shipping von der Logistik und "veröffentlichen ", sagen sieben gehören zu den Spediteuren, weil von ihnen erzeugt leitet oder liefert, zu dem System"," dass zehn auf jed in den ligurischen Häfen" austauscht dokumentieren,".

Jen in den Händen von den Spediteuren ist ein Vermögen,- erklären die Vereine - als fühlen, es teilen und stellen, zu Anordnung von jen Ligurien, das er will, System machen sie, vorausgesetzt dass,- präzisieren sie und betonen -, vertraut sich es morgen zu uns, mit anderen hafen Technikern, ernstes und effektive Rolle in der Verwaltung von den Port Community Systems von was und, ein InterPort Community System", wir kann, sein hoffen.

Der Verein haben in diesem Bereich Spediporto dort entlang ihre Lage auf den logistischen Korridoren und insbesondere auf den notwendigen Tätigkeiten klargestellt, von den Spediteuren von dem Hafen Spezia Isomar, und Operationen wie von dem Aspedo gestern Verein Spezzina Doganalisti beklagt - um euch zu machen die Waren zu durchreisen,- von dem zoll Beistand abreisen -, der viel enden in den allgemeinen Händen und beibefürchten, ( von dem 26 März 2015).

Die drei Vereine haben zu tal Vorsatz hervorgehoben, dass die Spediteure "sehr bewusst von den aufdrängt unvermeidlichen entwicklungs Herausforderungen von dem Markt sind, und befürchten sie wie solch nicht ihr, aber wollen sie, und behaupten sie in einer sicheren Maßnahme, als unsere öffentliche Verwaltung instrumentiert, um zu in angriff nehmen, zu den gleichen Waffen mit unseren europäischen Konkurrenten, diese Entwicklungen. Folglich sagen wir mit aufrichtigem Geist von dem System zu jeder realen Form von der Entwicklung ja, aber,- haben die drei Organisationen von der Kategorie betont -, werden sich wir mit ebenso vieler Entschlossenheit zu ausrichtet jeder Initiative entgegenstellen, weil würden sich somit Hunderte von den Betrieben schädigen und würde sich zu Gefahr stellen die Existenz von tausende von Arbeitsstellen" die allgemeine Hand zu den berauben Tätigkeiten zu ersetzen.

Eine Antwort zu diesen Sorgen ist von der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Genua angekommen. Würde es "die Korridore "Abzuschaffen eine Niederlage sein" ,"- hat sich Luigi Merlo im Kurs von der heutigen Versammlung gestützt -". Eine Lösung würde können jen sein innen von dem Hafen Flächen für die Manipulation von den Waren zu verwirklichen,- gemäss der Nummer San Giorgio höfisch, dass es zum letzten mal teilgenommen hat, als Präsident von der hafen Körperschaft zu dem Schwurgericht von den Spediteuren ist Fälligkeit zugeht seine schickt Sekunde -: überdenken" wir "zu Genua zu den Flächen Ilva" ,"- ist" sie "die Aufforderung von der Amsel -

Im Rahmen von dem Abkommen von dem Programm auf den Stahlwerken von Cornigliano für die Abtretung von der Fläche von den Stahlwerken Ilva für die Wiederumwandlung von der Fläche von dem aus genua Eisenwerk und auf der stelle dismessa, dass es und, 128mila im ändert November 1999 im Oktober 2005 gekennzeichnet würden zu dem Hafen Quadratmeter zustehen gutschreibt von der Fläche auf kosten von dem Staatsunternehmen Gesellschaft für Cornigliano wurde, um genau nach ihr zu besitz ergreifen, um zu Funktionen von der hafen Logistik zu bestimmen als hat noch heute die Arbeit vollzogen.

Das Projekt von der logistischen Fläche war in auge in das war, ihn zu betätigen. Es sprach sich dann reist vor ort von dem von maritimen containerizzati Traffici erzeugt Reichtum abdie Waren im hafen Bereich, um zu halten zu manipulieren. Es ist dann in das Dimenticatoio gefallen. Aus Genua Amsel scheint am Ende von seinen Mandaten von der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität infrag, ihn zu wieder nehmen.

Jen relative zu der neuen logistischen Fläche ist heute ein von nicht classificabili jen Projekten an zweiter stelle die Pläne im Gebrauch. Es macht nicht Teil von den großen inklusiven Infrastrukturen von den Werken von der Hafen Autorität von den unfühlbaren Infrastrukturen im letzten Langsam Materiell ausarbeitet weder, die die Spediteure Immateriellen Piano von sprechen welch costituiscono. Es ist ein von anscheinend zu viel banalen jen Projekten, die und halb zwischen den zwei Plänen sind, dass niemand scheint, in der lage auch nicht in den biblischen Zeiten zu vollziehen.