Der Minister von den Infrastrukturen von Trasporti und hat das europäische Kommissarin zu Trasporti begegnet



Heute hat der Minister von den Infrastrukturen und von zu Rom Violeta Bulc, Europäischem Kommissar zu Trasporti, begegnet Trasporti, Danilo Toninelli, der die Entwicklung von dem Sektor Infrastrukturen und Transporte stark zu welch es die zentrale Bedeutung gezeigt zieht in der Betrachtung von der neuen italienischen Regierung überund hat in einer Finanzierung für den Teil Transporte in neuem von der Kommission für Finanz mehrjähriges Quadro 2021-2027 anvertraut vorschlägt hat. Außerdem Toninelli hat die Absicht von Italien bestätigt europäischen und internationalen, in der Meerenge Verbindung mit den Institutionen EU mit anderen Ländern für die Entwicklung von den Projekten und zu arbeiten.

Es hat im Kurs von der Begegnung Toninelli gesagt, berichtet sich zu dem von der Europäischen Kommission billigt erst Paket Beweglichkeit, und ausschlaggebend, dass die italienische Regierung, es verblüfft auf der von dem bulgarischen Präsidentschaft vorweist Absprache ist und die qualificanti Punkte betont hat: das soziale Aussehen vermiete ich (Zugang zum Beruf zu dem Markt und, Lenkzeiten von der Erholung, der Distanzierung von den Arbeitern und) muss ein von den Hauptthemen von der Regelung von dem Sektor sein,- hat es den Minister spezifiziert -, während die Küstenschifffahrt muss, eine allein vorübergehende Tätigkeit sein, als kann nicht sein biegt die fortgesetzte und systematische Art einund, dass es benötigt, von einer klaren Disziplin, der zulässt, Phänomene von der unfairen Konkurrenz zu vermeiden. Außerdem,- hat Toninelli hinzugefügt -, muss seine Regelung die wirksamen Kontrollen zulassen. Zu den Fahrern gehen sie das, daheim die Vormundschaften von den loslösen Arbeitern absichert, Behandlungen mit Rückkehr in den passenden Begriffen, der die die optimalen Bedingungen von der Erholung garantiert Anhäufungen von der Mühe und vermeiden, welch Verpflichtung in hohem grade beschwerlich außerhalb von eigenem Wohnort ist. Der Minister hat erhoben dass, wenn einige Fortschritte im Kurs von den Verhandlungen gemacht werden, jedoch das hauptsächliche Aussehen setzen fortunerledigt zu bleiben. Toninelli hat auch unter dem österreichischen Präsidentschaft präzisiert die ausgeglichenen Lösungen zuzugehen, dass Italien gleichwohl mit der Kommission und mit anderen Mitgliedsstaaten in der konstruktiven Weise arbeiten wird.

Toninelli hat außerdem abgesichert, dass Italien, die wendet Mühen von der Kommission schätzt, Ausstattung und die finanz Kontinuität für die Ergänzung und von den Netzen von den transeuropäischen Korridoren in der Bilanz EU 2021-2027 abzusichern. Die Ausstattung befördert grundsätzlich rückbestätigt im gleichen Betrag zu 12,8 Milliarden, selbst wenn wird zu der neuen Ordnung zu 27 Mitgliedsstaaten zu bestimmen folglich auch nicht müssen, zu dem Licht von der Erfahrung von verhandelt fließt einige Verringerung erleiden,- hat es beachtet -, dass es fast das gesamt Budget von dem Instrument CEF halbiert hat. Es ist für Italien wichtig Segnalamento und der eisenbahn Kontrolle Ertms dann die horizontalen gebundenen Prioritäten zu den Autobahnen von dem Meer zu dem europäischen System von und zu garantieren,- hat der Minister hinzugefügt -. Es ist außerdem grundlegend zu können, wird zu dem globalen Netz gewendet auf der Erhaltung von der finanz Ausstattung von dem Instrument zählen, das zentrale, vor allem unter der Form von den Finanzierungen eingehend verlorene: zu tal Vorsatz beträgt unsere Achtung von den Investitionen für die Periode 2021-2030 tatsächlich zu ungefähr 76 Milliarden von dem Euro,- hat Toninelli erklärt -, und wird europäischer Co-finanziamento folglich das unvermeidbare Element sein.

Hinsichtlich anstelle von dem transfrontaliero Projekt Lyon, des Ministers es hat das Werk von der Rationalisierung von Adduzione entnimmt gezeigt, hat mit einer Kostenreduzierung von 4,3 zu 1,7 Milliarden bestätigt, und, dass es, das sich im Respekt von dem internationalen Abkommen zu einer wissenschaftlichen und econometrica Kosten-nutzen-analyse sorgt, welch Ergebnisse mit der Kommission EU geteilt werden.

Toninelli hat ungefähr den Tunnel von Brennero zu Bulc gefragt, Verbote, die Übereinstimmung mit den Normen EU von den aufdrängt sektoriellen Blöcken zu dem schweren Verkehr von Österreich zu bewerten, die,- hat es betont -, stark sie die italienischen Betriebe schädigen.

Der Minister hat dann zu dem Kommissarin EU das Thema von der gebiets Kontinuität von Sardinien unterbreitet. Die Regierung beabsichtigt tatsächlich dienstlich allgemein, Rom und Mailand, zu dem Schluss die Prozedur von der Definition von dem neuen Regime von Oneri für die sardischen Flughäfen von Cagliari, Alghero und Olbia mit zu tragen,- hat es erklärt -. Zeigt hat sich Toninelli Indispensabilità, ungefähr die Zusammenarbeit gesagt vertrauensvoll Gleichbehandlung für all wohnhaften Bürger von der Union in den solchen Flächen zu garantieren, der die Büros von der Europäischen Kommission der dienstliche anbieten wird zu dem neuen Regime von Oneri tragen werden, um höchstens die Definition von der Prozedur zu beschleunigen.