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IUMI, der Markt für Seeversicherungen, verbessert sich, obwohl die Zukunft ungewiss ist
Im vergangenen Jahr stieg der Wert der Prämien um +6,1%
6 Setiembre 2021
Astrid Seltmann, Vizepräsidentin des Europäischen Facts & Figures Committee der IUMI, stellte fest, dass "es scheint, dass der europäische Markt 2019 den Tiefpunkt erreicht hat und nun stärkung, da der asiatische Markt weiterhin Wachstum im Jahresvermerk, das 2016 begann." Seltmann wies darauf hin, dass die im Jahr 2020 festgestellten Verbesserungen alle Regionen "sind größtenteils auf eine Stärkung der Prämienbasis in Verbindung mit einer Inhalt der Ansprüche. Es ist ein positiver Trend, aber - er hat präzisiert - da diese Erholung von einer sehr niedrig, es ist noch nicht klar, ob die aktuelle Verbesserung wird in den kommenden Jahren fortgesetzt, um mehr Vorhersehbarkeit für Reeder, Warenbesitzer und Versicherer. Das jüngste Schadenszenario - noch einmal präzisiert Seltmann - war relativ unterstützend, was in Verbindung mit der geringen Aktivität im Jahr 2020 von bestimmte Segmente des Versands, wie Kreuzfahrten und Container als Folge der Maßnahmen gegen Covid. Con die sich erholende Wirtschaft und die Zunahme der Verkehrstätigkeit maritimen und Offshore-Unternehmen kann erwartet werden, dass auch die Häufigkeit und Schwere der Forderungen werden wieder zunehmen."
Astrid Seltmann, Vizepräsidentin des Europäischen Facts & Figures Committee der IUMI, stellte fest, dass "es scheint, dass der europäische Markt 2019 den Tiefpunkt erreicht hat und nun stärkung, da der asiatische Markt weiterhin Wachstum im Jahresvermerk, das 2016 begann." Seltmann wies darauf hin, dass die im Jahr 2020 festgestellten Verbesserungen alle Regionen "sind größtenteils auf eine Stärkung der Prämienbasis in Verbindung mit einer Inhalt der Ansprüche. Es ist ein positiver Trend, aber - er hat präzisiert - da diese Erholung von einer sehr niedrig, es ist noch nicht klar, ob die aktuelle Verbesserung wird in den kommenden Jahren fortgesetzt, um mehr Vorhersehbarkeit für Reeder, Warenbesitzer und Versicherer. Das jüngste Schadenszenario - noch einmal präzisiert Seltmann - war relativ unterstützend, was in Verbindung mit der geringen Aktivität im Jahr 2020 von bestimmte Segmente des Versands, wie Kreuzfahrten und Container als Folge der Maßnahmen gegen Covid. Con die sich erholende Wirtschaft und die Zunahme der Verkehrstätigkeit maritimen und Offshore-Unternehmen kann erwartet werden, dass auch die Häufigkeit und Schwere der Forderungen werden wieder zunehmen."
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